快充对新能源汽车电池有损害吗？电池会减少一半寿命？

新能源汽车的充电模式：

随着国家政策扶持以及低碳环保出行的倡导，导致了新能源汽车大量普及，现在新能源汽车充电模式分为：慢充和快充。快充就是快速充电，一般快充为大功率直流充电，半小时至1小时之间可以充满80％的电量。慢充则是交流充电，一般充电时间需要6-8小时。那么很多消费者会问：快充对新能源汽车电池有损害吗？今天小编为大家解析一下快充对新能源汽车电池是否会有损害。

快充对新能源汽车电池的损害：

由于新能源汽车续航里程的长短不一样，所以会造成充电频繁。那么在日常的行驶中，有很多车主由于时间关系，在充电的时候会选择快充模式。那么快充的原理又是什么呢？快充是指用直流电压在充电，在这种情况下，直流电压是大于实际电压的，大量的电流离子同样也会以非常快、非常搞笑的速度流从电池的正极流向负极，从而完成快充的过程，也就是在长期快充的情况下，实际电池承受的电压是非常高的，在如此高压的状态下，肯定会受到一定的影响。因为在大电流模式下，动力电池会存在过流或者过充的情况，如果此时动力电池管理系统不到位，就有可能发生热失控，最终会引起动力电池充电自燃。所以快充对新能源汽车电池会造成一定的损害。

快充模式下电池可能会减少一半寿命：

新能源汽车电池充电快慢，取决于电池的密度、温度、材料这三项指标。也就是说这三个指标，有一个不达标，快充都非常损害电池。另外电池管理系统的作用也非常重要，它是控制电池充电时输入电流及电压的作用，尽最大可能减少对电池的损害。

快充对新能源汽车电池还是会有一定的损害，所以尽量还是少用快充模式，毕竟电池是新能源汽车的核心部件。