今晚，本田中國在上海發佈四款新車，分別是CB650R10.58萬元，CBR650R10.98萬元，PCX150 2.699萬元、V-GO Moped 7988元。
CB650R：融合極致美感與騎乘體驗的經典復古街車
作為Honda”NEO SPORTS CAFÉ”核心車型的CB650R，無一不體現著Honda製造摩托車的新目標，傳統與先進融合的精益進化，對細節考究賦予生命力的絕妙造型，以及毫無妥協的性能表現。為了讓用戶體驗到純粹的摩托車原始的騎行，CB650R在更大程度的提升行駛性能而對進氣系統做了大幅改進，搭載了可以放心制動後輪驅動力的安心配置-HSTC（Honda可選扭矩控制系統）/通過減輕離合器手把的負荷，提高了操控性和舒適感，還裝載了降擋時能夠減輕後輪彈跳的輔助滑動離合器。
並通過先進的裝置和上乘的操控反饋具現化，希望大家盡情地感受“擁有和操控摩托車，最原始的喜悅”。通過實現重心集中化，使發動機及車身更融為一體，配備最新的行駛系統，實現具有高質感和穩定感層次分明的車型結構。配備在車輛上的部件，更是經過嚴格挑選，能感受到前所未有的做工和質感。
CB650R的鋁合金輪轂採用5個“Y”形輻條的全新設計，這樣的設計既能令輪圈擁有最佳的剛性表現，又通過降低各部位的厚度實現整體輕量化。CB650R採用了Honda Selectable Torque Control（HSTC）系統。該系統可根據前後輪速差值調節燃料噴射量，從而優化發動機扭矩，並通過控制後輪驅動力，減輕後輪打滑。當然，駕駛者也可通過左手把的開關操作選擇開啟或關閉。
為滿足顧客多樣化需求，CB650R推出了能夠表現NEO SPORTS CAFÉ世界觀的三種顏色，分別是：主打色“石墨黑”，象徵Honda的“星耀紅”，更有金屬質感的“金屬銀”。除此之外，為了更加突出「NEO SPORTS CAFÉ」系列的質感，Honda也準備了豐富的鋁製精品件和改裝裝備，為了更加彰顯每一位用戶的個性，而打造了獨具個性的專屬訂製。
糖果紅
石墨黑
金屬灰
CBR650R—性能卓越的中量級運動跑車
全新CBR650R繼承了超級跑車的DNA 。首先外觀造型繼承終極超級跑車“CBR1000RR”的DNA，更具激情。其次與CB650R一樣，動力單元方面，提升了7,000rpm之後的油門響應速度，可以更好地體驗直列四缸發動機，在提高壓縮比/採用銥金火花塞/將進氣系統的大幅改進為雙進氣道的同時，為了能更好地享受排氣聲浪，將排氣口改為朝上設計。
為了讓用戶更好地體驗騎乘，採用了直接從前照燈下面吸入新鮮空氣的結構，此結構利用騎行時的空氣壓力，在車速上升時動力也會相應增加。為了提高操控性，通過改變車架的後搖臂支點的構造和發動機固定方法，較之前車型減輕1.9kg/整備質量減少5kg，更輕量化及剛性穩定化。通過懸掛裝置的更新，外觀和騎乘姿勢更具運動感。前懸掛採用φ４１(直徑41毫米)的倒立式減震器/可浮動式剎車碟，同時還採用徑向固定的制動卡鉗。倒立式減震器利用球形鉸鏈來提高後輪的跟隨性。
CBR650R採用了全新的倒立式前叉，其有助於獲得輕盈、優質的操控感受。此外，後懸架與擺臂之間的緊固部分採用球形鉸鏈式聯接。車身方面，CBR650R不僅通過改變車架的構件和製造方法達到了更好的剛性平衡，其還具有更輕的重量以及更集中的重心。
CBR650R全新設計的雙進氣系統可利用行駛時的風壓提高高速行駛時集氣箱內的氣壓，從而提高燃燒室的進氣效率，在高速行駛時獲得更加敏銳的發動機提速感。Honda也對其活塞前部和燃燒室的形狀進行了優化，搭配銥金火花塞，有效提高了混合氣體的燃燒效率，從而增強了發動機提速感，並獲得了靈敏的節氣門響應。
CBR650R同樣採用了輔助滑動式離合器。除了通過輔助機構減小離合器拉桿的操作負荷外，其還能通過滑動機構減輕由降檔帶來的猛烈發動機制動引起的後輪跳動，從而提升駕駛樂趣與安全性。
在設計方面，CBR650R的全新造型通過採用雙LED前大燈等，更加彰顯CBR系列的氣質。配備輕量緊湊化設計的全整流罩，兼顧了高速行駛時騎手的舒適性和彎道行駛等時調整車身的輕盈感。
CBR650R同樣採用了Honda Selectable Torque Control（HSTC）系統。在日常駕駛中，該系統可以賦予CBR650R更優化的發動機扭矩輸出，電控系統除了可以防止後輪瞬時驅動力過大造成打滑。當然，在賽道駕駛環境中，駕駛者也可通過左手把的開關操作完全關閉該系統以獲得最純粹、直接的駕駛樂趣。
CBR650R的腳踏位置較以往車型向後方上移，而且獨立手把與上橫樑下方聯結，手把位置更低，彎道騎行等時更能體驗到駕駛樂趣。
星耀紅
金屬黑
PCX—兼具強勁動力與現代美感的經典踏板車
作為Honda的全球戰略踏板車型，PCX在PersonalComfort Saloon的概念下，以「易於操控的車身大小」，「更高規格的舒適騎乘姿勢」為中心，設定「有高級感的外觀造型」，「舒適上乘的騎行體驗」，「出色的環保性能」為魅力核心，在同級別的車輛中表現優異。
首先是車架，以提升運動性能為目標，在剛性提高的同時，成功將車架重量減輕了2.4kg，Honda還提升了發動機的輸出功率，通過提升進氣效率和擴大變速比的幅度，在保持低速區加速性能的同時，中高速區也仍有餘力的特性。減震也採用新的設計。將後減震的固定位置調後，增加緩衝行程的同時，後減震彈簧也從以往的2段勁度係數變為3段，實現了上佳的乘騎感、並提升了最大可承受力。
關於PCX150更詳細的介紹，請查看今日同步推送的副條PCX150靜態測評，以及後續的動態測評。
V-GO Moped—時尚前衛的輕便電動摩托車
去年12月，作為全球摩托車領域NO.1品牌的Honda，在中國推出了凝聚先進技術經驗的首款零售電動摩托車V-GO，它搭載了Honda中國開發的鋰電池，具備紮實的品質、高操控穩定性。讓顧客每天都能安心騎行的同時，還兼具簡單且時尚的高顏值。
在V-GO Moped的設計中，我們將電池裝載在踏板之下來保持低重心，通過重量部品向車體中間靠攏以達到重心集中，以此實現了其他品牌無法比擬的輕快感，以及在騎行、轉彎和剎車時高水準的行駛穩定性。地下停車場出庫時，也可以輕鬆完成16度的爬坡的動力性能，安全性得到進一步提高的CBS，以及通過搭載GPS的智能鑰匙和聯動APP提升防盜性能。
通過Honda獨有的整車技術，縮短了減震連接部的軸距，擴大了收納箱容量，讓日常使用變得更加方便。而最關鍵的電池部分，V-GO Moped和V-GO一樣搭載了Honda開發的高品質鋰電池。通過對電流的控制，可以防止因過度充電所引起的隱患。鋁合金的外殼也增加了耐摔性，將起火的風險降到了最低。同時，還實現了高耐水性，在30cm深的浸水路面也能正常行駛，讓顧客在雨天也能安心使用。全新V-GO Moped加入了新色“魅力銀”，共有7款顏色可供選擇，希望能夠彰顯每一位顧客的個性Style。
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