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惠州東莞都看好，但顯然東莞更有潛力，因為深圳東莞正悄然向同城化發展邁進了一大步——
深圳東莞也同城？2元跨城公交連起來，地鐵隨後也要“趕過來”——
人們常說廣佛同城，而如今，深圳東莞也要同城？
近年來，華為終端跨城搬到了東莞松山湖，說是跨城，如今看來，更像是深莞同城化的預兆和先行。
沒錯，深圳東莞比鄰而居，如今，跨城公交再推3條，將深莞更親民地連了起來，而且票價便宜到你完全想不到，只要2元錢！
這些線路或者途經市區、學校、廣場，或者接駁地鐵、火車站、客運站，便捷化程度大大提高，包括深M318、莞786、莞241。此外，還有深M184接駁到東莞長安西站，莞747也接駁到深圳地鐵六號線，大大方便了兩地居民。
而且，2元錢的票價簡直就是同城待遇、同城福利嘛！
深圳目前雖然尚無跨城地鐵，但不久的將來就要和東莞更緊密地連起來了。
深圳地鐵10號線東延線將在東莞鳳崗設4個站，與鳳崗鎮在建的東莞16號線黃閣鎮相連，有望成為深圳首條跨市地鐵！
深圳13號線將北延至東莞松山湖，中子科學城至中山大學深圳校區通道工程有望於近期開工。13號線將東莞與深圳光明區直接打通。
深圳11號線將前海、機場、寶安、福永等與東莞長安對接，連接東莞西南東部的重要切線——3號線。
深圳20號線將加強與東莞長安新區聯繫，定位是支撐大空港、T4樞紐，遠期預留銜接東莞最先開通的軌道交通線——2號線。
深莞同城也罷，廣佛同城也罷，實際上，珠三角九個城市正在積極打造一小時生活圈，高鐵、地鐵、公交、客運、水運……
無論是硬聯通，還是軟聯通，這其實是在更大範圍的同城化，因為無論怎麼來看，珠三角城市已經成為中國一個巨大的城市群，一個充滿活力、日益一體的城市“巨無霸”。
生命本悟，快樂本心。天人本一，智慧本光。經行天下光未央原創作品未經許可請勿轉載——
經行天下光未央
惠州和東莞哪個會成為下一個深圳？
在看到這個問題的時候，第一的反應是，肯定很多人會選擇東莞。因為東莞目前來講的發展，無論是從經濟體量，還是產業結構等方面，都更像深圳。比如，東莞的松山湖對標深圳南山與香蜜湖，東莞的南城區對標深圳的福田等，而且，東莞還排列廣東四小虎之首，號稱世界工廠。
然而，在今天，我卻更想說，惠州成為下一個深圳的機會，也不是沒有！
首先，東莞的城市發展決定了，這是一個以南城為中心，重度依賴鎮區發展的城市。東莞的發展是分散的，從東莞的區域地圖上我們就能看到，四面八方各種小鎮包圍，而這些區域的產業構成上，以製造業為首。但是，我們都知道，深圳憑什麼能夠獲得如此好的發展？是因為深圳具有南山產業園、前海經濟示範區等高精尖的產業結構。東莞有嗎？除了這兩年頻繁炒作的松山湖，東莞在產業結構上，與深圳表現完全不同！
那再看看惠州。由四區三縣組成的惠州，惠州最適合居住的是惠城區，這個區域的主要功能是居住功能。
而仲愷區的定位是電子製造等為主的產業構成，但近兩年，也產生了像潼湖智慧生態區等定位高新產業的區域，相對傳統的產業來講，這些產業更具有期待性。
其它兩個區域惠陽大亞灣區域，因為臨深，吸引了很多的深圳人置業。大家都把這裡稱為小深圳，週末基本上跑在路上的全是粵B車輛。
另外幾個區域，就不再一一絮述了。
那麼，為什麼說惠州更有機會成為下一個深圳呢？
我們來看看廣東地圖：
