疫情發展的猛烈程度超出了人們的預期，不僅湖北多個地市告急，疫情還在不斷向全國蔓延，嚴重影響了社會的正常運轉。
隨之而來的則是新的問題，那就是防護物資嚴重匱乏。一線醫務人員得不到充足的醫用口罩、防護服供應的問題，牽動了人們的心，企業以及個人自發的向疫區捐贈口罩等醫療用品，極大的緩解了物資缺乏的問題。
只是，口罩緊缺的問題同樣出現在普通百姓身上，由於疫情的原因，藥店的口罩幾乎全部售罄，即便是偶有供貨也會瞬間便被購買一空，而淘寶等電商平臺上雖然也會限量發售口罩，但是也只能滿足極少部分用戶的需求。
而且隨著國內大部分企業的復工，對口罩的需求量也是急劇增加，“一罩難求”也成為常態。
面對這種情況，很多企業主動站出來承擔起社會責任，不再只是慷慨解囊、捐資捐物，而是付諸行動於口罩的生產中。
據瞭解，OPPO和VIVO除了在此前捐贈了3000萬元用於防疫，更是分派員工開始生產口罩。
眾所周知，OV兩家手機企業都有自己大型的工廠生產線，員工數量非常龐大，在口罩物資緊缺的時刻調撥員工支持一線工廠生產口罩，非常值得稱讚，網友直言欠它們一部手機！
無獨有偶，除了手機廠商投入到口罩的生產中，在疫情中表現積極的汽車企業也開始生產口罩，以實際行動踐行了中國車企的責任和擔當。
據瞭解，比亞迪已經著手防護物資生產設備的設計和製造，並計劃援產口罩和消毒液。
目前，比亞迪正在積極籌備口罩等審批認證工作，認證完成後，便可以全力投入到物資的生產之中。
預計2月17日，比亞迪生產的口罩可以量產出貨，到2月底產能達到500萬隻/天，消毒液產能達到5萬瓶/天。
因為目前的產能有限，比亞迪生產的防護物資將主要供給一線疫區、醫院以及抗病毒相關部門等，暫不考慮對外銷售。如果產能有多餘的，則會提供給一些比較緊急的企事業單位，即便後期打算對外銷售，也會採取平價銷售，不以盈利為目的。
此外，上汽通用五菱與廣汽集團也正在投入口罩的生產中。
2月6日，上汽通用五菱通過改建生產線的方式轉產口罩。根據項目計劃，共設置14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線，10條為一般醫用防護口罩生產線，日生產量預計可達170萬個以上，主要能快速緩解廣西區內醫療物資緊缺的狀況，為疫情防控工作提供有力的支持。
而廣汽集團也正在主動研究打造用於加工生產口罩的設備和生產線方案，並著手培訓相關工藝人員，為防控疫情出力。
新冠狀病毒引發的疫情，讓原本的新春佳節變成了新春“家”節，人們不得不放棄走親訪友、外出旅行的計劃，縮在家裡等待疫情散去。
在這次疫情中，國內的汽車企業展現出了極強的社會責任意識，很多企業不僅在疫情之初捐資捐物，更是在第一輪捐助之後開啟了第二次、第三次追捐，以全力的奉獻姿態投入到這場沒有硝煙的“戰疫”中。
據不完全統計，汽車行業總計捐贈現金以及物資總額已超過10億元，這相當難得。要知道，汽車行業在2019年過的並不好，車市寒冬一直在蔓延，很多企業都在勒緊腰帶過日子。
但是面對突如其來的疫情，它們沒有吝嗇，不僅在第一時間捐資捐物，馳援疫區，更是在醫護物資緊缺的情況下，投入到口罩的生產中，切實的解決疫情之下所面臨的物資匱乏的首要問題。
口罩可以說是疫情防控的“標配”，出門戴口罩成為人們的共識。但是隨之而來的口罩需求量增加，價格上漲，甚至有人為了牟取暴利生產假口罩，對社會人員造成了極大的危害。
比亞迪、上汽通用五菱以及廣汽集團投身到口罩的生產中，不僅有助於緩解疫區醫護資源緊缺的問題，同時有利於穩定市場上的口罩價格，讓更多的普通百姓也能夠平價買到口罩。
另外，通過籌備生產線以及開發相關設備等，車企也展現出了強大的代工能力以及綜合製造能力，不僅可以造車，在需要的時候也可以製造口罩，令社會各界為之讚歎。
同時，這也是車企擔當社會責任意識的體現，疫情之下沒有個人或者企業能夠置身之外，車企生產口罩是最大限度利用自身資源，為疫情的防控工作做出了突出貢獻。
沒有一個冬天不會過去，沒有一個春天不會到來。疫情之下，中國汽車企業展現出了濃厚的責任意識，並用實際行動踐行企業社會責任，相信定能夠與全國人民共渡難關。
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