轉載自評車曰車
實際上這就是個習慣養成的問題，歐洲的汽車普及早，在他們汽車普及的年代、自動擋還很不靠譜，沒法應付歐洲常見的崎嶇山路，所以在早期手動、自動擋的博弈中，手動擋勝出，經過一兩代人沉澱、也就形成了歐洲以手動擋為主的局面，而咱們則沒有這種環境，當我們私家車開始普及的時候，就存在了手動、自動並存的局面！

咱們國內最早期的車子都是手動擋，自動擋佔比很低，但那個時期私家車並沒有普及，而私家車開始普及時，已經是上世紀90年代後，自動擋已經相對成熟，所以在日後私家車的普及過程中，處於手動擋、自動擋並存狀態，消費者可以根據預算、自行選擇，所以咱們的第一代私家車主，就沒有形成主手動變速箱的消費習慣；而從第二代私家車主長大後，對手動擋更無特殊的感情，所以漸漸放棄手動了；歐洲消費者非手動不買，咱們的一些朋友、也喜歡手動擋，但面對不配備手動擋的車型，我們選擇了妥協！

歐洲、美國汽車普及的都很早，歐洲絕大部分是手動擋車、美國95%以上是自動擋車，原因就是美國是自動擋的發源地，所以早在上世紀五六十年代，美國就開始在私家車上普及自動變速箱，隨著幾十年、幾代人的發展，美國就形成了自動擋為主（美國人不懂車，不懂得駕駛樂趣嘎嘎嘎），如上圖所示、幾個發達地區中，只有歐洲手動擋佔比高！而歐洲在私家車普及時，絕大多數配備的是手動擋，因為那個年代的自動擋、應付不了歐洲的路況，所以歐洲玩手動幾十年、經過幾代人，也就形成了以手動為主的局面！

手動擋更適合歐洲的路況
歐洲並非沒有流行過自動擋，其實早在幾十年前，歐洲就流行過自動擋，只不過那個時代自動變速箱還不成熟、邏輯很笨，在歐洲的山道上、頻繁升擋，爬不上去坡、還容易壞，所以務實的歐洲人還是更喜歡用結構可靠的手動變速箱；說句心裡話，鄙人開小排量、動力低的車子跑山路、坡路，也喜歡用手動擋，即便是今天有l、m模式的幫助，自動擋、小馬力車爬山道也不如配手動箱子；更何況幾十年前的自動變速箱了！而美國路況多平原，玩車也喜歡跑直線競速（歐洲人喜歡跑圈），所以對手動擋依賴很小！

所以不存在什麼懂車、不懂車的說法，而說用自動擋是殘疾的說法、更是有些極端，美國與歐洲，都是汽車發達地區，而美國以自動擋為主、歐洲以手動擋為主，差異根本就是習慣所造成的，美國消費者理所當然的認為選擇自動擋是對的（出租車都是自動擋），歐洲消費者人理所當然的認為手動擋是正確的選擇；而咱們國內的消費者則是手動、自動都行心態，只不過現在咱們國內在售的手動擋車型太少，除了A、A0級存在部分手動擋，而B、C、D級別的車子幾乎沒有手動擋了，所以我們沒有更好的選擇，總不能因為要手動擋、而選擇更低級別的車對吧、那樣就消費降級了！

所以歐洲人喜歡開手動擋車，是因為他們形成了這樣的選擇習慣，面對崎嶇的山道、手動變速箱還是更得心應手；幾代人的習慣、理念也就讓選擇手動擋車的思維變得根深蒂固；其實大家都一樣，選擇往往是因為習慣，手動擋開習慣了、冷不丁開自動還有些不適應，所以歐洲消費者更喜歡開手動擋車，自動擋在歐洲也在普及、只不過很慢！BBA只有奔馳，在忙著弄自動擋，因為手動、懷擋用起來不得勁，所以奔馳算是個異類；寶馬、奧迪全系幾乎都有手動版本；而咱們國內B、C、D級別幾乎都沒有手動版本！
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