在地圖上，惠州與東莞都臨深。但是惠州的行政面積，卻比東莞大很多。臨深區域可以發展的空間也大很多。東莞有松山湖，惠州有潼湖生態區，最主要的是，惠州的發展是相對集中的。每個區域，都有著很明確的定調。如果惠州加強深惠雙城合作力度，在交通，產業等方面進行深度對標的話，顯然，擁有著更好生態資源的惠州，未來還是很有潛力成為下一個深圳的。
樓小野
那個會成為下一個深圳？我覺得東莞機會更大一些，我們看看兩個城市基本情況，
一，東莞前些年屬於加工廠，由於國家提出改革試驗區，為什麼就放在東莞呢？這就是東莞過去的外加工留下來的生態鏈，
二，東莞這幾年人口流失非常嚴重，但GDP沒有下降反而更高啦，為什麼？看看現在的東莞企業就知道啦，華為搬進東莞，長安鎮的兩大手機品牌，萬達廣場在東莞有四處，國貿大廈，等等都看到東莞的發展空間，這裡不能不說說東莞市東城區，它的GDP在中國城區裡一直排名前五名，第一二名北京朝陽區上海浦東新區，
三，以前東莞這裡的工業園叫什麼？叫工業區，現在叫什麼科技園，不是你什麼企業都能進駐的，所以那些代加工企業都被趕走了，引進的，留下來的都是高新產業，沒有一定的技能人家不要你，一部分汙染嚴重企業搬到東南亞，一部分汙染嚴重企業搬到北方，很多兄弟姐妹跟著企業回到老家去啦，
我們再看看惠州，靠海，有山，青山綠水！最適合居住和旅遊，惠州也一直以這樣發展的，看看惠州企業，基本上是傳統文化企業，再看看惠州的羅浮山，大亞灣，等等，這都是度假區，所以我認為，我早前也說過，東莞就未來的深圳，
楊濤的楊
惠州購房熱潮只是炒作嗎？當然不是！深圳東進戰略，大量軌道交通通往惠州正在建設中，惠州是直接與深圳接壤的城市。未來在深圳工作，惠州居住的可能性相對中山有絕對性的優勢。
惠州現在已經漲到13500了未來還有增值空間嗎？當然有，惠州臨深片區是比中山更有發展潛力的城市。大部分珠三角地區考慮買房的都是遠走他鄉的外地人，我們大老遠的跑到地方來是為了什麼？如果僅僅是為了賺幾個錢回家娶媳婦，當然用不著在這買房。我們來到這是因為這裡發展機會多，是因為我們喜歡生活在這種大都市區，我們想留在這個地方永遠的生活下去。就像當年的海外移民一樣，他們離開祖國，遠走海外，在海外努力打拼，通過一兩代人的努力，終於在海外紮下根來，請問有幾個華僑是不買房的，可以說買房就代表著紮下了根。珠三角的發展前景不容置疑，各種基建馬不停蹄，交通越來越方便，它將會成為全球最大的超級城市群，把眼光放長遠一點，不要在意細枝末節的問題（比如過路費啦、離上班有點遠啦、怕賽車啦），所以我的觀點很簡單：立足珠三角城市群，從這個大格局出發，然後再根據自己的能力、喜好挑選地方。
東莞是一個非常成熟的老城，有深厚的文化底蘊和發展歷程。同時東莞也有另外一個稱號：“世界工廠”。我們可以大概總結東莞這座城市的幾個特點：1.與深圳接壤邊界最大，最靠近深圳的一座城市。2.幾乎大部分片區的生活配套都十分成熟。3.工廠幾乎遍佈整個東莞每一個角落，整體居住環境相對差，除了松山湖片區是東莞最大的一片淨土。4.東莞目前房價已經達到一定的高度，臨深的幾個片區鳳崗鎮樓盤整體售價在28000-38000，塘廈鎮樓盤售價在25000-28000，黃江也在25000左右。距離深圳稍遠的大朗鎮均價在18000-22000，松山湖片區雖然距離深圳並不近，但是優質的居住環境，住宅房價也已經達到了28000-30000以上。（以上均為住宅參考價）5.東莞通深圳的地鐵也大量在建，未來交通便捷性會非常高。6.東莞限購:非莞戶購買新房要求一年社保，非莞戶購買二手房不需要社保。總結：東莞是最靠近深圳的城市，比較適宜在深圳南山和福田工作的朋友作為剛需自住。東莞也適合投資，地鐵正在建設，房產增值比較有保障。缺點是投資成本相對另外兩個城市相對高，投資收益比未必是最高，但可以說是非常靠譜的投資城市。
