胡航科
看到这个优雅的问题，宋安之不由得站在窗前，深深的吸了口气，想着真tm秀啊…
这个问题，简直怎么说呢，算了我还是解释一下吧，正所谓人离乡贱，没有必要的话，没人愿意背井离乡，更何况迁移到千里之外。
当时山东老百姓为何要去东北呢，是因为活不下去了，这是起因。
而为什么非要去东北呢？
因为东北地广人稀，而且还土地肥沃，有很大的开发空间。
那么他们为什么不去江南呢？
大家想想，江南地广人稀吗？？？
江南历经三次衣冠南渡以后，很明显已经被开发的差不多了。
老百姓大规模跑江南去，不只是没有多少开发的空间，找不到地种。恐怕还会被当地人给打的头破血流，是吃力不讨好，为何要跑到江南去？
所以跑东北很正常，跑江南很明显不现实了。
宋安之
“闯关东”“走西口”“下南洋”，是我国近代发生的三次人口大迁移活动。
“闯关东”的“关”指的是山海关，过了山海关就是天地茫茫的东四省。区别于如今的东三省，少了的那个省指察哈尔，后来被合并了。
闯关东的人口来源以山东、河北为多，其中山东省又是人口来源最多的省份。
“闯关东”分为几个阶段：
一、1644年～1667年，对应满清入关到康熙年间，当时清廷发布了一个《辽东招民开垦条例》，“招满百人，文官授知县，武官授守备”，从关内大兴移民，山东移民迁移到大连、丹东，其他省份移民则集中在辽西、辽北地区。
这一时期的移民在康熙七年被叫停，原因是为了保护八旗的利益。
二、1861～1911年。这个时期，清朝持续走向衰弱，沙俄大肆南侵。1860年，咸丰十年，清廷正式解禁，移民实边。和前一次不同，这个时期的移民范围大的多，涵盖地区已经到达黑龙江。到清亡前1910年，东北人口已达1800万。
三、1912～1949年民国时期，以山东移民数量最巨，平均每年48万人，占总移民人口3700万的半数之多。
中国人乡土观念尤其浓厚，为何有那么多的关内人都奔着东北去？大凡有饭吃都不至于如此，都是因为灾荒、战乱，在原居住地没有饭吃，出关找活路。
江南甚好，为什么没人闯？
南方确实好，物产丰富，气候相对温暖。正是因为好，所以历来人口稠密，开发充分。人多，竞争大，工作不好找。地也被种光了，那么多人到江南缺乏生存空间。
这里也有清政府的引导，开放东北，但是并未开放江南，一是去了也找不到饭吃，再者如此大规模的流民会导致清朝的赋税重地——江南地区产生动荡，一路必是重重关卡，禁止通行。
而东北则属于开发空白区，地域辽阔，黑土地肥沃。移民多年到1910年，才达到1800万人口，可想而知此前地广人稀到何种程度。而且移民们大都是种地之人，只要有土地，就能有收成，就能有饭吃，东北各方面条件无疑是最理想的。
既能够安置灾民，稳定政局，又能巩固人烟稀少的东北边疆。对于清廷来说，一举两得，何乐不为。
史海寻踪
对于山东人的我有心里话要说，祖宗们为什么不去江南啊，江南多有发展，但是我的先辈们还是留在了山东，说到为什么不去江南而去了关东，那是有一定原因的，那我就给大家一一道来
首先在十九世纪的时候，朝廷对国外还是比较被动的，为了防止俄罗斯对中国的吞并，当时朝廷撤销了在东北将近两百年的封禁政策，鼓励平原百姓去东北开荒种田。
第二，当时江南的情况，当时江南那可是鱼米之乡，但是人多地少啊，明末清初时，江南都已经开发的差不多了，空间太小。
第三，当时江南总是闹水灾，
第四，江南税高
所以逃难的山东人就去了大东北，请问如果换成泥，你会选择去江南还是去东北呢？
我觉得江南不错👍
黑市清晨
首先是去东北的距离离山东比较近，在过去交通工具基本靠腿走的条件下，时间计较短，相对安全的路程是比较重要的。
而南下江南，要经过长江天险。路程遥远，且充满了很大的不确定性。
由于山东和东北同属于北方地区。气候差异较小。生产生活习惯比较接近。因此接受起来比较容易。
而南北之间的气候条件，生产生活方式大不相同。种植的作物不一样，食用的主粮蔬菜也有很大区别。下江南就意味着更大的改变。需要更长的时间来适应。
山东人口密集，人多粮食少，就很容易闹饥荒，糊不了口，闯关东也就是主要为了吃饱饭，当时东北地区是地广人稀，闲置无人的土地很多，而且森林，山货丰富，可以建房，可以耕种，可以养殖。这样去东北就有很大的优势，肯定能解决温饱问题。
南方地区虽然富裕，但是人多，水域多而地比较少，没有更多的拓展空间，竞争会比较激烈。对于善于在地里抛食的山东人来说，没有多大的吸引力。
洞悉历史
首先清朝初期和中期是禁止关内人迁移到关外的，因为清朝统治者（满清贵族）害怕大量的关内人汉人迁入东北造成动摇满清统治的根基，就是俗称动摇龙脉。
而闯关东发生在清朝末期，整个关内因为长期的土地兼并加上大量人口增长，加重人们生存下去的空间。更不用说江南之地，而且闯关的人绝大部分是穷苦人民出生，整个东北大地 土地多 人口少。人们有活下去的希望。所以山东（包括北方几省）都是大量迁到东北去开垦土地 活下去。
希望能为你解答到。
黄昏Pit
日伪时期也闯！
老碧12
做为山东人以前也和长辈们聊起过这个话题。那时候不到万不得已，谁肯背井离乡。为了吃饱饭才携妻带子外岀找活路。比较理想的地方是相对富裕的地区，比如江苏的南部，上海，浙江北部。然而，这些地方的人口非常多。除了太平天国时期的滥杀导致这里人口减少，但恢复也非常迅速。而闯关东的都是山东农民，主要技能就是种地。而江浙一带的耕地，尚不满足当地人自己种，哪里能够容纳移民。相反，东北地广人稀，1740年东北总人口数不到40万人，到了1840年东北人口也就300万，有的是土地。从山东去东北很方便。胶东人去东北，基本都是坐船。
只要上船从山东沿海一二天就可以到达辽宁沿岸的港口，非常便捷。相反，如果从山东到江浙，必须走陆路。当时没有铁路，仅仅江苏省南北宽度就有接近500公里。在古代，拖家带口在陆路走500公里可不是容易的事情。闯关东的大部分是河北和山东人。从民国38年间开始有史料统计记载，山东人闯关东数量达到平均每年48万人之多，总数超过1830万，至东北留住的山东人达到800万之多他们基本都是破产以后才被迫离乡背井。这些人大多是赤贫，去了外地首先就得投靠亲友。而山东人闯关东有很长久的历史，东北的山东后裔很多，新来的很容易找到亲友。也就相对容易落地生根了。
山远天高烟水寒888
我发现很多人回答问题都喜欢把简单的问题复杂化，复制粘贴一大堆，美其名曰引经据典。这个问题在我看来只有两个主要原因。第一，关东地广人稀；第二，距离近。
由于清朝政策的原因，东北地区在很长一段时间里是禁止汉人进入的，因此形成一块地广人稀的宝地。而且闯关东的大都是穷苦农民，他们需要的是可以种地的地方而不是经商的地方。另外一个重要的原因就是距离近，山东半岛到辽东半岛之间的海上距离只有区区100公里左右。假设帆船的速度只有15公里每小时，那么大概只需要六七个小的就能到达。一般情况下也没有几个人傻到走陆路，事实上也确实是走海路更方便。
试想下，如果你是闯关东的人，你是选择家门口的宝地，还是选择人生地不熟的江南。
行者勿松
闯关东与走西口一样，为了生计奔波，背井离乡历来为中国老百姓最不愿意的送择。清朝末期，战乱连连，天灾人祸，山东地界的人民不聊生，加上人口稠密，许多人为了生计走出山海关，到东北这个土地资源相对富足，有劳动能力人口相对较少，且煤炭、黄金等矿产资源丰富，开发较早。山东离东北较近，生活习性相近，人员交往密集，于是许多人选择了出关。
用户7570948198
清末的闯关东和改革开放后的农民工去广东打工类似。
农民接收信息本来就不发达，没有能力分析哪里更适合移民。他们一般是看到别人去哪发了财，然后跟着别人一起去。
所以闯关东的农民是先看到他自己的老乡在那里过上了好生活，然后他们才跟着一起去的。
最初出去闯荡的人，东北由于隔得比较近，去的人数比较多，一传十十传百，慢慢的形成了这样的趋势。
