近些年來，福特汽車在國內的存在感越來越弱。無論是乘用車中的長安福特，還是商用車中的江鈴福特，也都很久沒有出現能夠撬動市場的重磅車型，與之對應的是，福特汽車在中國市場也是連年虧損。
不過，不只是在中國市場不順利，在全球市場中，福特汽車去年的業績也是不忍直視。2月4日，福特發佈了2019年第四季度以及全年的財務業績報告。
財報數據顯示，2019年全年福特汽車淨利潤為4700萬美元，遠低於2018年的37億美元，降幅達到了98.7%。淨利潤近百分百的同比降幅，相比能夠讓福特汽車的每一位高管汗顏。
在營收方面，福特第四季度的營收下滑5%，達到了397億美元，而2019年全年的營收為1559億美元，同比上年減少3%。從營收方面來看，福特去年的業績並未發生太大變化。那麼為何福特的利潤會下降近100%。
主要原因為福特在2019年最後三個月虧損16.72億美元，是去年同期虧損的13倍。並且福特北美地區營收下滑64%至7億美元，這主要受美國工人聯合會（UAW）達成新合同成本、保修費用以及重新設計的Explorer以及Aviator推出時出現的問題影響。
而在中國市場方面，雖然2019年全年，福特汽車在中國市場虧損了7.17億美元，但這依然值得福特方面高興，因為在2018年，福特在中國虧損了15億美元。 總之，在中國的業務規模沒有減小，但虧損幅度卻大大收窄，這對於福特來說確實是一個難得的好消息。
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