恒久远62270938

两款车都是入门级别的豪门车型，各有各的优劣，两款车型主推人群也不一样，故性能的偏颇也存在着差异。奥迪A4L比较偏于平稳，适合家用。雷克萨斯ES200的个性化十足，运动感也很不错，不过操控性能并不是很强势。小编在这里再对比下它们一些基本属性的差异。

外观

两款车的外观颜值都非常高。奥迪A4L的前脸采用的是家族式的设计语言，车身棱角线条都偏于柔和，低调却又非常大气，典型的低调、奢华、有内涵。雷克萨斯的外观个性化非常强烈，前脸的设计独特且大气，线条有别于奥迪A4L的柔和，显得格外凌厉，整体呈现出凌厉、时尚的运动感。

空间

奥迪A4L的车身尺寸为4818*1843*1432mm，轴距2908mm。作为一款中型轿车，它的空间绝对称得上宽裕，基本坐过的人很难有去不满它的空间。雷克萨斯的车身尺寸4975*1866*1447mm，轴距2870mm。整体空间表现也很给力，感觉有些不满意的是前排空间，身材稍微魁梧一些，显得有些不是太宽敞。

动力

奥迪A4L有2.0TL4和低配1.4TL4两款发动机，配备7档双离合变速箱。驾驶平顺，提速也很迅速，很适合在城市家用。雷克萨斯ES200搭载2.0LL4自然吸气发动机，配备6档手自一体变速箱，起步感觉稍有一些肉，提速很快，动力也很充足。

两款车都是非常优秀的豪华车型，由于在性能追求上的差异，很难彻底把他们的优劣对比开来。消费者选择它们，凭借着的基本上市“萝卜青菜，各有所爱”。

全民舆车

三十万左右的选择，这两款车型确实是非常有代表性的。但是要说到到底谁要更好，还真的一时难以直接做出判断，下面就从几个方面来分析对比一下它们都各自具有哪些的优势及亮点。

首先呢。在外观设计方面，两者都凸显出了各自优异的设计，都采用了家族式设计风格，A4L大气沉稳，而雷克萨斯ES200则动感时尚，视觉效果富有攻击性。雷克萨斯ES200自出道以来其定位的直接对手应该是奥迪A6，但是由于错误的定位，以及忽略了国人喜欢无论外观，还是内在都要“大”的需求，从一开始就有人多朋友把它不免跟A4L作为了比较车型。也确实如此，虽说外观尺寸上雷克萨斯ES200要略胜A4L一筹，但在轴距方面却并没有很大的优势，甚至要比A4L小那么一点点。这点确实有点不太符合国人的需求及喜好。

再来看一下内饰部分，两款车型都体现出各自在做工方面的功力都是有非常不错的水准的。雷克萨斯ES200表现豪华感十足，双色搭配更显效果，整体布局合理，中控台采用皮质包裹，可以说非常有质感。而A4L则更加简洁明了，科技感十足，配置上比较丰富，实用性方面表现不错。在这点上可以说两者都有其出色出处。

不得不说的是动力系统，在这方面，雷克萨斯ES200则有些明显不足，搭载与凯美瑞 同款的2.0L自吸机，虽说技术成熟，但是显然对比A4L所搭载的全新一代的EA888涡轮增压机动力上是明显有差距的。因此，这样看来动力上雷克萨斯ES200是明显不占优势的。

综合来看，两款都是非常不错的选择，但雷克萨斯ES200作为全系中的低配版本，虽然说价格下放到30万，但在动力系统方面稍显不足，如果更倾向于动力的朋友，则A4L是适合您的；而只为日常家用对动力不是有那么强烈的需求的话，雷克萨斯ES200也是不错的考虑。其他方面两者差距不大。如何取舍，如何选择就看您更喜欢、更倾向于什么了。

羽哥谈车

这个级别的车子不能简单的去评论好与不好，奥迪A4L和雷克萨斯ES200只能说哪一款车更适合自己。

品牌价值上奥迪A4L要更胜一筹

国内的豪华品牌BBA不是白叫的，奥迪虽然排在BBA最后，但是也是可以跟奔驰、宝马比肩的品牌。雷克萨斯是丰田的高端品牌，在国际上很多国家地区与奥迪的地位不相上下甚至有过之而无不及，在中国品牌价值上雷克萨斯确实要比奥迪低一截。奥迪混迹中国多年，在中国市场上品牌价值要比后入者的雷克萨斯强很多。

