最近有網友在國家汽車質量監督檢驗中心襄燓拍到了即將國產的兩廂思域，這對於喜歡思域粉絲而言真是一件期待已久的事情。

眾所周知，其實各大汽車廠商因為兩廂車型的銷量問題，其實都不太願意在中國量產兩廂車型，例如新款的馬自達3就宣佈暫時不會量產兩廂車型，而在車迷的眼裡對於兩廂車型的那種喜歡只能是“看得見，摸不著”的感覺。

第十代本田思域於2016年4月23日上市，如今已經過去3年半了，思域也只是在中期的時候對車身進行了改色，排氣改為中置。內飾、動力都跟之前的一樣。而競爭對手相繼都推出了動力更強一樣運動的車型，比如菲斯塔、名爵MG6等等。就連做為豪華品牌的寶馬一系現在也只要跟思域是一個價格了，所以本田在A級車市場為了鞏固思域的霸主地位，即將推出兩廂版也就是國外的HATCHBACK版車型。

其實小編個人還是比較喜歡兩廂版，因為十代思域兩廂版不單單只是把屁股做挺了而已。我們看圖片來對於以下三廂與兩廂版車型的區別。

這幅圖是國外版的思域，輪轂是18寸8J的花瓣形輪轂，與之匹配的是一條馬牌的235-40-R18的輪胎。從國內三廂版的思域我們大致可以猜一下國產後的思域應該是不會有18寸輪轂。但是這套包圍是一定會有的。

對於比三廂版思域最大的不同在於，前後保險槓，這套保險槓幾乎是跟CIVIC Type R如出一轍。碩大的霧燈罩對比於三廂更為激進。雖然是更為激進，但前後的霧燈罩都是封死無法起到進氣的作用。

為什麼說思域是A級車的霸主？

我們看一下2019年9月份汽車銷量榜的榜單前十名，思域在前十里是唯一一臺定位偏向性能取向的A級車。而思域1-9月份的銷量在181755輛，平均每個月可以賣出20195輛。同時也是本田家族裡賣的最好的一款車型，在飛度因為國6停產以後很大一部分消費者同時也將目光標準了思域。

接下來我們看看網友們是怎麼評論的：

用戶4411608527233：國產偷工減料太嚴重安全性太差

@懷念不如再見：又是一個真香系列，不會成為較好不叫座的車型吧

一條~ing：進國內太晚了，註定應該不會大賣

hong達興：真實吊炸天了，剛買了車，明年還得買車，突然發現驚喜就是來的那麼突然

豬：看到商機了。準備把全車賣掉，明年大量搞type r套件，賺它一筆

阿斌：早幹嘛去了啊，我的三廂落地三年多了，改裝都已經去了四五萬了，這會出兩廂？

德期盛賣行：我看見的不是兩廂思域，我看到的是明年滿大街滿大街改裝的思域Type R

jaychenglin：我想問問三廂會便宜一點嗎？

這是三個江：現在兩廂車就剩一個大眾高爾夫了，其實思域和拉羅拉的兩廂真的應該引進來和高爾夫拼一拼

未改820：兩廂車還是馬自達好看，再加上魂動紅真心動

GK伍380akaRAIZO：兩廂。手動。完美

看來網友們有唱衰的，也有期待的。不過也別高興太早，兩廂思域將於明年5月份開始量產，由廣汽工廠生產，與東風本田的三廂思域形成競爭。你覺得兩廂思域與三廂版思域你更喜歡哪一款？歡迎留言告訴我。