车事新说
目前奥迪车型车上搭载了两种内饰设计风格，一种是以奥迪Q5为代表的中控悬浮式显示屏，一种是以奥迪A6、A8为代表的内嵌式中控显示屏上下分屏的设计，这两种设计风格不能说谁更好谁更差，毕竟市场接受度都还可以，但是如果是以先进程度来看的话，必然是以a6a8为首的，这种上下分屏的设计风格更符合市场发展潮流，也更符合消费者的审美要求以及使用需求，整体表现出来的实用性以及科技体验会更强一些。
我不知道有没有人驾驶过老款A6的车型，这一代老款A6跟第一代A6加长版的内饰设计实在是丑到爆，并且也不像现在奥迪a6官方所宣传的那种科技感，整体操作起来非常困难又麻烦，看起来又非常不美观。如果算起来的话，这应该是奥迪内饰的1.0版本，然后进入到上一代的奥迪A6之后，官方在老款奥迪a6的基础上，增加了中控触摸屏（以前是没有的触摸功能），并且在尺寸方面有所提升，同时将这个功能设置成为可以收缩折叠的模式，可以想象一下，当你启动车辆之后，悬浮式中控液晶屏可以自动弹起，这种档次感一下子增加了非常多，并且整体车机的操作便捷度也提升的非常多。
奥迪官方也在A6改款之后，在车内使用了更上档次的材质用料以及整体的内饰风格布局，让整个车厢内部的设计思路看起来更加清晰，并且整体表现出来的档次感也更高。然而，这种中控台的样式并没有使用多久，在奥迪又推出了A6的全新版本后，奥迪又将A6的中控屏形式改变为上下双屏的分屏结构，彻底将收缩悬浮屏取代。
如果要说这两种中控形式哪种更让人满意，个人还是觉得现款的奥迪A6双分频式设计的这种中控台形式，看起来的感觉是更好的，更能够凸显出奥迪品牌一直树立的科技化风格，这也比较符合整个品牌关于车型定位问题。这其实也是A6这款车型目前市场竞争力在逐渐下降，由于宝马5系和奔驰E级的双重压力下，致使奥迪A6必须在豪华科技感的体现方面有所进展，那么以目前的豪华品牌的内饰设计风格来讲，上下双屏式的造型设计无疑最能符合豪华车型的使用标准以及审美要求。
说句实在点的，老款奥迪A6比现款的奥迪a6在科技感方面的表现，基本上可以用落后来形容，因为现款的奥迪A6在明确了自己车型的定位方向之后，不仅在外观上做出了较大的改变，当然不能说是彻底改换，只能说是较大的改变，然后又明确的通过内饰风格的体现来表达出这款车型关于科技感的追求，因此我们就不难发现，这款车型在与宝马5系以及奔驰一级相比的时候，在科技感方面的优势，是丝毫不落下风的。
综上所述，个人认为目前奥迪a6的整体内饰氛围，包括中控台的设计形式，就豪华品牌的市场发展趋势而言，进步是非常多的，并且这种进步是在满足品牌定位发展需求的情况下产生的，所以，对于奥迪而言，这种改变会慢慢的变成整个品牌的优势。
鸿渐谈车
全新奥迪家族式中控已经运用在奥迪A6L和奥迪A8等车型上。相比于上一代设计，新一代设计的特点可归结为以下两处：
1. 取消悬浮式中控屏
老款奥迪家族式内饰采用的是可伸缩的悬浮式中控屏。新一代设计则是嵌入式的中控屏。在不少人看来，感觉有点回归设计传统的意思，换言之这是一种倒退。
不过要我说，这种设计其实正是潮流趋势。悬浮式中控在早些年被奉为豪华配置，但近些年10万以内的车型有大把也采用了此设定。奥迪作为豪华品牌，自然是想要寻求改变。
其实如果您仔细研究下奥迪的新中控，会发现它和传统的中控还是有区别。这种嵌入屏讲究的是要与仪表板形成一体化，所以我们能看到它设计了很大一块高光外装饰板，这块板会一直延续到副驾一侧。除此外，它的中控采用了偏向主驾的设定，也更符合人机工程学。