舒适性雷克萨斯ES200更胜一筹

雷克萨斯ES车系主打的就是舒适风格，不管是从动力的调教还是内部空间的整体设计都是符合舒适这个特征。相比之下奥迪A4L就稍微“硬”了一点，毕竟两款车的主打风格不一样。

动力上奥迪A4L要出色很多

雷克萨斯ES200只提供一款2.0L自然吸气搭配手自一体变速箱动力总成，很多车主吐槽ES200的动力弱，适合50岁以上的人开。ES200配备的2.0L的自然吸气发动机确实有点逊色，但是也不是大家说的那样夸张的“弱”，只不过今天把它跟奥迪A4L放一起比较了。奥迪A4L搭载的最新EA888发动机动力输出强劲，很少有人去吐槽动力不够用的情况，当然除了1.4T车型。

主销人群不一样

选择奥迪A4L的车主大多是35以下的年轻群体，比较追求外观个性，对车子的动力要求比较高。选择ES200的主要是成熟稳重的男士，看重家庭用车的经济性和舒适性。

还有就是价格是很多人选车的原因，不差钱当然要买更贵的车子了。

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大G谈车

30万豪华车对比：奥迪A4L和ES200 哪个更好？

如果撇开车型，奥迪和雷克萨斯两个品牌都不错，我个人可能更偏向雷克萨斯，因为雷克萨斯的产品品质更可靠。但如果是奥迪A4L和ES200对比，恐怕就不是这个结果了。

平台对比

全新的奥迪A4L采用大众MLB EVO平台制造，从动力系统，到底盘调教，再到科技配置，都是这个时代最好的产物。而雷克萨斯ES即将换代，目前还在用上一代老凯美瑞的平台，整个科技含量甚至不如TNGA设计的全新凯美瑞。因此跟新A4L对比，恐怕毫无胜算。但ES在国内销量还不错，占据雷克萨斯45%的销量，终端没优惠，且个别加价。这说明，这款车还有可取之处，我们来看看，到底怎么回事儿吧。

参数对比

动力方面，ES200采用2.0L自吸发动机，仅有123KW的功率，远不能跟2.0T，185KW的奥迪A4L对比速度，所以，在参数对比项上，ES200出于劣势。需要指出的是，两款车发动机都采用了最新的“混合喷射”技术，所以在节油性能方面不相上下。

配置对比

ES200顶配车型售价31.8万，而这个价格，正好可以买到奥迪A4L次顶配车型。ES200虽然平台较老，但配置确实不低，比奥迪A4L次顶配多出车道偏离预警、自适应巡航、无钥匙进入、自适应远近光灯、内外防炫目后视镜等配置。而奥迪A4L因为有太多配置为选装，所以有些吃亏，但也有一些ES200没有的配置，比如手机映射、方向盘换挡、全景天窗、自动驻车、全时四驱系统。

白希文推荐

经过配置的对比，你就明白，为啥那么多人加价购买ES了，确实因为配置很高。另外ES200还有4年10万公里免费保养，再加上品质可靠，算在一起，确实比奥迪A4L更具吸引力。但是就我个人来讲，对平台的先进性还是比较在乎的，老款ES在这方面确实是没法跟奥迪A4L比，因此我依旧推荐全新奥迪A4L。

白希文

BBA中的三强之一，奥迪的外观我非常喜欢，低调大气，优惠幅度目前也很大，新款的外观更有阳刚之气。雷克萨斯ES是油电混合动力，试驾的感觉非常不错，启动的时候基本上没有声音，低速时是电动发动机，速度提上去的时候改为油动。那么应该选谁好呢？

其实从品牌形象来说，奥迪绝对领先了，很多人都认为雷车是丰田的换壳版本，唯一的区别就是进口版本，低调内敛，可能质量更有保障。从后期维修费用来说，其实二者费用也相差不了多少，但是雷车貌似质量稍好。

