大家都知道，由於國產車的產品力越發經得起考驗，價格也十分厚道，因此搶佔了很大一部分合資車市場，這樣一來也導致很多合資車不得不採取降價銷售的方式來挽回一部分銷量，當然這樣的狀況收益最大的還是消費者。
今天筆者要跟你們聊的這款車來自雪佛蘭，眾所周知，美系車這些年在我國的發展走勢呈下滑趨勢，不少品牌都以“退出中國市場”告終。我們今天要聊的雪佛蘭旗下這款車型今年5月才上市，由於性價比高，而且還有著一定的優惠，所以自上市以來銷量就很不錯，初上市的第一個月銷量就逼近兩萬。在同級別車型中排名第6，在同價位車型中排名第5！儘管如此，它依舊不放棄“降價銷售”的策略，而且價格下探無底線，根據上海地區最新的報價顯示，這款車目前入門版只需5.84萬就可到手，而頂配車型也僅需7.79萬元（此價格為汽車之家經銷商報價，須滿足不同條件才可提車，具體價格請諮詢當地經銷商）！它就是雪佛蘭科魯澤。
而且科魯澤的外觀非常運動個性，是同級別同價位為數不多的運動兼顧時尚的車型，家族式的設計風格年輕運動，而且還提供了運動套件車型，大尺寸的中網配合蜂窩格柵辨識度高，金領結車標黑化後也非常好看，前包圍造型犀利而大燈與中網融為一體。
科魯澤定位緊湊級家轎，如今這個級別車型依舊具有巨大的市場。科魯澤的長寬高分別為4614*1798*1485mm，軸距為2640mm，這樣的車身數據在同級別車型上算中規中矩。
雖然車身尺寸不大，但是科魯澤的乘坐表現卻不讓人失望，正常身材成年男性乘坐前排，頭部約留有一拳距離，若乘坐第二排則頭部約富裕四指距離，腿部留有兩拳空間。
配置方面，倒車影像、上坡輔助、ESP車身穩定為全系標配；雖然頂配價格都不到8萬元，但是遠近LED大燈、支持智能語音識別控制系統，具有手機互聯功能的8英寸液晶中控屏以及車內pm2.5過濾裝置等配置應有盡有。對於十萬出頭的合資車來說，這樣的配置都不算常見，如今卻出現在了不到8萬的車型當中，無疑是給消費者的一個驚喜。
從動力及油耗方面來看，科魯澤無疑還是一款十分適合日常出行的代步車。科魯澤搭載了兩套動力系統，一套是1.0T發動機，匹配6擋手動/6擋雙離合變速箱，最大功率125Ps，最大扭矩170N·m；另一套是1.3T發動機，匹配6擋手自一體變速箱，最大功率163Ps，最大扭矩230N·m。這樣的動力表現比如今同級別的多款車型有過之而無不及。在油耗方面，科魯澤入門手動擋車型工信部百公里油耗僅為5.2L，1.3T自動擋車型綜合油耗沒百公里也只是高了0.6L。從工信部公佈的數據來看，科魯澤甚至比軒逸（工信部百公里油耗為5.7L）還低一些。
根據部分地區當前的報價，科魯澤的價格更是直接威脅到了國產轎車，而配置也同樣稱得上厚道；不僅如此，科魯澤在動力表現及油耗上又有著與同級別車型中最受歡迎的車型有得一拼，可見其在緊湊轎車領域不俗的競爭實力。
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