老汪S
T-34中型主戰坦克、是二戰時期著名的一代名車、蘇聯時期的經典之作“功臣”戰車。
（二戰戰場上“硬碰硬”的冤家聚頭戰鬥民族的“T-34”對日爾曼民族的“虎”) 
（T-34系列四視圖)T-34型號眾多、也是戰損量最大的蘇聯坦克。
1940年第一臺“T-34”出廠、19416月22日在白俄羅斯格曼德諾首次參戰。主要型號T-34/76、T-34/85、OT-34、總產量54000臺（戰爭時期）。
1944年笫一臺T-34/85出廠、產量達11050臺。
（參加俄羅斯“紅場閱兵”T-34坦克)
T-35/85中型坦克戰爭時期生產量11050臺、戰後生產了33330臺（中國、捷克斯洛伐克、波蘭、朝鮮等等國家都大量仿製和裝備該車）、迄今為止仍然還有一些國家的陸軍裝備T-34系列中型坦克。
孔乙己亂彈
蘇聯衛國戰爭中，共有1142名坦克手因為功勳卓著而被授予蘇聯英雄稱號，其中T-34/85的坦克手要佔一半以上。如你所知，T-34/85的確氣勢如虹，1944年奧斯金駕駛的T-34/85在7分鐘就幹掉了3輛“虎王”，因此得到了“蘇聯英雄”稱號，並榮獲金星勳章。如此殊榮，獎給一個21歲的中尉，絕非偶然。
被德國討厭地諷刺為“蝗蟲坦克”的T-34，僅T-34/85一型在二戰時期共生產了3萬輛，（T-34各型共在二戰生產5.6萬輛）。
美國多不解，1943年就弄回一輛進行了認真仔細地研究，幾乎什麼技術都落後，而且工藝如自己標準，絕對稱得上是粗製濫制，工作環境也可以用不堪忍受來形容。當時的美國可能想不到，就這種坦克在戰後瘋狂外銷，加上二戰生產的總數量，超過了8.4萬輛。什麼也不能入美國人的法眼，又如何呢？
當年美國不懂，甚至會覺得納悶，T-34要走的路，是一條廉價得可以大量生產，火力和防護超過重型的一條路，看著不好卻無限威風，這條路在戰後繼續延伸，直至蘇聯解體，蘇聯武器即有了廉價而有高性能的代名詞，成為坦克的超級玩家。
美國不懂，德國卻明白，幾乎原樣照抄，一絲不差地造出了名為“黑豹”的坦克，只可惜受限於軍工能力下降的原因，只造了6000多輛。當3000多輛T-34/85衝進柏林街頭時，正不知“閃電之王”古德里安做何感想。國力正是綜合能力的體現，只可惜愛用蠻力的德國納粹，不明白此番道理。
魂舞大漠
這種數據並不好統計，T-34/85坦克雖然被譽為二戰最強中坦，但這種坦克1944年才裝備部隊，首次投入戰場是在同年3月的博託沙尼戰役之中，6月份的白俄羅斯戰役才具備了一定數量，它們的戰績很容易與T-34/76混在一起，而且蘇軍坦克兵變換頻繁，車組傷亡後重組的情況特別多，再加上車型換裝，基本無從統計。
最大的問題是，坦克車組從來都沒有類似空戰那樣的“王牌”標準，不存在硬性的戰績劃分，再說了，蘇聯坦克車組與德國那些“王牌”車組比起來，戰績實在是有些抬不起頭。卡爾尤斯車組幹掉了178輛坦克，鮑爾特幹掉139輛，魏特曼幹掉138輛，德軍坦克車組沒個三五十輛戰績真不好意思戰前排，德軍擁有上百戰績的足足有13個車組，連排行61位的阿爾弗雷德雷吉尼託（Alfred Reginitor）都拿突擊炮幹掉了10輛坦克。
戰爭中蘇軍犧牲的太慘了，前期的防禦讓德軍按在地上揍，後期的反攻又遇到德軍的重甲潮流，許多坦克手都成了德軍的戰績，哪裡能刷出德軍那樣的戰績？
蘇軍的“王牌”車組有時候是這樣的——像奧格萊德村坦克戰中，亞歷山大·保夫羅維克·奧斯金中尉（Oskin Alexander Paul）率領2輛T-34/85坦克，在近距離交戰中打爆了3輛虎王坦克，還打死了501重坦克營的營長。這是相當神奇的戰績，但奧斯金生平戰績才5+，排名211，奧格萊德村算是他僅有高光時刻。
上圖.拉夫林科車組成員，他們的坦克是T-34/76，大部分蘇軍英雄戰績都由這種坦克產生
