合資日系車在中國的市場上非常強大，以本田、豐田為首，日產鈴木為輔的格局，幾乎在整個中國市場上有著不可撼動的地位。鈴木雖然現在的石頭不如另外三位，但其實力也是不容小覷的。日系車在以前也是從模仿別人開始的，然後慢慢研究，摸索，最終成為了現在這樣的霸主。我們國產汽車現在就處於這種摸索和創新的狀態，希望我們的國產車早日能夠做出令國人驕傲的國產車。
首先要說的就是日產的藍鳥了，日產藍鳥的外形看起來非常的奇特，和普通的車輛有著非常巨大的區別。就是那種你說不出來的特別。這個外觀設計是小編非常滿意的，充滿了一種未知的科技感，也給人一種看上去很時尚神秘的感覺。作為一款跟日產其他車型完全不同風格的車子，藍鳥年輕有活力的外觀是吸引很多人的第一要素。
至於說到今天最關鍵的油耗問題，這個車子就更有發言權了，有的車主甚至跑出過4.6升每百公里的油耗，這簡直就令人難以置信。因為軒逸和藍鳥用的發動機是同樣的發動機，為什麼會有如此大的不同？這可能跟藍鳥本身使用的新的燃油技術有一定的關係吧。但在平時的油耗是不會這麼低的，比較可信的數據應該是6升左右。
第二款就是本田的凌派了，這個車子的顏值看起來還是很不錯的。小雅閣的稱呼也是名副其實的，這款車型是中國專供的，其他國家是沒有這款車型的。這車整體還是偏小了一點，內飾方面看起來中規中矩，沒有什麼值得吐槽的，中控的8寸屏幕搶眼，只是操作系統略顯臃腫。雖然是被稱為小號的雅閣，但凌派的空間利用率還是很高的。一般的油耗也是在6升左右。
第三款就要說說神車卡羅拉了，豐田的卡羅拉在全球都是很有名的。這是因為它的銷量實在是太高了，連續5年都是世界汽車銷量冠軍。有人說豐田卡羅拉的外形非常的醜，小編也不覺得卡羅拉的外形有多好看。可能是其全球銷量擺在那裡，難道國外的審美標準和我們不一樣嗎。再者，小編覺得卡羅拉的油耗是非常小的，可能是這個原因讓它在世界上備受歡迎？據可靠的數據，卡羅拉的油耗一般在6到7升左右。
總體來看，日系車的省油名聲真不是蓋的，除去自身鐵皮本身就很薄之外。日系車的燃油技術和發動機技術都是不可小覷的存在。我們的國產車現在還沒有這個水平，這可能會需要一個很長的時間才能完成。有些網友會覺得小編說的這三輛車並不是最省油的，也歡迎大家在下方留言討論。
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