什麼是經典，也許只有經過時間的洗滌，歷久彌新之後依舊被我們所記住所稱道的作品才可以被叫做是經典吧。說起中型SUV車型，縱觀這些年來，很多廠家和他們旗下的諸多車型來了又走，走了又來，恍恍惚惚間我們的記憶裡還剩下什麼呢？也許你還會想起一些車型，也許你想到的我並不能想到，但是也許我們大多數人還是會不由自主的想到它，想到這輛可以昂著頭被稱為經典的車，豐田漢蘭達。作為中型SUV的標杆者之一，豐田漢蘭達並不是完美到沒有任何缺點，但是毫無疑問，超大的空間，舒適的駕駛感受，結實的底盤和發動機技術以及日系車一貫有的耐用性等等優勢讓人不再忍心吹毛求疵，而我們今天給大家帶來的主角正是2020款漢蘭達，那麼下面就讓我們一起來看看這輛全新的漢蘭達吧.
首先我們還是從外觀方面來看看這輛全新的2020款漢蘭達，整體來看如果說老版的漢蘭達更像一個猛士，那麼新版漢蘭達看起來較之老款更加的精緻，時尚，犀利感下降而時尚運動感增加。車頭方面，分體式大燈翼狀分佈於車頭兩側內置LED矩陣光源，效果不言而喻。全燻黑的網狀梯形進氣格柵中置豐田車標並由一根金屬鍍鉻飾條串聯看起來既精緻又運動，霧燈和前保險槓區域由圓潤的設計相連在配合引擎蓋上柔和的肌肉線條，整體看起來珠圓玉潤，而由於整體偏矩形的車頭設計所以看起來並不柔弱，如果說非要形容的話，我想就車頭而言我個人的感受可以說是霸氣中帶著傲嬌。車身方面，2020款漢蘭達的車身長寬高達到4950*1925*1720mm，軸距為2790mm，長度比現款更長。設計方面，採用簡潔的線條進行勾勒，凌厲腰線貫穿車身，隱藏式ABC柱營造出時下流行的懸浮式車頂設計，搭配隆起式輪眉，和多輻式大輪轂，呼應車頭體現出運動和時尚感。車尾方面，也做出一定的調整，纖長燻黑式尾燈拉長尾部的視覺效果，內凹的線條設計增加整體的層次感。而後保險槓上大面積的銀色護板則是進一步提升其精緻感。
內飾方面，2020款漢蘭達的內飾採用了豐田最新一代設計語言，作為TNGA平臺下的車型，漢蘭達在內飾上和RAV4有很多相似之處，細節方面，全新漢蘭達的中控臺利用不同材質以及配色打造出了豐富的層次感，用料看起來也非常細膩，質感很強。並且採用了時下比較流行的懸浮式中控屏以及全液晶儀表，看起來更具有科技感，其他方面，保留一如既往的大空間和軟質材料，提升整體的乘坐感受。
動力方面，2020款漢蘭達將推出3.5LV6以及2.5L混合動力系統兩種版本，匹配8AT變速器與E-CVT變速器，前者最大功率295馬力，峰值扭矩368牛米，後者最大功率 240馬力，不過國內國產版本估計還是會延續現款2.0T動力系統，至於混合動力版本應該也很有望引入。
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最後，關於該車的具體後期市場變化口碑以及更多的測評，我們也會給予持續的關注報導。大家如果有想了解的更多車型也可以評論區告訴小編。古時相馬今相車，小燚（YI）與你話不停。還不趕緊關注我們。讓我們一起做伯樂去尋找屬於自己的“千里馬”。
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