施工现场
四川新闻网资阳11月18日讯（王建军 摄影报道）“合闸！”2019年11月18日资阳市110kV孙铁（孙家坝变电站到成渝铁路资阳站）Ⅰ、Ⅱ线导、地线更换工程总负责人一声令下，强劲的电流沿着线路顺利贯通，指挥室、施工现场爆发出雷鸣般的掌声。
“为了安全，必须更换。”成都铁路局资阳牵引站110千伏孙铁I、II线牵引电源从资阳城区220千伏孙家坝变电站出线，沿城区西南至东北方向穿城而过，线路全长4公里。该线路已经运行长达36年，年久失修，隐患较多，严重影响成渝铁路供电安全和沿途广大市民安全。
现场安全监护人员分配图
“术”前预案 责任到人
“时间紧，任务重。” 工程现场指挥王辉松介绍，110kV孙铁Ⅰ、Ⅱ线导、地线更换工程涉及孙铁Ⅰ、Ⅱ线1#-14#导、地线及附件，更换线路长度约3.5km，涉及铁塔14基，其中双回耐张塔6基，双回直线塔8基,“成渝铁路是成渝之间的运输主动力之一，牵引电源线路负责从简阳养马河站到资中归德镇站段长达百余公里供给，所以施工时间只有4天。”
虽然时间紧任务重，但资阳供电公司没有丝毫放松安全意识。
“全长4公里的线路，我们设置了16个现场安全监护重点，派出监护的人员，仅我们电力员工就有40多名，几乎是100米一人。”王辉松介绍，安全预案措施进行了多次的修改优化，细化到每一个点每一步骤，负责每基塔地面安全监护和邻近小区路口守护，监护人员15日-18日每日工作期间全过程到位，“安全责任落实到了每一位监护人员身上。”
施工现场
面对困难 解“症”有秘方
10kV孙贯线是铁路车站及信号用电，关系到成渝铁路资阳站的运行，以及列车通过时的调度，十分重要，且不能断电。孙铁I、II线#13-#14塔下方正是10kV孙贯线，为确保10kV孙贯线带电跨越，资阳供电公司经多次研究讨论后确定采用，搭设跨越架封网方式解决。为确保万无一失，资阳供电公司还将应急发电车（280KW）驶至资阳火车站信号配电箱附近，并将应急电缆接入资阳火车站信号配电箱，作好备用。
“交叉跨越城区多条主干道路。”据施工现场工作人员介绍，此次工程跨越城区东西走向的城市主干道路数条，由于采取张力放紧线，对道路行车影响不大，但为避免意外发生，资阳供电公司还是主与交警部门取得联系，请交通警察现场指挥交通，电力公司路口守护人员手持对讲机，并与交警密切配合，必要时采取临时交通管制。
城区主干道专人监护、交通路口及跨越物下方设专人监护、#8-#13塔穿过东岳山景区沿途有人看护，工程现场指挥王辉松认为，施工过程中最大的困难还是孙铁I、II线所跨越的数个小区。
“跨越的部份小区房屋顶上有违章建筑，如果放线过程中弧度稍大一些就有可能碰触到那些建筑，影响施工进度。”王辉松还介绍，跨越的各小区内停放车辆也多，为确保施工安全，资阳供电公司客户中心已提前与各物业联系，施工前将车辆停放至施工区域以外的地方，并安排小区守护人员提前在线路通道内设置警示带，防止非工作人员入内。
塔上作业
牵引场施工现场
电力“主刀” 多部门通力协作
110千伏孙铁I、II线迁改工程跨越电力线路、居民小区、交通要道众多，需要协调的相关方有小区物业、市政、城管、交通、园林、铁路等众多部门，工程协调难度大，时间紧任务重，施工时间不能延后，为此资阳供电公司在施工前喊出了“大雨小干，小雨大干，无雨拼命干”的口号，展示了其“攻坚”的决心。
该迁改工程涉及到资阳城区多条线路交叉跨越，为确保资阳电网的供电可靠性，减少对外停电，资阳供电公司调控中心先后四次参与施工方案的审查，提出优化建议。该中心主动分析电网薄弱环节，建议检修公司对主供线路进行全面检查、处缺。地调、供电服务指挥中心提前编制倒闸操作票，并将预令下发至运行人员做好准备。倒闸操作和供电电源倒换采取分类、分时段方式进行，避开用电高峰时段，并提前告知用户风险。
11月15日，资阳供电公司动员80多人完成直线塔附件拆除，耐张塔的上线及中线导线使用葫芦及钢丝绳两重保护收紧，拆除绝缘串，并完成耐张塔两侧导线使用钢丝网套连接。
11月16日6时30分，孙铁I、II线迁改工程涉及线路准时停电，施工前各项准备工作就绪。
11月16日7时许，经过安全监护人员检查后，一声令下，数十名电力工人爬上了铁塔开始施工。
“他们的午饭都只能在塔上吃。”工程现场指挥王辉松介绍，只有通过抢分夺秒的施工，才能确保在规定的时间完成。
据介绍，本工程采用两套张牵设备，同时对110kV孙铁I、II线利用旧导、地线带新导、地线的方式展放新线。孙家坝变电站外设张力场，资阳铁路局变电站外设牵引场。
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