陝西鄉黨創惠州
深圳是在特殊的背景下，特殊的政策扶持下，特殊的區位優勢下，由一個南海之濱的小漁村成為國際大都市的。沒有以上“三個特殊”，就沒有今天的深圳。深圳只有一個，誕生第二個深圳的可能性很小，惠州和東莞是不可能成為寫一個深圳的。
惠州、東莞不具備深圳的特殊政策
深圳先是開闢為經濟特區，主要做加工貿易。80年代初期，國家開闢了4個經濟特區。今天看來，除了汕頭，其他三個發展得都還不錯。雖然沒有深圳那般傳奇，但廈門和珠海也是成長為了水平較高的城市。
後來，深圳有何大連、青島、廈門、寧波等城市一起成為了計劃單列市，享受省級經濟社會管理權限。計劃單列市的含金量是相當高的。就拿稅收來說，省會城市和普通地市的稅收需要和中央及省裡分成，而計劃單列市只需向中央分成，不用繳納給省裡。這可是每年增加不少真金白銀啊。
今天的惠州和東莞具備這種特殊政策嗎？顯然沒有。
惠州、東莞不具備深圳的特殊區位優勢
深圳之所以能在4座經濟特區，或者在5座計劃單列市中脫穎而出，其他毗鄰香港這座國家大都市、自由貿易港有關。80年代深圳成立之初，設立的外資企業基本都是港企，生產出來的商品也是通過香港出口到其他地區。也就是說，香港為深圳帶來了資金和市場，深圳只要提供土地和勞動力就可以了。
其他幾個經濟特區和計劃單列市就沒有深圳這般好的地理優勢，因此在幾十年的發展中，倍深圳越甩越大。
惠州和東莞雖然地處珠三角，地理位置優越，但也不能和深圳同日而語。
綜合以上兩點，惠州和東莞是不能成為下一個深圳的。
財經知識局
深圳樓市經歷了多次調控，現在房子依然不愁賣，剛需接盤已經非常吃力。深圳雖然買不起，但臨深一帶仍有很大價值潛力，惠州大亞灣區就是不錯的選擇。
深惠合作，大亞灣區有望迎來“爆發期”
隨著粵港澳大灣區的建設，將為深惠兩地合作提供更廣闊的空間。作為深圳的緊鄰，大灣區有望迎來“爆發期”。
在深圳的發展帶動下，大亞灣區越來越受到重視，不少高端企業開始主動往大亞灣區轉移。
比亞迪、TCL集團、光弘科技等企業已在惠州紮根，為吸引周邊更多人才湧進惠州，大亞灣區主動對接香港、深圳 、廣州等創新企業，加快構建產業體系。
隨著眾多優質項目落地惠州，未來，惠州將引進更強大的人流、物流、資金流、信息流，突破更高的價值空間。
剛需支撐力強
有報告顯示，深莞惠都市圈的發展潛力指數排名第三，僅次於上海大都市圈、北京都市圈。
去年廣州常住人口增加177萬，其中，惠州常住人口較前年增加5.3萬，創下新高。
人口的增長速度表示，背後人才的湧入開始密集，一方面為區域發展帶來了新動力，另一方面也增加了購房需求。
此外，在珠三角城市中，惠州的開發強度只有9.8%左右，有很大的開發空間。
再者，惠州毗鄰深圳，區位優勢很得利，環境好，房價便宜，交通便利，即使在深圳換工作，通勤和生活也很方便。
深圳龐大的常住人口，其中剛需主力軍很多，但深圳的房價是可望而不可即的。而惠州則承接了許多深圳外溢的剛需客，深圳房價越高，這個支撐力越強。
綜合惠州目前的開發情況來看，房價基本上是沒摻雜太多水分的。
樓市通常有種現象，就是城市越熱，購房者數量就越多，惠州目前的購房門檻還不高。
