作為如今汽車市場中的"當紅小生"，SUV相比轎車有著更好的空間表現和更出色的通過性，面對長途出遊、裝載大物件等情況也能更加遊刃有餘。因此，SUV成為了許多家庭在購買第一輛車的時候都會優先考慮的車型，而在這批持幣待購的人群中，把預算定在了10-15萬價格區間的佔了絕大多數。今天，我們就為大家挑選出了三款市場表現相當出色的SUV，看看他們在這塊兵家必爭之地能擦出怎樣的火花。
參加對比的車型為：2020款 吉利博越1.5TD 自動智聯PRO（後簡稱博越PRO）、2019款上汽榮威RX5 MAX 300TGI 自動4G互聯豪華版（後簡稱RX5 MAX）、2019款上汽大通maxus D60 1.5T 自動舒享版 6座（後簡稱D60）。
1、 外觀對比
由此看出，博越PRO是三者中尺寸最小的，而RX5 MAX和D60在軸距上是一樣，但在其他尺寸上均是上汽MAXUS D60領先，尤其是車長，D60比起RX5 MAX要長出73mm，這也直接讓上汽MAXUS D60跨入了中型SUV的行列。
外觀部分總結：經過一番對比，三車在外觀方面展現出了不同的風格和設計取向。D60不僅保留了SUV應有的粗獷和力量感，還用細膩的線條描繪出更為動感的車身，用前衛的設計營造出更時尚的前臉，另外D60還首創"離騷"模式，通過不同的迎賓燈點亮方式，讓你的每一次駕車都充滿新鮮感，領先的車身尺寸更是讓D60高人一等。博越PRO和RX5 MAX的外觀設計雖然也有不少亮點，但整體感覺中規中矩，沒能擺脫家族設計的束縛。
2、 內飾對比
· 博越PRO
· RX5 MAX
· D60
配置方面，價格基本持平的三款車型都相當慷慨，配備了大部分的實用配置，而上汽MAXUS D60則在安全方面更加貼心，比如增加了後排的頭部安全氣簾、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別和主動剎車主動安全系統等等。
內飾部分總結：三款車的內飾風格分成了兩個派別，博越PRO更加傳統，而RX5 MAX和D60走的是簡約科技路線，大屏以及上乘的內飾材質能營造出不錯的質感，三者在用料和做工上都無可挑剔。值得一提的D60還可以選裝上汽阿里合作的斑馬系統，或者上汽大通自主研發的蜘蛛智聯繫統，給了用戶更多互聯娛樂方面的選擇。相比斑馬系統，蜘蛛智聯繫統加入了更寬泛的物聯網概念。例如可以通過和小米的智能家居設備與上汽大通App"我行Maxus"賬戶綁定後，通過手機或車機就能控制家中的空調、燈光、掃地機器人隨時隨地工作。這是其他兩者所不具備的。
對於這個級別車型所針對的家庭用戶而言，一款日常座駕不僅要顏值在線，全面可靠，空間的利用率也是一大核心訴求，因為更大的空間意味著更強的日常實用性。在這一點上上汽MAXUS D60相比其他兩者可謂佔盡了優勢，車身長寬高分別有4720*1860*1736mm，軸距更是達到了2760mm。
軸距之於車內後排空間的影響可以說是一寸長一寸強，更有優勢的車身尺寸和軸距意味著更好的乘坐體驗以及更多擴展可能。這一點上博越PRO 2670mm的軸距顯然缺乏優勢，反觀D60，2760mm的長軸距以及超過1.7米的車高直接拉開了一個量級，乘客坐在後排時不僅腿部空間十分充裕，頭頂也不會感到壓抑，在車內乘坐舒適度上更顯從容。
值得一提的是，上汽MAXUS D60可以說是同級別產品中座椅佈局最多的車型，有五座、六座、七座可選。如果5人乘坐，可把第三排座椅放倒一個，讓單獨座位和後備箱空間可以兼得；駕乘人數為7人時，不用分兩車乘坐，只需一輛MAXUS D60就夠了。也就是說，僅需一臺D60，全家出行的各種需求都完美解決了。
總結：通過上面的幾項對比，我們不難看出這三款車型無論是外觀造型、內飾設計、舒適配置、安全配置還是空間表現，D60都有著出色的表現，而且售價合理，有著三款車中最強的產品力。D60外觀造型足夠前衛、動感，能在第一時間抓住人們的眼球。內飾方面，14英寸大屏幕所帶來的科技感同樣讓人眼前一亮，大面積的軟質材料和皮質包裹讓MAXUS D60在"場面"上不輸同級別對手。5座、6座、7座三種座椅佈局的靈活選擇能滿足所有人的不同使用需求。同時這輛車最大的亮點就是是全面定製化購車模式，任何一個用戶都可以通過蜘蛛智選，根據自己的喜好和需求對車輛的外觀、內飾以及各項舒適性配置進行選擇，徹底擺脫廠家固定搭配所帶來的限制，真正做到面面俱到的私人訂製！
在MAXUS看來，"全面"是他們認為這個價位消費群體的主要訴求，因此他們著力於打造一臺提供歡樂、舒適的家庭出行的城市SUV。畢竟對於家庭而言，工作之餘，在車裡度過一段歡樂時光是彌足珍貴的，相信這樣一個"大暖男"會得到越來越多家庭的青睞。
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