蘇軍的坦克排行榜上記錄最高的是拉夫林科·德米特里·費奧多諾維奇中尉（ Lavrinenko Dmitriy Fyodorovich），他是1941年成立的獨立坦克第4旅的成員，後來這個旅被編成了近衛坦克第一旅（近衛紅旗切爾特科夫坦克旅），他的車組戰績是52輛坦克和突擊炮。
費奧多諾維奇駕駛的並非T-34/85坦克，他的座駕是T-34/76，這個型號的坦克也是蘇軍中最能生產英雄的一類，其次是KV-1。
排行第二到第9的坦克手幾乎一水的都是T-34/76坦克，只有零星的車組曾經駕駛過BT-7和T-28坦克，他們分別是：
2.庫欽科夫中尉（Kuchenkov），擊毀數32；
3.莫西耶夫中尉（Moiseyev），擊毀數31；
4.迪雅琴科上尉（Dyachenko），擊毀數31；
5.薩摩因・康斯坦丁・米哈伊洛維奇上尉（Samohin Konstantin Mihaylovich），擊毀數30+；（駕駛過BT-7）
6.布爾達・亞歷山大・費多洛維奇（Burda Alexander Fyodorovich），擊毀數30+；
7.諾維茨基中士（Novitsky），擊毀數29；
8.斯特羅琴科・瓦西里・雅科夫列維奇少校（ Storozhenko Vssiliy Yakovlevich），擊毀數29；（駕駛過T-28、T-34/76、T-34/85）
9.列別德夫・尼古拉・亞歷山大洛維奇中尉（Lebedev Nikolay Alexandrovich），擊毀數29；
這些人中只有雅科夫列維奇少校這樣的老兵駕駛過T-34/85，不少人出自獨立坦克第4旅。
蘇軍排名前10的坦克手中，只有排名第10的布里約霍夫・瓦西里・帕夫洛維奇中尉（Bryuhov Vasily Pavlovich）駕駛的是T-34/85坦克，他的擊毀數為28。
老王考證了一下帕夫洛維奇中尉的故事，發現他在回憶錄中記敘了1944年8月20-29日在羅馬尼亞賈西基什涅夫的戰役，15天裡他擊毀了9輛德軍坦克，其中包含豹式。
KV1也是二戰中蘇軍很出戰績的坦克
而他後面的排名11的安德耶維奇・尼古拉・羅迪諾維奇（Andreyev Nikolay Rodionovich）駕駛的是T-34/76；排名12的霍洛希洛夫 · 帕維爾 · 馬克西莫維奇（Horoshilov Pavel Maximovich）駕駛的是KV-1。
上圖.T-34/85坦克
排名19的馬爾科夫 · 弗拉基米爾 · 亞歷山德羅維奇上尉（Markov Vladimir Alexandrovich）在T-34/76後又駕駛過T-34/85，他的戰績是23，沒有說明有多少戰績是在T-34/85上創造的，但他打下過兩架飛機。
然後下一個T-34/85坦克手是排名25的扎木拉 · 米哈爾 · 庫茲米奇少尉（Zamula Mihail Kuzmich），他的戰績是22輛坦克，絕大部分是在1943年7月8日和9日創造的。
他下面的T-34/85坦克手是排行第38位的克里索夫 · 瓦西里 · 謝苗諾維奇 （Krysov Vasiliy Semyonovich），戰績19，但他更換的坦克極為繁雜，除T-34/85外，還有有KV-1重型、SU-122和SU-85反坦克殲擊車。
上圖.拉扎列維奇中尉
再就是43位的卡什尼科夫（Kashnikov）中尉，戰績17；第46位的德根・拉扎列維奇中尉（Degen Ion Lazarevich），戰績16+。
上圖.晚年的拉扎列維奇，2017年4月28日逝世
（這裡順道提下，第47位的坦克是輛美國援助的謝爾曼M4A2，坦克手是德魯茲寧 · 列奧尼德 · 米哈伊洛維奇上校（Druzhinin Leonid Mihaylovich），而48位是英國援助的丘吉爾坦克，坦克手是波魯納多津，兩人戰績都是16。）
