重慶是一座舉世聞名的山地城市，大山是這個城市的名片和骨架，也讓城市的拓展更加的艱難，平地成為珍貴的資源。而就在重慶的中部，卻有一座比主城地形更加複雜和崎嶇的城市，它就是涪陵。
涪陵位於長江與烏江交匯處，因烏江古稱“涪水”，巴國先王陵墓多葬於此而得名，全區幅員面積2942.3平方公里，城市建成區面積68.4平方公里，常住人口116萬人，是聞名中外的“榨菜之鄉”和國家級頁岩氣示範區。
涪陵處於四川盆地東部的“盆東平行嶺谷區”與“巫山大婁山中山區”過渡地帶。和三峽地區幾乎所有的城市一樣，整個城市都是建在山坡上，自下而上從舊到新，猶如一幅活生生的考古地層分佈圖。很難想象幾十萬人就擁擠在這一片山的凹面中。
有網友曾經這樣形容：如果說重慶是山城，那麼涪陵就是山城中的山城。陡坡路段比比皆是，公交車竟然不減速的暢行無阻，實在是有點讓人心驚膽戰。從山頂俯瞰涪陵，真是一個風水寶地啊，城市如同一個聚寶盆。
然而，儘管地形並不優越，勤勞勇敢的涪陵人，卻在這片崇山峻嶺之中，建成了一個大城市。涪陵地處重慶地理版圖的幾何中心，是國家規劃定位的成渝城市群四大區域性綜合交通樞紐之一。
涪陵交通便捷，境內3條高速公路、3條鐵路縱橫交錯，距江北國際機場僅1小時車程，內暢外聯、四通八達的立體交通網絡基本形成。
就在不久前，重慶前三季度各區縣的GDP公佈，涪陵的表現可謂異常搶眼，共實現地區生產總值902.1億元，位列全市第四，僅次於渝北、渝中和九龍坡。比大部分主城區發展的都還好。
而位居涪陵前面的九龍坡區，前三季度GDP為936.37億元，只領先涪陵34億多元。如果涪陵繼續努力，成為重慶全市前三，區縣一哥的希望已經非常大了。
與此同時，即將運行的涪陵綜保區，將更好的助推城市的發展，作為重慶市第四個綜保區。涵蓋了保稅加工、保稅物流和保稅服務等三大業態。未來的涪陵綜合保稅區將建成沒有海水的“國際港口”、沒有跑道的“國際機場”、不出國門的“國際市場”。
你如何看待涪陵的發展呢？
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