我认为现在车的质量都不错，重点可以考虑对比外观、内饰、动力、操控以及配置，先说外观，我更喜欢奥迪A4L的外观，简单大气，六边形的进气格栅，不规则的前大灯，车身线条流畅大气，低调大气，是我喜欢的风格。雷车看起来更年轻运动，X型的前脸，看起来更时尚一些。

奥迪的内饰还是很漂亮，简单大气，ES的内饰层次感很好。空间其实差不多，ES的后排的空间表现更好一点。其实看多了奥迪的内饰，倒是觉得雷车的内饰更新鲜，好看一些。

最后吧，动力什么的没有开过雷车，奥迪绝对是够用。如果关注动力等其他因素的，可以对比一下，而且建议进行一下试驾。光凭品牌和外观，我还是喜欢奥迪多一点。

老李杂谈Lee

三十万区间的豪车，怎么能简单地说谁好谁不好呢，只能说谁更适合自己才对，价格相近的情况下倒是定位C级的ES要比定位B级的A4L性价比会高一点点～～

如果单看指导价的话，ES200相对更便宜一些，不过A4L终端有优惠，所以

所以，总结一下就是A4L偏商务，ES200更居家，没有谁比谁更好一说～～

希望对你有帮助～～

启名星

雷克萨斯ES主打车应该是ES300h，ES200只是为了拉低售价而出的一款家用轿车，应该说，这一步走得很对，车价直接下来10万，很受用。

奥迪A4L主打2.0T低功率的40TFSI，上一代叫35TFSI，数字文字玩得很溜，秒秒钟提升一个档次，从性价比（真的是性能价格比）上来说，A4L最吸引人的是45TFSI Quattro个运版。

ES的定位是比A4L高一级的，ES的直接竞争车型是A6L。当然，很多人都知道，这是雷克萨斯耍得非常成功的一个把戏，因为在多年前，ES就是与A4L同级，但已是过去的事了，现在ES就是比A4L高一个级别。

那么回到正题，到底哪台好？这是两台完全不同性格的车型，ES200偏重舒适居家，性格温和，无法激烈驾驶，发动机跟A4L比也确实弱得非常明显，但ES200内饰用料做工仍是上乘，舒适配置也更高一些，能用电动调的就不用手动，沙发看着就很舒服，非常适合不急躁，家里老人小孩经常坐，需要慢慢开的那类车主。

尽管奥迪官车出身，力求舒适，但那是A6L的事，奥迪A4L是一台舒适与运动取其中的车，除了高功率车型外，A4L的特点就是没有特点，中庸之道，像运动又没那么运动，像舒适又没那么舒适，其实很适合我们国情。

A4L跟ES200比，最大的劣势在于级别低一级。至于配置什么的，在品牌面前可以被适当弱化，奥迪还是比雷克萨斯更受欢迎。最大优势在于A4L动力比ES200好太多了，也允许激烈驾驶。

这一代A4L加速还是有所提升，内饰做工用料还是老样子，第一天看很科技感，第二天看就那样了，没有好的材料，设计也白费，说到底就是缺乏精致感。

一台是二线豪华品牌头部的C级车，机械性能弱、内饰工艺好、舒适配置高；

一台是一线豪华品牌尾部的B级车，机械性能好，内饰工艺一般、舒适配置一般。

山下木头

先给出来答案吧，个人觉得还是选择奥迪a4更好一些，为什么呢？虽然雷克萨斯这个品牌最有竞争力的就是4年10万公里免费保养，而且品牌价值比较高，但是如果是买新车的话，还是奥迪a4更好一些。如果买二手车可以考虑克萨斯es200。

在国内国人偏爱bba是不争的事实，像奥迪a4，宝马三系，奔驰c级也是入门级的豪车销量的前三名。而雷克萨斯es只是丰田的高端品牌，这款车向高端的车型颜色确实不错，但是像es这样的车型是不能和bb a相提并论的，起码品牌价值以及品牌认知度方面，奥迪宝马和奔驰更好一些。