上圖.亞歷山大諾維奇
中間很長的一段排名都讓T-34/76、KV-1所佔據，直到第72名，才重新出現了一位T-34/85坦克手卡林諾克 · 馬爾特 · 亞歷山大諾維奇（Kalinenok Marat Alexandrovich），他的戰績是11，甚至不如第64位的帕寧（Panin），他使用繳獲的3號突擊炮創造了12殺的戰績。
不過亞歷山大諾維奇的坦克屬於偵察部隊，他曾經在30米遭遇“費迪南殲擊車”，坦克被打壞了一個負重輪，無線電員受傷，這些坦克手每個都有故事。
到第75名開始，才連續出現了三位T-34/85坦克手，分別是第75名吉諾米多夫・伊萬中尉（Gnilomedov Ivan），第76名德普達托夫 · 伊萬中尉（Deputatov Ivan S.）和
第77名鮑裡索夫・伊萬（Borisov Ivan），這仨伊萬的戰績都是11，其中鮑裡索夫曾經一口氣幹掉過5輛裝甲車，其實應該算並列。
再就是第96位的卡彭科 · 尼古拉 · G中尉（Karpenko Nikolay G.），他也是個從T-34/76轉到T-34/85上的坦克手，戰績為10，但無從得知有多少是3485上創造的。
卡彭科下面的T-34/85坦克手是拉布茲・帕維爾・伊萬諾維奇中尉（Labuz Pavel Ivanovich），排名128，還有排名137的託卡列夫中尉（Tokarev V.I），排名139的阿加波夫（Agapov N.F.），他們的擊毀戰績都是8。
再往下就沒有什麼統計意義了，這些數據基本涵蓋了150名內的蘇軍坦克王牌戰績，T-34/85創造的成績不如它的前輩T-34/76搶眼。蘇軍的戰績雖然看著遠不如德軍那些幾年才累積的戰績，但與盟軍比起來也是相當不錯的，不管怎樣，我們應當尊重這些戰士用鐵與血贏得的榮譽。
王司徒軍武百科
初到二戰時期蘇聯的坦克，可能很多人率先聯想到蘇聯的T-34坦克，不過這款坦克從1940年開始裝備到二戰結束共有多個改型，所以通常說蘇聯的T-34都是指這一個系列。而T-34/85可以說是整個T-34系列坦克中的最優秀的。其實T-34系列主要是經歷了2個重要時期，一個是T-34/76以及T-34/85，其中後面所說的76和85是指坦克炮的口徑，分別是41.2倍徑的76.2毫米炮和54.6倍徑的85毫米炮。而T-34/85是整個T-34系列中唯一能和德國虎式、豹式坦克相抗衡的。
T-34/85坦克
T-34/76
不過由於T-34/85是在1944年4月才開始批量裝備部隊，所以相比其他坦克它的出現也相對較晚，所以駕駛T-34/85著名的坦克王牌也並不是很多。根據相關資料記載，蘇聯排在前10的10大坦克王牌中，只有兩個人是使用過T-34/85坦克的，他們分別是排在第七位的蘇聯第4坦克旅的斯托羅先科，以及排在第十位第170坦克旅的布呂霍夫·瓦西里·巴甫洛維奇，擊殺數量分別為29輛和28輛，其中排在第七名的還駕駛過T-28、T-34/76兩種坦克，其戰績也算入擊殺榜單上，只有第十名才是全部是駕駛T-34/85坦克。
蘇聯在二戰時期的T-34系列坦克總共造了約5.6萬，T-34/76型約3.49萬輛，而T-34/85造了約2.2萬輛，但是由於T34/85出現的時間比較晚，我到後期德國的坦克也比較厲害，像早期3號和4號這樣的脆皮雞基本上很少，所以85坦克的王牌戰績就相對較少。而相比之下，蘇聯伊莎坦克排在前10的王牌坦克中有9個都駕駛過T-34/76，其中前三名王牌都是使用T34/76坦克，也就最後一名比較特殊，就他只有駕駛過T-34/85坦克。
在十字路口等等你
你指特34坦克王牌車組成員有多少，，，不清楚具體人員姓名，但肯定不少。