2. 实体按键减少，力推三屏设计
上一代中控设计有大量的实体按键，好处是机械感更强烈。新一代设计则是采用了三屏设计，仪表盘换成了全液晶仪表盘，中控区域由两块大尺寸的中控屏代替。
要说这好不好见仁见智，但整体发展趋势确实是去实体键化，为此，奥迪的车机系统支持语音控制和触屏操作，常用的大部分功能都可以语音控制。
如果要给这种设计下一个是进步还是倒退的结论，就科技化层面来说，是一种进步，这种设计也更符合奥迪对自己的定位。
为什么这么说，我们知道奔驰宝马早就形成了开宝马坐奔驰的品牌形象，奥迪也不会示弱。在以前的官车形象逐渐退化后，奥迪现在主打的是科技范，能看到它的中控设计正是朝着这个方向改变的。
东拉西车
我之前试驾过新A6L，这算是搭载全新家族式中控的车了吧。光看样子，新款的双屏幕设计确实显得更酷炫了，视觉效果上确实符合全新一代车型的特征。但我觉得这玩意儿炫技多于实用了，使用体验比老款的空调和多媒体系统反而退步了。
第一，我认为空调的控制，能很方便地盲操是最重要的。全新A6的空调面板由物理按键改为触摸并不利于驾驶时的便利性和安全性触屏没有力度反馈，按没按上，按在哪儿了，都必须分心看一眼才知道，行驶中很难安全有效地操作。
第二，多媒体交互界面由老款的可收折悬浮立屏回归中控台一体式设计，屏幕位置显著降低。原来老款屏幕的位置就是为了方便驾驶员平视，减少分心驾驶带来的风险，到了新款上这种好设计反而被摒弃了。
第三，这些高光玻璃屏非常反光，很容易收集灰尘、划痕、指纹以及手上不可避免的油脂和脏污。
我不是针对奥迪，我是说所有取消物理按键、只支持触控操作的多媒体系统和空调控制面板的车，都可以视为华而不实、不以人为本的废柴设计。不要强行用什么科技感来解读，一切不以人为本的科技都是耍流氓。
学究又不正经的杂货铺
那我问你；好多有钱人都去山村里买房居住，是进步还是倒退！
原本城市里有先进的科技，优质的生活，便捷的交通，回到农村后，算是思想倒退吗？
显然不是！同理全新奥迪家族式中控也不能说是倒退！
我们从细节上来分析一下奥迪中控的改变.....
一，取消悬浮式中控，以老版镶嵌式代替！
悬浮式中控这么有科技感的东西，谁看谁喜欢！
而，新一代的以奥迪A6L为代表的车型上，全部换成嵌入式中控屏！
在很多人看来，缺失以前的那种科技感！就是倒退！
其实不然，悬浮式中控，看上去科技感十足，但是，却不是很实用！
悬浮的中控屏，和其他仪表距离较远，开车时，需要分神查看！
而且，悬浮的中控，在发生事故时容易损坏！
甚至有时候因为前方反光，在看中控屏时，影响视线，发生事故！
所以，新一代的奥迪中控屏并不能说是倒退！
而是，在考虑人与汽车之间的机能最优化！
增强了我们的使用体验！
二，系统升级，变成触摸全屏！
这个改动有点大，取消了原本的实体按键！改为触摸屏！
看着好像是从老年机升级成为了智能机！还有触屏功能！
最重要的是竟然还有语音控制系统！
真的是让，车主省了一大把心！
不过，在这里，我有一个小小的建议；
不管，触摸屏还是语音控制，都很智能也很方便！
但是，实体按键不建议取消，如果有特殊情况，实体按键的存在，也是很有必要的！
就像老年机可以用好几年不换，但是，智能机用一年就卡！
车凡网
首先我们来考虑一下传统的按键和最新的触控操作都有哪些优点和缺点，物理按键的中控操作方式一个重要的特点就是方便，按键的回馈跟屏幕的触感是完全不同的，特别是对于汽车来说，物理按键能够带来心理上更安心的感觉，而且如果是顺手了之后，开车时完全不看面板就能操作，便利性非常不错。