除了本地剛需客，越來越多的旅居、投資客也開始瞄準惠州，隨著大亞灣區的發展加速，未來惠州的房價，或將呈現上漲趨勢。
如想了解廣東樓市動態或購房信息可私·信或+ ml17372026309。
房產星推官
世界第四大灣區之粵港澳大灣區，經濟已排名第二，一個國家級的重大規劃與改革，就憑這地位，未來灣區中心城市很難找到低於3萬的房子，惠州也不例。深圳東進投資1.4萬億打造一個如同南山一樣的高薪科技區，而坪山主要以工業為主，惠州臨深片區將承接深圳坪山的住宅需求。現在大亞灣有好幾個樓盤賣到18000到20000，未來幾年再翻一倍不是問題。惠州灣區域彙集中國地產巨頭最多的地方：萬科，萬達，恆大，碧桂園，佳詔業等眾多百強企業進駐惠陽與大灣區區域，開發商敢花高價拿地，大型企業進駐這個區域只能說明一個問題，這個位置以後絕對不差，惠州是個值得看好的城市
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深圳作為金融科技城市，在相關領域已經很靠前。東莞作為世界工廠，貼著製造業標籤，現在想轉型，必然會影響GDP增長，轉型成功還能繼續迅猛發展，轉型不成功那就只能是個普通二線城
市了。
所以轉型的方向很重要，不過按現在東莞的發展方向，轉金融科技文化都不現實，畢竟隔壁有廣州深圳，高新技術製造，高產值製造更合適，生物，醫療等。
一座城市一開始的發展，可能跟政策和其他城市的帶動有很大關係，但到最後能否真正實現跨越式發展，必須得擁有含自己特色的支柱產業。比如深圳，科技和創新已成為深圳的特色支柱產
業。
而東莞和惠州還在走深圳之前勞動密集型產業的老路，仍然沒有屬於自己的特色支柱產業。
事實上，一直以來，無論是深圳或者廣州都致力於發展周邊城市的建設，也在這方面進行了許多合作與洽談。所以在我看來惠州和東莞將會融入到深港粵大港灣的建設當中，將整個地區的經
濟一同發展。
要知道深圳也是依靠著香港優越的經濟環境才可以取得當下的成績，如果單獨拿出惠州或者東莞再或者深圳，都不可能成為一個前景良好的城市，只有合作才能共贏。
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都超不過，除非深圳沒落。深圳作為金融科技城市，在相關領域已經很靠前。東莞作為世界工廠，貼著製造業標籤，現在想轉型，必然會影響GDP增長，轉型成功還能繼續迅猛發展，轉型不成功那就只能是個普通二線城市了。所以轉型的方向很重要，不過按現在東莞的發展方向，😄，轉金融科技文化都不現實，畢竟隔壁有廣州深圳，高新技術製造，高產值製造更合適，生物，醫療等。顯然東莞選擇了房地產與金融科技，高成本導致製造業轉移。地理位置是東莞發展起來的主要原因，但隨著國內交通網絡的發展，東莞這點優勢在減弱。相反的，成本反而更高了。現在東莞給人的感覺是一個小老闆站在一個大企業家和政要旁邊就有那種自己也是大咖的自信。
惠州地域比較大，分區域發展會比較適合，旅遊，製造，居住。別說超越誰了，活出自己的的特色就好了
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惠州吧，
1，惠州未開發的資源很多，人力，地，都是很主要的。
2，東莞也許目前看起來是排在前面，但後續未必有惠州的勢頭，
3，縱觀惠州的地理位置，都能看得出來，惠州的發展決對是能預想到的。
4，主要目前如果是大開發的話，政策這一塊也是會有很大的優勢。
