安-124作為戰略運輸機，是目前全球第二大運輸機，也是全球最大的軍用運輸機。那麼安-124到底有多大呢？其運輸能力要比美軍的C-5高出10%~25%，之所以有這個範圍是因為美國的C-5有A型和B型，改進後的C-5B具備更強的運載能力。
安-124採用了四臺D-18T渦扇發動機，起飛重量高達405噸，最大載重150噸。安-124運輸機機身長度69米，翼展73米，巡航速度可以達到800公里每小時。而伊爾76MD運輸機的最大載重為48噸，機身長度46.59米，翼展50.5米，最大起飛重量為195噸，採用的發動機為D30KP或PS-90A-76渦扇發動機。從上圖可以看出，在跑道上的安-124運輸機要比右上方位的伊爾-76大得多。
那麼如果把安-124運輸機和圖-160戰略運輸機放在一起比比誰更大？從上圖可以看出，最上方的是安-124運輸機，下邊兩架為圖-160轟炸機，顯然安-124更有氣場，機身也更龐大。圖-160轟炸機作為全球最大的戰略轟炸機，其最大起飛重量為275噸，最大著陸重量為155噸，為啥這裡多寫一個著陸重量。近期看到一些網友看到客機有時候會主動放油很詫異，這是因為油量太高，會讓客機大於著陸重量，會引發安全風險。再譬如艦載機，在甲板著艦前，連不必要的武器都得扔海里。說回圖-160戰略轟炸機，機身長度達到54米，翼展最大55.7米，巡航速度達到0.9馬赫，最大航程超過12000公里，從數據看圖-160的體型也著實要比安-124“魯斯蘭”小得多。
上圖是俄羅斯航空之星-SP航空工廠內安-124運輸機和伊爾-76運輸機，體型差異之大一覽無餘。全球擁有如此大運輸機的國家屈指可數，這種運輸機可以攜帶重武器支援前線作戰，譬如榴彈炮、主戰坦克甚至直升機。戰略運輸機的作用是不可替代的，相對於陸上運輸，空中運輸無論是在時間還是效率上都有著很大的優勢。俄羅斯雖然在和烏克蘭鬧僵後安-124面臨著升級困難，不過俄羅斯目前已經決定斥資45億盧布來獨立升級安-124，在新一代運輸機沒有問世之前，俄羅斯的安-124運輸機有望服役到2040年前後。
說到這我們似乎發現這樣一個問題，蘇聯時期的很多武器都做得特別大，像是安-225，像是“裡海怪物”，再到基洛夫級巡洋艦，甚至是重型反艦導彈，這些武器也能間接反映出蘇聯的國土之大對科技的影響。實際上不光武器大，二戰時期蘇聯戰場和德國的戰鬥規模也一樣很大。幾次重大戰役，列寧格勒會戰、斯大林格勒會戰那都是超百萬人的巨大戰役。
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