F-35：我們能對話了嗎？F-22：可以

華盛頓消息：從12月開始，空軍每四個月便會在現實環境中進行一次新網絡技術試驗。下個月的初步試驗將分為三個至關重要的小步驟來進行，以便建成連接四軍種、五領域（陸、海、空、天、網）的全面多域指揮與控制網絡：

在飛機和地面部隊之間共享數據的新方法（這是一個試驗性的方法）；

一張基於雲的通用作戰態勢圖（既可跟蹤友軍的位置，又可顯示其不斷更新的陣地）；

容許F-22和F-35隱身戰鬥機在不暴露位置的情況下共享數據的通信鏈路。

眾所周知，在F-22和F-35之間進行通信而又不暴露自身的位置是很難做到的。那麼具體難在哪裡呢？

作為隱身飛機，F-22和F-35的首要任務之一便是躲避偵察。在作戰期間它們一般不會使用常規無線電進行相互通信，因為通過這種通信方式所傳遞的信息極易被敵人截獲。因此，這兩種飛機便採用了所謂的低探測/低截獲概率（LPD/LPI）通信方式，但是它們所使用的頻率不同、軟件也不兼容。F-22所使用的獨特機間數據鏈（IFDL）僅能與其他F-22通信；而F-35所使用的多功能先進數據鏈（MADL）也僅能與其他F-35進行通信。

新通信方式的確切工作原理還未披露，目前僅能確定它會利用一個稱為"網關"的器件來轉換機間數據鏈和多功能先進數據鏈所傳輸的信息。但是該技術目前還十分不成熟，甚至連半成品都算不上。

12月的試驗並不是為了解決任何具體問題，其主要目的是在現實環境中測試已經取得的階段性成果，並從真實飛行員處得到反饋。一步步地完善該技術解決方案，每四個月進行一次試驗，直至部署到作戰部隊為止。

隨著時間的推移，項目內容會越來越多，而且六大項目範疇（整合傳感器、獲取傳感數據、流程加密、為系統添加應用程序、實現人機連接、輸出結果）每四個月均會取得一些階段性進展。