另外立克萨斯es是雷克萨斯车系里面最低端的车型，200的这款车动力也是最弱的一款，有人说是换壳的凯美瑞，其实并不是这样，雷克萨斯的豪华程度以及雷克萨斯的品牌价值都是更高的，但是动力不是特别的好，这个确实是硬伤，最起码也应该是那个萨斯es260这样的车型。

为什么建议二手车选择了科萨斯es而不是奥迪a4呢？因为在二手车的市场向上了年限的德系车确实问题的故障率是比日系车要高很多的，而且开起来不如日系车更加的省心，所以说在二手车市场买二手车还是建议选择雷克萨斯的es，而不是奥迪a4。

66号车坊

很高兴回答你的问题。奥迪a4和雷克萨斯es200哪个好，下面来分析一下。

一，品牌

奥迪和奔驰，宝马一起占据一线豪华品牌行列，奥迪的销量即使和奔驰宝马相比也毫不逊色，可见其市场热度。奥迪a4的月销量也在万台以上。雷克萨斯在二线豪华品牌当中也是屈居卡迪拉克之后，品牌影响力和奥迪相差甚远。从面子上说奥迪a4肯定要比es200更上档次。

二，动力

奥迪a4主打2.0t涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合变速箱，即使是底功版本动力响应也很快，深踩油门更是推背感十足，超车一点不费力，百公里轻松跑进8秒。雷克萨斯es200上是一台2.0自吸发动机，动力表现差强人意，家庭代步够用，但想加速超车不少费劲，中后段动力储备不足，高速开起来非常难受，比较憋屈。

内饰

奥迪a4的内饰科技感十足，设计风格更加明快，层次分明，全液晶仪表盘和立式中控触摸屏，界面清晰，操作流畅，中控面板金属材质更加靓丽，按键旋钮设计精致有豪华感。雷克萨斯es200内饰做工也比较精细，但略显沉闷，中控大屏不支持触控，仪表盘也是机械式略显老旧，整体的豪华感营造不如奥迪a4。

底盘

奥迪a4底盘柔韧，虑震性好，舒适感强，厚重有质感，符合一台豪华车的定位，同时前后多连杆独立悬挂成本更好，操控感受更加出色。雷克萨斯es200,前麦弗逊后多连杆独立悬挂，滤震性也不错，比较柔软，但在整体行驶品质略显松散，不扎实，尤其是经过一些坑洼路面时车身回弹震颤比较明显，操控感更是无从谈起，车身侧倾明显。

后期保养

奥迪a4的缺点在于整车的可靠性较差，小毛病比较多，变速箱耐用性较差，保养费用偏贵。es200在保养上的优势比较明显，四年十万公里免费保养能剩下不少钱，后期小毛病较少，皮实耐用，但由于是进口车型在配件的价格上就没有优势了，维修费用同样很高。

价格

奥迪a4的2.0车型入门级售价在24.99万，雷克萨斯es200售价在30万左右，奥迪a4性价比更高一些。

总结

雷克萨斯es在质量稳定性上更好一些，保养上更有优势，奥迪a4在豪华感，行驶品质和性价比上更好一些，所以推荐奥迪a4

李老猫说车

奥迪的成功之处在于它是最早进入中国的行政车，也就是官车。他的中庸之道符合了绝大多数中国人的审美，男女老少高官平民。

好比馒头和白米饭，即便不好吃，但也没有人说它难吃。这就是中庸。没有优点也没有缺点。

但是我们中国人一窝蜂都喜欢的东西就一定是好的吗？明明在国外就是老头儿老太太的买菜车，到了我们这里竟然也成了豪车。你能猜出来是哪一款吗？

同理，在国内卖二三十块钱的胶鞋，到了国外卖二三十美元。这是好鞋吗？

这个国外车企一味的迎合我们的爱好:加长，天窗，大屏，甚至把发动机的型号都标在了车屁股上，几点几已经满足不了我们的虚荣心了，于是几百几TSFI。这种高大全的思想，说明我们正处在一个发展阶段当中。

还有人花大价钱买进口的大彩电嘛？。汽车就是下一个彩电。

關鍵字: 雷克萨斯汽车 汽车 两款