而且物理按键的稳定性也要比液晶屏幕的相对来说好一点，至于缺点的话，首先就是不够有科技感，现在很多豪华品牌的内饰都开始以触控为主要的人机交互方式，但是也有很多品牌依然保持着实体按键为主的人机交互系统，例如奔驰的command，宝马的idrivr 等等。
而触屏的优势首先就是操作更加的直观，就像我们从功能手机换到智能手机一样，但是随之而来的就是在车辆行驶途中，操作的便利性降低，而且对于一些人来说，触摸屏留下的指纹污渍之类的，就更让人难受了，所以说，倒退还是进步完全就是个人的喜好和操作便利性的指标，每个人的标准都是不一样的。
而奥迪的这套内饰，其实整体的接受度还是可以的，但是在a8l身上则不然，很多人认为这样的中控却少了a8l这种旗舰车型该有的稳重和豪华感，而用在a7和q8，以及a6l这类更低级别或者是运动型产品上面，美誉度就非常高，所以中控的设计最重要还是要跟整个产品的定位和气质相符合。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
淡墨车事
全新奥迪家族式的中控，将奥迪传统的MMI旋钮和空调旋钮去掉，用10.1英寸和8.6英寸的两块屏幕取代了中控台上大部分的实体按键。再加上方向盘的液晶仪表，三块液晶屏共同组成了奥迪的虚拟座舱，这套系统作为全新的奥迪家族式中控，很可能成为未来奥迪的标配。
虽然这套系统足够炫酷，科技感十足，然而奥迪的做法显然太过极端，就算是最早推行“三屏概念”的路虎，在新款的路虎星脉上，也未完全取消物理按键。奥迪革新是科技的进步还是人机工程学的倒退？
很多人将这种改变类比为手机领域里功能机到智能手机的进化，然而显然这种比喻并不恰当。首先，我们的眼睛可以始终保持在手机屏幕上，但在汽车上，我们需要时刻观察路面，两者的操作方式就存在差别；其次手机作为通讯工具，汽车的本质是一个出行工具，驾驶员注意力不集中将直接影响到车主和其他人的生命安全。
将实体按键变成虚拟触控并不可怕，可怕的是没有带来同等水平的易用性和安全性。举个例子，以前只需要转动旋钮就可以实现盲操作的空调温度调节，如果换成触控大屏，要到二级菜单中才能操作，这无疑是一种倒退，也是对车主生命和财产安全的极度不负责。
车载大屏的未来，应该是语音控制、手势控制、智能感应等功能的集合，带来媲美实体按键的盲操体验，譬如宝马I-Drive上的手势控制系统，上汽斑马智行系统的智能语音识别等，但目前大多数合资车型在语音识别率上都是惨不忍睹，手势控制功能也仅有宝马等为数不多的几个品牌的车型拥有，即使有，功能依然不够完善，更别提完全替代实体按键。想要实现和实体按键相似的便利性，车载大屏依然任重而道远。而在此之前就推行全触控的中控系统，显然是不负责任的做法。
事实上，无论你接不接受，大屏取代物理按键是大势所趋，因为未来汽车将作为重要的互联网入口，但是在做这一步之前，请扪心自问，你的车载大屏是否是水货或者垃圾，如果是，请你暂缓你的脚步，尊重事物发展的客观规律，将那该死的实体按键重新放到车上，管杀不管埋，不该是汽车行业的做法。
老司机侃侃车儿
这个问题得分两部分去解答，其一是奥迪取消了之前的悬浮屏，重新开始了一体式内嵌屏幕的设计，实际上这就是一种时尚或者是审美的轮回，过去都是内嵌、后来一窝蜂的开始悬浮屏幕设计，最终又回归本源采用内嵌设计；其二就是实现了全触摸按键操作、而取消了物理按键，从数码的角度来看，这种设计是一种进步；而从时尚的角度来看，难分好坏！
