作為緊鄰深圳的區域，在“雙區驅動”背景下，惠州市惠陽區與深圳的道路交通對接備受關注。如何加快推進深惠同城一體化，努力形成“半小時經濟生活圈”？
近日，南方日報、南方+記者從惠陽區瞭解到，該區搶抓粵港澳大灣區建設、支持深圳建設中國特色社會主義先行示範區的機遇，加快推進交通設施互聯互通，將啟動深莞惠紅色幹線（G228線）、惠州機場疏港快線一期項目（S357線）等建設，並加快建設7條對接深圳的主幹道，著力打通區域交通大動脈。
規劃建設深莞惠紅色幹線和惠州機場疏港快線
惠陽的區位優越、交通便捷，不僅擁有廈深高鐵惠州南站、惠州機場，還規劃建設一大批交通項目。其中，深莞惠紅色幹線（G228）、惠州機場疏港快線（S357），已納入惠州市“豐”字交通主框架總體佈局規劃。
資料顯示，深莞惠紅色幹線項目全長41.3公里，起於惠東謨嶺，通過連接線接省道S356，終點接新清大道（省道S358改線）至東莞清溪鎮。由原一級公路結合城市主幹路標準、雙向八車道、路基寬60米的建設標準，調整為按一級公路結合城市快速路標準，“主八輔四”建設、路基寬度65米，設計速度80公里/小時。該項目擬分三期建設。
引人關注的是，惠州機場疏港快線項目全長41.3公里，項目總投資約87.22億元，擬分兩期建設。
其中，鎮隆與瀝林交界至永湖鎮彩二村段28.7公里，按一級公路結合城市快速路標準建設，車道為“主八輔四”，路基寬度為65米，設計速度80公里/小時；永湖鎮彩二村至良井北聯村段10.2公里，按一級公路結合城市主幹道標準建設，車道為“主八輔兩”，路基寬度為60米，設計速度80公里/小時；良井北聯村至平潭G324交叉處段2.4公里。
惠陽城市風貌。南方日報記者 梁維春 攝
全面對接深圳，惠陽謀建7條連接路
目前，惠陽區正在謀劃推進的對接深圳的連接路主要有7條，包括新深惠快速路、外環快速、白雲大道等。未來，若這些項目都建成通車了，惠陽將與深圳實現全方位的道路對接。具體包括哪7條？南方+帶你搶“鮮”看。
1、新深惠快速路（白雲大道至外環快速路，對接深圳坪山區）
新深惠快速路（白雲路-外環快速）位於惠州市惠陽區秋長街道西南片區，北起外環快速路，向南經秋溪南路、秋寶路、北環路、深汕高速公路、金惠大道後與龍海一路（坪山大道）-白雲路立交連接，全長約6.4公里。道路等級為城市快速路，雙向6車道+輔道，紅線寬度60米，主線設計速度80公里/小時。
2、秋溪路（內環西路至深圳交界，對接深圳龍崗區）
秋溪路西起龍崗區坑梓街道邊界，北至迎賓大道，紅線寬36米，為城市主幹道。擬分段實施。
3、外環快速（新深惠快速路至深圳龍崗區交界，對接深圳龍崗區）
項目位於惠陽區秋長街道，東接迎賓路，西接深圳外環快速路，全長約13.1公里，規劃為城市快速路。該項目與市交通軸線規劃中的東西軸線線位基本一致，起點位置處與東西軸線規劃有異，擬通過國土空間規劃確定具體的線位，待線位確定後由市統籌組織實施。
4、白雲大道（惠大高速至深圳坪山區交界，對接深圳坪山區）
白雲大道一期改造工程位於淡水中心城區老城片區，設計起點接現狀內環路平交口白雲坑橋，設計終點接現狀東門橋。項目全長約5.746公里，路紅線寬度48米，道路等級為城市主幹路。白雲大道二期改建工程分兩段，一段起點位於惠陽與深圳交界處，終點位於內環路平交口，一段全長2.405公里；二段起點位於東門橋，終點位於惠大高速西橋頭處，二段全長3.831公里；全長6.236公里。擬採用城市主幹道標準，雙向六車道，設計時速60公里/小時。
5、新龍大道（對接深圳龍崗區）
本項目位於惠陽區新圩鎮東部，北起省道S358新線，南接深圳市龍崗區富坪北路，規劃為城市快速路，全長約3.548公里，其中惠州段1.52公里，深圳段2.028公里。該項目與惠州市交通軸線規劃中的縱二（Z2）快速線線位重疊，由市組織開展線路詳規等工作，待線位完善之後才能實施。
6、新南大道（Y948）（對接深圳龍崗區）
項目改造起點位於新圩約場現狀Y948與S358平交口，沿現狀Y948線，途經約場圩、紅衛、學塘布、松園坑、南坑等地，終點為現狀東徑橋，與深圳規劃的吉橋路對接，項目路線全長7.987公里，總投資5.3683億元。目前，項目處於前期政府審批階段。
7、秋寶路（對接深圳坪山區）
城市II級主幹道，雙向六車道，道路長6.37公里，紅線寬60米，對接深圳坑梓。已於2013年10月建成通車。目前對接深圳烏石路為雙向二車道需要升級改造。
來源| 南方日報
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