雖然說BBA佔據了豪華的一大部分份額，但其實普通品牌也有著不輸豪華品牌的旗艦車型，比如有著“日本勞斯萊斯”之稱、身價不菲的豐田世紀，當然作為日本的近鄰，韓國也有著現代捷恩斯品牌，雖然目前已經改名叫捷尼賽思，但高端的旗艦定位依然沒有變化。下面就來詳細瞭解一下G90這款當下最新推出的韓系旗艦轎車。
作為一款D級大型轎車，捷尼賽思G90有著與奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8同級的定位，當然在海外市場，捷尼賽思G90的售價不貴，只需要6.81-7.22萬美元，約合人民幣47-50萬元，不過目前新款車型才推出不久，還未有平行進口車型進入國內。
作為一款旗艦轎車，捷尼賽思G90的氣場自然也屬於非常尊貴的頂級水平。比如這個鑽石造型的進氣格柵，內部點綴了鍍鉻網狀材質。四道發動機蓋筋線與捷尼賽思的車標也構成了非常具有氣場的前臉，全LED大燈的造型也非常顯眼。
捷尼賽思G90的長寬高分別為5202*1915*1495mm，軸距為3160mm。這個體型也幾乎和奔馳S級沒有區別，當然頂配車型進一步加長，車身長度達到了5492mm，基本上都用在後排空間，所以從側面輪廓來看，確實有著非比尋常的氣場，復古造型的19英寸鋁合金輪轂也比較契合捷尼賽思G90的氣質。
從尾部的造型來看，捷尼賽思G90也採用了目前潮流的貫通一體式LED尾燈的設計，還有著鍍鉻飾條的包邊，精緻感也是非常到位的。而雙邊雙出的鍍鉻包邊排氣管也是恰到好處，畢竟旗艦轎車並不需要靠排氣管數量來彰顯地位。
進入車內，捷尼賽思G90的內飾有著雷克薩斯的風格，米色和黑色的搭配很具有視覺效果，深色木紋飾條的點綴和嵌入式的車內石英錶，加上電子擋杆的設計，這些都屬於豪華車型的應有配置。
捷尼賽思G90的方向盤也採用了比較端莊的四幅式造型，加上皮質包裹手感更加細膩，而儀表盤則採用雙圓筒+7英寸中央屏幕的佈局，若能換成全液晶結構則更加富有科技感。當然12.3英寸的中控觸屏也有很全面的功能。安全配置上，諸如車道保持輔助、盲區監測、後側方防碰撞系統和倒車防碰撞系統都沒有缺席。
捷尼賽思G90的後排座椅也非常舒適寬大，還帶有娛樂屏幕和可控制多媒體的扶手按鍵，確實也是旗艦車型的一貫做法。而四座的佈局也充分照顧到兩名後排乘客，後排座椅通風、加熱及座椅長度調節這些實用功能也沒有缺席。
捷尼賽思G90的動力選擇也很豐富，起步就採用了3.8L V6發動機，最大功率為308馬力，最大扭矩為391Nm，而3.3T V6發動機的最大功率達到了375馬力，最大扭矩為510Nm，頂配車型更是匹配了5.0L V8發動機，最大功率達到了413馬力，最大扭矩為505Nm，傳動部分均匹配8速自動變速箱。
底盤方面，捷尼賽思G90採用了前後多連桿獨立懸架的組合，還採用了鋁合金材質，可以有效降低簧下質量並提升車身的靈活性。另外還有著可變阻尼的減震設定，總體上舒適性非常到位。
總體上看，捷尼賽思G90的外觀內飾設計都有著旗艦車型的特質，在舒適性和配置方面也是最頂級的存在，若是BBA車型的話，相信在消費者眼中會是非常有競爭力的，可惜的是捷尼賽思的品牌影響力在國內非常有限，很多消費者看到車標後都會一頭霧水，這也是韓系旗艦轎車向上突破的最大侷限。若進入國內市場，它註定屬於極為小眾的少數選擇。
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