德系三豪BBA，一直代表了比较主流、前卫的设计风格，它们的一些设计、款式，往往会成为其它主机厂跟风的对象，所以从某种角度来看、BBA引领时尚（不谈车子、几大件的好坏与否，只说审美），过去的车子都是内嵌式屏幕（如上图的宝马），过去很长的一段时间之内、这种内嵌式屏幕才是主流，所以那个时期所有品牌都跟风采用这个设计，这种设计风格给人的感觉就是整体感很好，但偏低的位置却不适合驾驶者在开车时查看！
后来就改成了这个样子，采用了高高立起的悬浮式屏幕设计，当然最初如此设计的还是对美有特殊理解的梅赛德斯奔驰，早在10年初开始尝试这种设计、之后是奥迪、最后是宝马，不过宝马采用这种设计的时间比较短；BBA开始玩悬浮屏设计之后，其它所有主机厂都采取了这种设计，到了16年前后、市面上几乎找不到内嵌式屏幕的车型；就这样悬浮屏也流行了接近十年，现如今、又开始复古，回归过去的内嵌式设计，所以就像鄙人上文所说的那样，流行、时尚本身就在不断轮回！
奥迪回归内嵌屏幕设计，并不是倒退
屏幕的设计，会牵扯到一部分实用性，但更多是一种流行、时尚的风格化属性，平心而论时尚元素是不断流行的，就像咱们民国时期很流行的立领西装，曾经在很长的一段时间内、默默无闻，但最近这十几年来，立领西服再次成为时尚的代表，这就是美好的元素、一定会被传承下来而不会凋零，即便曾经消失、但终究还会回来！再就是上世纪80年代后、所流行的喇叭裤，也曾消失过很长一段时间、而现如今再次出现！
所以汽车的屏幕设计也同样如此，曾经的消费者因为内嵌式屏幕太过于久远、产生了审美上的疲劳，主机厂就给大伙换换口味、设计了悬浮式屏幕，从实用性的角度来看、悬浮式屏幕有优势；但从美观上看，悬浮式屏幕并不如一体式内嵌屏幕自然；鄙人始终觉得悬浮式屏幕有一种违和感，那种割裂式的设计风格所带来的则是一种很廉价的错觉，看上去就像是后添加的一样、满满的不值钱，高高立起的屏幕同样给人一种不结实、不安稳的情绪；所以新的一轮时尚开始，BBA又逐渐回归内嵌式屏幕设计的老路上来；所以时尚不分进步、退步，重点在于是否流行！鄙人喜欢内嵌式设计、所以觉得奥迪这种回归设计很好、很强大，内嵌式设计才代表了自然、优雅、深邃！
取消物理按键则是一种趋势
实际上从各个领域来看，物理按键、虚拟按键谁更好的争议一直不断，物理按键当然使用起来更加稳定、在驾驶中似乎也更容易操作，不过虚拟按键则可以将按键隐藏在屏幕上，虽然可操作性存在争议，但不能否认这么设计会更美观、更科技，当我们坐进驾驶室的时候、先映入眼帘的就是一整块全液晶屏幕，是不是有一种科技感十足的感觉，如上图所示是不是很漂亮呢？上面连续的三幅图，分别代表了三个时期，依次对比着看、很容易看出一代更比一代美观；至于物理按键就那么回事吧，实用性更强的手机按键，不也被虚拟大屏给完全取代了么？所以物理按键早晚会消失，各个领域都是如此！
所以奥迪全新家族式中控设计并不是退步，只不过是时尚元素的一次轮回，取消悬浮式屏幕设计并不是只有奥迪再做，奔驰也采取了取消悬浮式设计的做法，而且似乎比奥迪的设计更为夸张、炫酷；目前只是宝马还没有开始这方面的设计，主要原因就是宝马使用悬浮式屏幕的时候本身就晚了几年，所以回归内嵌式屏幕宝马估计也会晚几年；所以流行元素不断进行轮回，谁能说什么是进步、退步？今年流行五行、明年流行的可能就是星座，对吧？至于物理按键的取消、就理性看待吧，早早晚晚都会取消！
