美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

保值率是用戶在買車前的一個主要需求點,是否保值不但會影響用戶的選擇,而且還是衡量一款車綜合實力強弱的依據之一。而就在前幾天,美國最有權威的汽車研究機構iSeeCars.com與美國媒體一起評選出了2019年最保值的二手車,這個榜單主要以美國當地為主、5年的汽車折舊率為評判標準。雖然是美國當地,但很多車在國內都有賣,而且也很熱門,下面我們就一起去看看都有哪些車上榜,它們在國內是否也很保值呢?

●最保值的平民轎車:本田思域

5年折舊率:36.5%

美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

本田思域以36.5%的5年折舊率斬獲最保值平民轎車,思域在美國一直的最受歡迎的轎車之一,故障率低、價格實惠以及優秀的操控性是它熱銷的原因,雖然在美國的銷量不如卡羅拉,但思域的保值率卻比卡羅拉高,這點讓人有些意外,因為這種情況在國內是不存在的,因為卡羅拉的保值率比思域高的不是一點半點。

●最保值的平民SUV:豐田4Runner

5年折舊率:44.2%

美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

豐田4Runner以44.2%的5年折舊率斬獲最保值平民SUV,4Runner是一款七座中大型SUV,2019年在美國賣了14萬輛,對於這個級別來說,算是不錯的成績了,它獲得美國用戶認可的原因很簡單,就是實用、耐用、可靠、價格低廉,這與豐田品牌成功的理念也基本一致。不過4Runner在國內是沒有的,是否能通過平行進口車的形式買到就不得而知了。

●最保值的MPV:豐田塞納

5年折舊率:50.6%

美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

豐田塞納以50.6%的5年折舊率斬獲最保值MPV,價格親民、品質高、空間大且靈活是它的最大優勢,在美國也是長年佔據MPV銷量、保值的榜首。塞納在國內是可以通過平行進口的途徑購買的,而且銷量還算可以。另外,據悉,豐田準備在國內註冊塞納的商標,未來將以常規進口車的身份進入國內,從而進一步提升豐田在國內MPV市場的競爭力,為什麼要來國內大家也很清楚,還不是看到埃爾法很吃香,再來一個定位低一些的車型繼續坑錢多沒腦子的土大款嘛!

●最保值的混動車:豐田普銳斯

5年折舊率:56.1%

美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

豐田普銳斯以56.1%的5年折舊率斬獲最保值混動車,作為混動車的鼻祖,普銳斯獲得如此高的保值率也是在意料之中,豐田成熟的混動技術與良好的口碑是普銳斯成功的原因。普銳斯之前在國內是能在一汽豐田4S店買到的,但後來因為種種原因不得不在國內停售,不過國內用戶現在可以購買卡羅拉雙擎E+和雷凌雙擎E+,一樣能夠享受到豐田強大的混動技術。

●最保值的純電動車:特斯拉Model S

5年折舊率:61.5%

美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

要問什麼類型的車保值率最低,那肯定是純電動車了,不過要在矮子裡選將軍也不算什麼難事,在美國最保值的電動車是特斯拉Model S,看來美國人買純電動車還是比較相信本土的品牌。Model S的5年折舊率為61.5%,也就是100萬買的,5年後只能賣39萬,想想都可怕,所以電動車我個人感覺還是買價格低的比較實在,等賣的時候也不至於虧很多錢。

●最保值的皮卡:豐田TACOMA

5年折舊率:37.8%

美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

豐田TACOMA以37.8%的5年折舊率斬獲最保值皮卡,這點讓很多人都沒有想到吧?因為論銷量,TACOMA肯定是比不過福特F150系列,論名氣也不如同樣來自豐田的坦途與海拉克斯,但TACOMA卻能長年霸佔美國皮卡保值率的榜首,原因很簡單,福特F150的故障率高、坦途價格貴、海拉克斯不在美國賣,TACOMA自然成了香餑餑,再就是TACOMA與上面提到的SUV——豐田4Runner是一個平臺的產物,4Runner都入選了,TACOMA也入選自然就不足為奇了。

●最保值的豪華轎車:雷克薩斯ES

5年折舊率:32.8%

美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

雷克薩斯ES以32.8%的5年折舊率斬獲最保值豪華轎車,這點估計都在很多人的預料之中,因為ES不但在美國,在國內也同樣受歡迎,不優惠、加價2萬、漲價2萬、強制5000元裝潢……在這些霸王條款之下,ES依然供不應求,良好的品質與舒適的駕乘是它的最大賣點,雷克薩斯ES能同時拿下國內與美國兩大市場也算是不簡單。

●最保值的豪華SUV:謳歌MDX

5年折舊率:40.8%

美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

在美國最保值的豪華SUV是謳歌MDX,5年折舊率為40.8%。與雷克薩斯一樣,謳歌也是針對北美市場打造的日系豪華品牌,所以很多元素和體驗都是美國人喜歡的,所以放在國內並不適用,不過謳歌在細節方面就沒有雷克薩斯聰明瞭,比如車型少、人性化體驗差、宣傳力度低……因此謳歌的4S店在國內也沒剩多少家了,MDX更是沒人要,二手車商也是最怕收MDX,這與美國正好形成了鮮明的對比。

●最保值的跑車:福特Mustang

5年折舊率:55.8%

美媒評選的各級別最保值車,在國內最受歡迎的它竟然沒有上榜

最後一個榜單——最保值跑車被福特Mustang摘得,5年折舊率為57.8%,這個保值率也是夠低的,就比電動車、混動車稍微保值一點。福特Mustang就是我們常說的野馬,這個在國內見的非常多,特別是二線城市,基本成了30萬以內跑車的首選,外形個性魁梧、聲浪好聽、動力強是它的賣點,很多20歲出頭的年輕小夥都是靠它來泡妞的^_^,而小編就不是很喜歡這款車,30萬以內我還是會選BRZ或86,很多人是不是也有同樣的想法呢?

●全文小結

從這份榜單可以看出,豐田是最大贏家,9款車有5款車上榜,這在國內也同樣如此,豐田也是銷量最高、整體保值率最高的品牌,不過在國內如日中天的大眾竟沒有一款上榜,這在國內是無法想象的,看來美國佬對德國大眾是非常不感冒的!


分享到:


相關文章: