說起福特來不免會讓人唏噓，這個曾經絕對一線的合資品，如今卻慘淡的不忍直視，尤其是16年至18年兩年的時間，長安福特銷售業績幾乎呈現斷崖式下滑，而19年上半年，長安福特銷量再次突破比去年同期下滑百分之三十多的悲壯局面，這其中不僅僅是因為經歷了西方金融危機與汽車產業變革，想必跟福特對華的態度也脫不開關係。猶記得早在1978年亨利福特二世與鄧小平同志會談時就表示要來中國建廠，只是當時其頗高的姿態與不合理要求最終令該計劃不得不終止，而後又出現在華市場上福特4T變速箱效率低油耗高等一系列問題，而福特的態度卻是“拖延”，這一系列原因最終導致了福特的銷量悲劇，現如今，這個曾經數一數二的西方車企卻只能靠中國技術生存了。
而如今，福特似乎也意識到了一些問題，加快了更新的步伐，以企圖扭轉局面，這不，最近福特又公佈了一款新車——福特銳際，該車其實就是全新一代翼虎，於12月19日正式上市。好了，說了這麼多下面我們就上點乾貨吧。
外觀上，該車採用福特家族式語言設計，而有意思的是其高配車型還專門針對中國市場進行了整改，其外觀造型更加與中國年輕一代的審美契合。六邊形進氣格柵讓整車氣質大大提升，高配版配備全LED光源大燈，搭配迴旋式日行燈讓整車更顯大氣。
該車尺寸為4585/1882/1688mm，軸距2710mm，車身尾部採用鍍鉻裝飾的雙邊共出雙排氣設計，讓整車更顯氣質與活力。
內飾與配置方面，採用對稱中控設計，搭配8英寸中控屏，多處軟性材質包裹搭配紅色縫線讓整車內飾顯得精緻高端。
方向盤3/9點位置採用打孔皮革包裹並且帶有換擋撥片，可謂獨具匠心。此外該車還配備發動機啟停、駕駛模式選擇、自動駐車以及自動泊車等功能。
座椅採用皮革+Alcantara拼接式設計大大提升了整車運動感與乘坐舒適性。至於後排空間，坐下三個人也不覺擁擠，空間表現也是不錯的。
動力方面，搭載的是2.0T發動機最大功率248馬力最大扭矩393牛·米，全系配備8AT變速箱。
怎麼樣？福特這款車沒有讓大家失望吧，其實在小編看來在全球汽車市場中，中國市場可以算是非常重要的一部分，將中國市場盤活了對於車企來說起碼能保證穩定發展，這方面想必福特是最有體會的吧。大家以為如何？歡迎評論！
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