最近，網上充斥著各種各樣的關於燃油寶的新聞，有的說是智商稅，根本沒用用，有的說是可以清除積碳，提升發動機動力。甚至去加油站，4S店時，工作人員都要和我們推銷一下他們在賣的燃油寶。
說到燃油寶，在98年的時候中國環保部發布過一個標準，要求在汽油中要加入能有效清潔積碳的添加劑，來淨化尾氣。但是到08年的時候，發改委提出【關於降低成品油價格的通知】，明確規定同意取消在成品油中預先加入添加劑，以降低油價。同時鼓勵成品油銷售企業以小包裝形式銷售燃油添加劑。也是從這個時候開始燃油寶開始逐漸出現在大家的視野中。
大部分燃油寶都打著“清除積碳、清潔燃油系統；恢復發動機動力；節省燃油；延長髮動機壽命等等”，但是燃油寶的效果真的像宣傳的那麼好嗎？很多車友老鐵心中還是有個疑問的，今天我就用我的將近4萬公里的奧迪A6L來實際測評一下燃油寶。
從某購物網站上購買了一瓶燃油寶，把它按照使用說明添加到了車子裡面，加滿了一箱油。
兩個星期下來，一箱油，跑了700多公里，平時用車不算很頻繁，主要是在市區內跑，正常上下班高峰期，堵車當然是免不了的。
分別查看對比了使用前後4個氣缸的活塞頂部積碳的情況，效果非常好，有圖有真相。
這個是4個缸的清洗前後對比情況，清洗效果十分明顯，中間部分的積碳，都被清洗掉了，照片中發白的部分，都是清洗乾淨後，由於內窺鏡的燈光造成的反光。心細的朋友可能會看到，使用之後氣缸底部都有一些黃色的痕跡，測試完後，我特意詢問了客服，主要是因為添加的燃油寶的液體顏色是黃色的，那些是積碳和燃油寶以及部分汽油的混合物，但是隻要再加一箱新油，跑個幾公里，這些殘留的燃油寶就會被燃燒掉，氣缸裡面的黃色痕跡就會消失，積碳也隨著尾氣被排出車外了。
另外，我還諮詢了客服：積碳隨著尾氣排出，會不會堵塞三元？
客服也很耐心的和我解釋了：三元催化是汽車排氣系統中的一個重要機外淨化裝置，三元其實是指三種有害氣體，分別是CO(一氧化碳)、HC(碳氫化合物)，NOx(氮氧化合物)，因此三元催化器就是過濾這些東西的。
不過三元催化也是比較脆弱的，如果油品質量不佳的話，比如含有硫、鋅、磷、鉛比較多的話會影響效果，會導致損壞，而積碳如果多的話也會讓三元堵上。燃油寶是清除積碳、清潔燃油的，而導致三元催化器出問題的就是不潔淨的燃油和積碳，這兩樣東西都沒有了怎麼堵三元呢？所以反倒是燃油寶私用勤快一點反倒是會讓三元工作狀態更好。
我還將使用前後的火花塞進行了對比，通過對比，確實可以看到火花塞頂部的那一圈，積碳有被清洗下的痕跡，效果可以說是很直觀了。
用了測試噪音的儀器，測試了添加燃油寶之前車子以70km/h行駛時，車子的噪音是65.7分貝，後面又在同樣的地方，車子依舊是關閉了空調系統和娛樂系統的情況下，測試了添加燃油寶之後的噪音，是63.5分貝。
另外針對燃油寶能提升車動力情況，我也測量了一下，從網上買了一個小玩意，裡面有GPS定位，所以可以實時監測到車子的速度情況。
為了測試車動力，我從某網站上購買了P-GEAR，這個儀器裡面有GPS定位功能，是用在專業賽車比賽中測量速度和時間的儀器，精確度非常的高。
通過這個儀器，我測試了使用之前和之後的車子從20km/h一直加速到80km/h所用的時間，使用前後車速加到80km/h所用時間分別是5.55s和5.18s，數據上顯示增加了0.37s。雖然這0.37s對我們平時上下班開車來說，其實微乎其微，但是要是在正規的賽車比賽中，這個0.37s可是至關重要的。
在這裡想說明一下，關於噪音以及車子動力情況的數據，都與當時測試的路況以及車子的狀況有很大的關係，而且數據也不排除有一定的偶然性，測試結果僅供參考。
總結下來呢，燃油寶可以放心使用，而且效果還很明顯，但是想提醒大家的是，一定要選擇正規渠道，如果在網上購買，一定要從官方旗艦店購買，切不可貪圖便宜，買一些便宜的。不僅起不到作用，甚至可能對自己的車子造成傷害。
想體驗一下燃油寶的老鐵們，可以試試，推薦我測試的這款芥末綠燃油寶，從官方旗艦店購買。而且芥末綠這款燃油寶有專門的售後，有任何使用上的問題都可以隨時諮詢售後服務，另外盒子外包裝上也貼有防偽。車友老鐵可以放心使用。
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