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2019年，中國汽車市場“寒冬期”仍在延續，汽車市場依舊維持疲軟態勢，整體銷量呈現下滑趨勢。數據顯示，2019年，中國乘用車產銷分別完成2136.0萬輛和2144.4萬輛，同比分別下降9.2%和9.6%。在經歷汽車行業整體下行的嚴峻考驗下，北京現代2019年實現新車銷量71.6萬輛的佳績，向市場交上了一份令人滿意的“期末答考卷”。
就在車企積極佈局2020年的時候，一場席捲神州大地的新型冠狀病毒肺炎疫情在新春伊始之際洶洶襲來。面對疫情，北京現代汽車有限公司攜手現代汽車集團宣佈向武漢市捐贈價值500萬元人民幣的醫療物資，並向湖北省紅十字會捐贈1000萬元人民幣現金，馳援武漢地區抗擊疫情。資金、物資齊上陣，全力投入疫情防控阻擊戰，北京現代與大家一起共克時艱，協力同行！
成立17年來，北京現代一直積極投身社會公益事業，在非典、汶川地震等各種災難發生時積極響應、火速支援，捐贈最亟需的物資，幫助災區人民度過難關，為推動中韓友誼發展作出了不可磨滅的貢獻。德有鄰，必不孤。一貫熱心公益、救急扶危也讓北京現代贏得中國消費者的高度認可與青睞，成為中國車市口碑極佳的合資品牌。
當下，車市進入深度調整期，由增量市場向存量市場轉換。2020年北京現代昂首向前，在2019年積能蓄勢的基礎上，繼續升級完善產品矩陣，推出包括第十代索納塔、菲斯塔純電動、首款MPV、全新領動等車型，為北京現代衝擊年銷量75萬輛目標再添生力軍。
其中，北京現代首款純電動轎車——菲斯塔純電動將於近期上市，據悉，其NEDC標準綜合工況續航里程可達490公里，工況能耗僅為12.7千瓦時/百公里，每百公里花費僅需6元，每公里行車成本僅為6分錢。
單車表現出眾 新車未來可期
儘管身處車市寒冬，但北京現代多款車型表現優異，實現逆勢增長。除了全年71.6萬臺的銷量業績，多款車型表現可圈可點。其中，全新悅動年銷同比增長79.9%，全新瑞納年銷同比增長39.5%，菲斯塔第四季度更是同比增長56.8%。此外，新領動平均月銷1.27萬輛，新一代ix35平均月銷1.12萬輛。必須承認，在整體下滑、德系和日系佔合資主力的中國市場，北京現代能夠取得如此成績著實不易。
在多款車型逆勢增長的同時，北京現代還不斷強化內功，完善品質管理，實現了產品品質和用戶服務的雙提升，在業內頗具含金量的中國車輛可靠性研究（VDS）、中國新車質量研究（IQS）以及中國汽車銷售滿意度（SSI）、中國汽車售後滿意度（CSI）等行業權威機構排名中，北京現代摘得兩個第一、兩個第二，交出了一份頗具含金量的成績單。
技術品牌多維並舉 品牌形象實現更新迭代
2019年，北京現代通過對市場和企業自身發展提前預判，主動展開調整和創新轉型，圍繞新產品、新技術、新品牌多維發力，通過產品換代和技術升級，使技術品牌形象得到大幅提升。
值得一提的是，多項領先的科技技術在這些新車上進行了首次搭載，比如第四代勝達應用的指紋識別、智能安全等黑科技，新一代ix25首度搭載的智能網聯3.0系統等。鮮明的技術亮點和優勢，為北京現代產品打造出高智能、高性能、高安全的鮮明標籤，也不斷帶動著北京現代品牌標籤向“技術現代”轉化。
加速前行2020技術品牌再升級
作為主流合資品牌的北京現代，正積極轉變發展戰略。2019年，北京現代以技術為支撐，制定了“品牌技術年”的戰略方向，發佈了全新的智+戰略，以技術重塑品牌形象，發揮品牌力量。
2020年，北京現代將繼續完善產品佈局，發揮品牌技術優勢，推出全球領先的技術新品。第十代索納塔將搭載現代汽車全新的CVVD發動機技術，成為面向中國汽車市場的首款基於全球模塊化平臺i-GMP平臺生產的車型。全新領動、首款MPV等多款具備新技術的汽車產品，將在新一年相繼問世；具有高安全性能、優越動力性能、智能操控體驗、創新科技配置的新能源產品菲斯塔純電動，也將在2020年登陸中國。屆時，新面貌、新技術、新車型將成為北京現代2020年的重頭戲。
結語：從技術研發到前瞻性產品佈局，從創新營銷到踐行企業社會責任，應該說，北京現代能在2019年車市寒冬中安然度過，是企業頂層設計賦能的必然結果。以塑造全新技術品牌為發展戰略的北京現代，正逐步顯現出技術帶來的產品與品牌優勢，在未來的發展道路上，北京現代必將夯實基礎、行穩致遠！
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 北京現代汽車 現代索納塔
