剛剛過去的這個週末
由於地鐵3號線大修工程需要
金石灘站臨時退出運營。
金石灘站正在進行的是
前交叉渡線更換作業
簡單來說
就是要鐵軌進行“大挪移”。
金石灘站“大修”
大連地鐵3號線自2003年開通至今，已達16年之久，金石灘站前專線4141型木枕交叉渡線轍叉心部位損耗嚴重，給正常運營安全帶來較大隱患。經過相關專家專題會議研究，大連地鐵集團決定將交叉渡線升級為性能更加先進的先張法預應力鋼筋混凝土枕CZ2210型。
由於交叉渡線更換施工作業量大、工務電務協調專業多，大連地鐵集團於2019年12月10日向市交通局提出申請，金石灘站退出運營兩日，自12月13日20點40分起至12月16日4點30分止，進行交叉渡線更換施工。
本次更換施工涉及的部門單位較多，除大連地鐵3號線大修改造項目組外，還需要大連地鐵運營有限公司泉水調度中心、線路中心、通號中心、供電中心、客運三中心等相關部門的通力配合。
地鐵3號線大修改造項目
金石灘站前交叉渡線更換施工只是此次地鐵3號線大修改造項目的一部分，施工人員利用夜間停運間歇，已經完成保稅區站2組單開岔道和海灣基地1組單開岔道的更換。
還剩餘兩組交叉渡線的施工，分別位於大連站和海灣基地附近，更換原因與金石灘站相同，但是考慮到春節前市民出行，按照計劃，剩餘兩組交叉渡線施工將在2020年春節後，施工難度將會比金石灘站大很多。
大連地鐵集團將繼續穩步推進剩餘系統調試工作，確保各項改造工作按計劃施工進行，保障市民到期能夠順利乘車。金石灘站站長程博說，車站施工期間，地鐵運營公司在金石灘站與小窯灣站區間進行代運，採用6臺車輛對開的方式，每天代運乘客8000餘人次。
此外，目前3號線沿線破損安全防護網更換以及12座車站的20個衛生間升級改造工作已經全部完成，1.9公里聲屏障更換工作仍在進行之中。除了要對軌道設備設施進行升級改造外，下一步項目組還將對地鐵3號線信號系統、通訊系統進行升級改造。
目前通訊系統已經開始招標，計劃2020年春節後進場。信號系統升級改造方案已經初步落定，計劃2020年春節後進行招標，施工時間在一年半左右。整個3號線大修改造項目將在2021年底全部完成。
地鐵3號線擴能改造計劃
除了3號線大修改造項目外，大連市政府對於3號線還有中長期規劃，其中包括3號線擴能改造。
目前3號線每列車為4節車廂（兩動兩拖），按照市政府規劃，未來將擴容至每列車6節車廂（四動兩拖），對此，政府計劃對地鐵3號線12座車站進行擴能改造，將車站兩側向外各延伸20米。這將會極大提升地鐵3號線運能，滿足大連與開發區、開發區與九里間居民出行需求。
來源 | 新聞大連、大連地鐵
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