說起V8引擎，它才是男人們最大的樂趣！
說起V8引擎，它才是天籟之音的締造者！
說起V8引擎，它才是內燃機的靈魂！
30年後，可能路上不再有一臺是V8引擎！
30年後，可能孩子們不再知道什麼是C63！
30年後，可能大排量已被證實是汙染的罪魁禍首，但是這令人震撼的V8仍是我最想要東西！（寫在開頭，致敬即將離我們遠去的V8！）
還記得上一屆的奔馳C63、寶馬的M3、奧迪的RS5，都採用了V8的大排量自然吸氣引擎，而現如今奧迪用了V6T，寶馬用了L6T，只有奔馳還一直堅守著V8。
說起這一代的W205 C63，排量雖然比上一代的6.2L要低不少，但只要是掛上了AMG的盾標，不論是什麼時候，它都是一臺性能怪獸。
AMG=名叫Hans Werner Aufrecht（A）和Erhard Melcher（M）在德國Grossaspach（G）建立了他們的公司，並且根據他們的名字和所在城市的名字各取一個字母組成了AMG公司的名字。當時他們公司的品牌形象就是“賽車引擎的設計和測試工程公司”。
V8 4.0雙渦輪增壓引擎能夠帶來476匹馬力和650牛米的扭矩，不論是什麼時候，動力都是最不是問題的問題。
在現如今環保潮流的推動下，奔馳的所有高性能車用的幾乎都是這一款V8引擎。獨特的V型8缸的設計，兩顆渦輪放在了氣缸夾角90°的位置，即使是面對定位更高的超級跑車，在數據上也是略勝一籌。
每顆堪比藝術品的AMG發動機都是通過一個技師獨立來完成的，哪怕在這個過程中，技師有一個螺絲沒有擰完就離職或者無法繼續，這顆發動機就會全部費掉重新打造，這就是AMG一直堅持的一人一機。一人一機，AMG的品牌哲學。
歷史的車輪向前滾動，AMG的高性能發動機也不斷更新迭代。雖然引擎在改變，但不變的是造車理念。
“一人一機”（One man,One engine)是貫穿AMG的品牌哲學，這也是AMG最引以為傲的地方。
AMG的發動機工廠只有一條裝配線，每一臺發動機從開始製造到組裝都由一個人負責，而這其中相當一部分都是由這位工程師完成，他的手寫簽名被刻在了發動機的特殊銘牌上，既是工程師本人的榮耀標誌，也是對每一位AMG客戶的莊重承諾。
閱讀更多 江蘇益聯 的文章
關鍵字: BMW 原汁原味的德系SUV Sport
