大眾這個品牌相信各位都非常熟悉，在汽車市場的中端領域上可謂是盛氣凌人。同時在國內市場也有著廣泛的影響力，但是在高端SUV市場上，很少人會想起大眾這個品牌。其實大眾就有這麼一款SUV，不僅與卡宴是同個平臺，還包括蘭博基尼Urus、添越、Q7。可其自身的實力。但實際上途銳銷量是非常慘淡，可以說是“同媽不同命”。從最先的100多萬售價降到80萬，而又有消息稱途銳已降至45萬。但是即使售價降至到40多萬，途銳依舊還是沒有得到市場的青睞。
途銳在整體外觀上並沒有像同平臺的Q7、卡宴那麼硬核。而是採用中規中矩的設計，太過普通，完全沒有與豪車相關聯的地方。車身尺寸達到了4878*1984*1686mm，體型方面相比現款車型倒是有一定幅度的提升，車側看起來也比較平直，雙腰線顯得有點運動，在尾部上造型偏圓潤。總的來說，在外觀上，與卡宴和Q7基本是比不了，銷量便可證明它們之間的差距。
不過途銳的內飾倒是挺讓人驚訝的，整體佈局都非常氣派精準，同時在中控屏以及儀表盤都是採用了全液晶顯示，高端的電子檔把也凸顯出了車內科技感，也進一步拉高檔次。還包裹了真皮材質，手感非常細膩。而在動力上，途銳還是有點料的，其搭載了2.0T高低功率和3.0T兩款發動，最大功率252馬力與340馬力，峰值扭矩370牛米與450牛米，與之匹配的為8AT變速箱。另外，在燃油經濟性上，比起上一代車型同樣改善了不少，百公里綜合油耗為12L。並且全系車型都配備有4MOTION全時四驅系統，滿足城市用車的同時，還可以去野外跑一跑。
不過就算途銳達到同級別的標準，在我國眾多消費者眼中，大眾就只是大眾，並不會那麼像BBA那麼高檔。即使從曾經百萬級的售價降到如今46萬，相信還是很少人會去花這麼多錢去買一個大眾標，更多的還是會從BBA入手。而對於大眾粉和看出途銳自身的性價比這些消費者來說，可能也是一個不錯的選擇，但途銳始終只能小眾化。
太過平民化的品牌定位，始終讓途銳的銷量止步不前。再加上最近幾年各大豪華品牌在整個市場頻頻發力，大眾途銳這種“豪華”的品牌定位只成立不足的情況下逐漸傾覆。
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