非专业车评
时代在发展，相应的任何商品也在不断地发展进步，全新奥迪家族式中控已改曾经的隐藏式设计，变成如今一体式大尺寸面板，我不敢说是进步，只能说是向潮流看齐或者是妥协，毕竟大家都在玩超大屏幕、一体式中控台，你再玩保守的东西就很难入流了，也会影响今后的销量，个人感觉隐藏式液晶屏可以继续保留下来。
从我个人角度来看，老款奥迪中控台还是比较经典的设计风格，各个功能区布局合理，任何人上手无难度，最经典的当属隐藏式伸缩液晶屏了，最让人想不通的应该是档杆，特别粗壮，感觉不太适合瘦小的朋友使用，还好新款换装了相当漂亮的电子档杆。
新一代奥迪家族式中控台除了趋于一体化外，12.3英寸彩色仪表盘+10.1+8.6英寸双大屏的超级奢华组合，确实亮瞎眼，也在市场上傲视群雄，从使用便利性来看，新款肯定有他的优势，但是太多的触控操作在行驶过程中其实不及物理按键好用，但是彩色仪表盘绝对给力，不过从整个中控台造型来看感觉略有突兀，这个需要时间去适应吧。
综上所述，随着时间的推移，新款肯定比老款要更加先进、更加超前，带给我们更多前瞻科技的全新体验，不过我始终认为奥迪家族式中控台不算真正的进步，算是紧跟潮流的一个举措吧。希望我的回答对您有所帮助。
猫眼看車
奥迪率先推出了全新家族式内饰设计，已经运用在奥迪A6L和奥迪A8等车型上，全新的奥迪家族式内饰还是进步很大的，外观也有一定的变化
老款奥迪家族式内饰采用了可伸缩的悬浮式中控屏，整体布局简单大方，做工用料很不错，大部分功能还是实体按键控制，中控和挡把区域大面积的按键很繁琐，需要一段时间适应才能够盲操作，全新的奥迪家族式内饰采用了三屏设计，仪表盘换成了全液晶仪表盘，中控区域由两块大尺寸的中控屏代替，整体的豪华感和科技感很突出，中控屏的配置非常高，功能性非常强大，支持语音控制和触屏操作，常用的大部分功能都可以语音控制，非常方便
奥迪全新的家族式设计外观也有很大改变，主要体现在前脸，全新的车型中网尺寸增加了很多，整体前脸格局有些改变，视觉上更加大气，更加时尚，大面积的镀铬装饰，高级感和豪华感更加突出
全新奥迪家族式设计，整体的进步还是非常明显的，外观和内饰改变都很明显，时尚感和年轻感有所增加，符合当下的流行趋势，综合来说还是有明显提升
总结：目前汽车的更新换代速度非常快，奥迪在保留经典设计的同时，增加了很多流行元素，进步比较明显
色彩车圈
全新奥迪家族式的一直是以科技感为设计理念，全新的奥迪内饰也是一如既往地延续了这种设计风格，相比上一代的内饰进步肯定是有的，毕竟要与时俱进，在老款的基础上变得更加的年轻化时尚化，只是工业感有点过强，给人一种为了科技感而设计，太过于突出科技感而在豪华感方面不够强烈。
就拿奥迪A6L来说，全新的内饰设计相比老款圆润的设计多出了许多的平直线条，中控则加入了多种不同的材质以及全新的上下双联屏的设计，没有老款那么的自然，虽然说不上难看，但对于一款定位行政豪华型商务车来说显得有些激进，这套内饰方正奥迪Q3上个人觉得非常合适，放在奥迪A6L上就少了一丝商务风格以及豪华感，给人一种花哨的感觉。
同时新款奥迪A6L上已经看不到实体按键了，虽然看起来更加的简洁，一定程度上增加了科技感，但在实用性方面却有所退步，特别是在光线的照射下会反光，以及用久了在屏幕上流下很多指纹，开车途中操作起来也十分不便，设计的理念必须要注重实用性，特别是对于一款配置非常丰富的车型，采用纯触控屏使用起来更加的繁琐。大家觉得呢，欢迎留言探讨。
