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长城汽车是全球知名的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2018年底资产总计达1118亿元。旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司70余家，员工6万余人。2018年7月10日，长城汽车与宝马（荷兰）控股公司正式签署了合资经营合同，合资成立光束汽车有限公司。
长城汽车在国内已形成八大生产基地，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。在海外，长城汽车还在厄瓜多尔、马来西亚、突尼斯和保加利亚等多国建设了KD工厂。长城汽车独资兴建的俄罗斯图拉州工厂于2019年6月5日正式竣工投产，这是中国品牌汽车企业在海外首个具备四大工艺的整车工厂。
长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业理念，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指。
2004年以来长城汽车的发展潜力得到了外界的广泛肯定和认可，多次入选“中国企业500强”、“中国机械500强”、“中国制造500强”，连续多年上榜 “福布斯亚太最佳上市公司”、 “福布斯2000强”、“《财富》中国500强”、“BrandZ 最具价值中国品牌100强”等，并被评为中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”，是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口基地企业”，还是国际氢能委员会成员中的首家中国汽车企业。
在技术研发上，长城汽车始终坚持“过度投入”，注重有效研发，追求行业领先，为持续的自主创新奠定了坚实的基础。长城汽车拥有国际一流的研发设备和体系，具备SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。并先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，同时构建以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美等全球研发布局。
长城汽车拥有迄今国内先进的汽车综合试验场之一，具有研发、试制、试验、造型、数据五大功能的哈弗技术中心，实现了整车及零部件的研发布局，研发实力实现质的飞跃。未来，长城汽车还将投入300亿元人民币，打造全球化研发体系，在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。长城汽车的技术实力也得到了社会的广泛肯定，被国家发改委、科技部等五部委联合认定为“国家认定企业技术中心”、“博士后科研工作站设站单位”、“国家创新型企业”。
长城汽车坚持以“专注、专业、专家”的理念和高度的聚焦打造在所处品类的品牌优势，并以领先的销量和更多的明星车型来成就专家品牌形象，目标成为所在品类市场的领导者品牌。其中，哈弗品牌定位“中国SUV全球领导者”，欧拉品牌定位 “新一代电动小车”；WEY品牌定位“中国豪华SUV领导者”；长城皮卡品牌定位“中国皮卡领导者”。
近年来，长城汽车已将服务提升到品牌高度，确立了以“客户满意”和“市场领先”为主要目标的营销战略，通过营销服务的创新变革，把人、财、物向“客户满意”聚焦，以超值服务为客户创造惊喜，不断提升客户满意度。
经过多年优质经营，长城汽车的销量和品牌形象已具备一定的实力，旗下品牌逐步走向高端，技术含量与附加值越来越高，旗下产品拥有自主的核心技术和超高的性价比，并形成了大中小、高中低、多规格多品种的产品体系。
在国内市场，SUV车型、长城皮卡已连续多年保持销量领先。在海外市场，长城汽车是第一批走出国门的中国汽车企业，1998年即已实现出口，主要出口车型包括SUV、皮卡，目前已完成60多个国家和地区市场布局。截至2018年底，长城汽车海外网络数量总计400余家，网络覆盖俄罗斯、南非、澳大利亚及中东非洲、南美亚太等区域市场，累计实现海外销售60多万辆。
面向未来，长城汽车将继续夯实体系能力，秉持聚焦哲学，并以更加开放的心态和精神，实现专业化运营管理，最终打造成为全球领先的专家品牌。这就是长城汽车敢于和BBA较量的底气！
汽车人比诺曹
长城汽车确实是非常有胆量值得敬佩的自主车企之一，近些年的发展和进步是有目共睹的，长城汽车一直对标BBA，甚至有些设计已经赶超BBA，这就是长城汽车的底气，长城“让豪华不再是那些浮夸的炫耀，从WEY开始让豪华触手可及”。
