從去年5月18日上市至今，三一重卡英傑版500馬力憑藉其過硬的產品力，得到了卡友的廣泛認可，累計銷量實現1.5萬輛，份額佔到了牽引車大馬力細分市場的33%，牢牢佔據著第一的位置。
從“開門紅”到“一直虹”，三一重卡英傑版500馬力為何受到卡友的青睞？這其中的秘密就在於產品的快速迭代升級。在一年半的時間內，英傑版500馬力實現了內飾、底盤全方位的升級，駕駛體驗與去年相比，更是上了一個新的臺階。
內飾升級，品質感顯著增強
內飾部分，依舊是半環繞儀表臺，儘管依舊是塑料，但是其做工更加精細，同時在儀表的接縫處的處理更加平滑，基本沒有縫隙。
當我們用手去觸摸儀表臺，基本沒有粗糙感，比較光滑，按壓也感覺很緊實。標配的多功能方向盤集調節音量、定速巡航的功能，大小適宜，握感也比較好。
對於駕駛室內的地板，三一重卡都對其進行了包裹，而且是用的皮質材料，縫線也比較規整，這就是整個駕駛的品質感有一個很大的提升，而且不用在購買腳墊。而且我們試了一下，這個材質沾染汙跡了，很非常容易清洗，畢竟卡友有時候在車內做飯、吃東西免不了會弄髒。
而卡友非常關心的大臥鋪，真的非常寬，睡上去沒有一點侷促感，與此同時，這個大臥鋪是可摺疊的，這就給駕駛空間更多靈活，與此同時下面還設計有兩個抽屜，一個抽屜放著車載冰箱，另一個抽屜可以用來當做儲物空間。
底盤設計更成熟，採用國際大牌配件
首先在動力鏈上，濰柴500馬力+漢德469車橋+法士特12檔手動變速箱，這個動力鏈具體廣泛的適應性，無論是跑西藏、新疆，還是跑雲貴川渝，均毫無壓力。而其他標配這一動力組合的車型價格起碼32萬往上。而目前英傑版500馬力價格基本在30萬左右。
黃金動力組合
雖然價格低於行業水平，但是三一重卡在用料與設計上並含糊，除了三大件外，一些小的零部件英傑版500也採用了國際大牌。在關係整車安全的制動系統上，英傑版從制動總泵、制動閥、乾燥罐等均採用的國際大牌威伯科，制動的線束、接頭採用的是德國VOSS，在穩定性和可靠性上更有保證。
在鞍座的選擇上，英傑版選擇了國際一線大牌的約斯特，更加耐用。
這些國際大牌的使用凸顯了英傑版品質用料，而整個底盤的線束佈局也十分規整，線束的捆紮也是十分到位。
英傑版的標配800升的鋁合金油箱，分為主油箱和副油箱，帶燃油加熱功能，這樣保證即使在冬季也能保證油箱的正常運行。
與之匹配的燃油濾芯也是帶電加熱和電動泵的“燃油水寒寶”，能改善發動機冬季啟動困難問題。
“士別三日，當刮目相看。”現在的英傑版500已經不可同日而語了，整體品質與國內主流品牌相比，毫不孫色。目前英傑版500品質成熟可靠，同時線下體驗店正在年底衝量價格優惠是非常好的入手機會。
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