“新冠疫情”給汽車企業經營帶來了嚴峻的挑戰，對於造車新勢力企業來說更是如此。這些企業規模相對較小，對現金流的依賴更強，抵抗風險的能力更弱。疫情期間，銷售接近於停擺；生產方面，受到供應商的影響，很多零部件可能無法供貨；短時間之內，後續的融資也會更加艱難。可以說，這些企業成立時滿懷期望，但是如今面對的卻是殘酷的現實。整體環境不好，新能源車銷量出現負增長；補貼退坡加劇了虧損，疫情這樣的意外，打亂了發展的部署；更多合資企業和國產特斯拉的入局，加劇了競爭環境。
造車新勢力企業應對疫情措施
不過，即使面對這樣的困難，這些新勢力企業依舊迎難而上，在疫情期間，不但積極捐資捐物，盡到社會責任；而且通過各種線上活動，與用戶保持溝通，很多創新的理念和思路，也值得其他企業同行借鑑。
造車新勢力企業總部主要分佈在北京、上海等幾個大城市，按照各城市相關政策的要求，大部分已經恢復工作，但是出於對安全狀況的擔憂，以及很多員工沒有返回企業所在城市的事實，即使具備了正式上班的條件，大部分企業還是優先考慮選擇在家辦公。這些新勢力企業成立時間不長，觀念較為先進，對互聯網的運用能力比傳統車企要強。對於營銷等部門，遠程辦公並不會太影響工作效率。
基於同樣的原因，工廠的復工同樣面臨困難。據長鏡頭瞭解，蔚來、哪吒、拜騰、零跑等企業的工廠已經開始陸續恢復，但是受到工廠人員和供應商的影響，預計全面恢復仍然需要一定時間。
愛馳汽車聯合創始人兼總裁付強在微博中說，“推遲復產對愛馳汽車來說，雖然要承擔巨大損失，但是，相對於員工的健康安全來說，這是值得的。”
寧可承擔損失，也要保障員工的安全，這是企業責任感的體現。而在疫情中捐資捐物，更展現了擔當和情懷。新勢力企業家底兒比較薄，在自身經營困難重重的時候，優先支援抗擊疫情前線，殊為不易。
1月24日，也就是大年三十當天，蔚來就加急購買30萬元醫療物資，送達武漢慈善總會，可以說是最早有所反應的車企之一。蔚來成立一年多的用戶信託基金也發揮了作用，籌集500萬元專項資金用於抗擊疫情。具體包括，第一，設立抗肺炎用戶關懷專項基金，提供300萬元人民幣用於疫情期間車主關懷。第二，設立蔚來用戶抗肺炎公益基金200萬元，其中直接捐助100萬，另外100萬配合車友進行1:1配資。1月28日，小鵬汽車向武漢等地醫療機構捐贈價值人民幣300萬元的現金、醫療物資、車輛與服務等。2月1日，威馬向疫情較為嚴重的湖北黃岡市捐助400萬元物資，包括口罩在內的醫護用品，防疫工作用車以及現金款項等。理想、哪吒、愛馳也分別捐獻了200、100、100萬元資金或物資。
蔚來APP抗擊肺炎專區
2月6日，賽麟宣佈為前線醫護人員設立“逆行天使”專項獎勵，將給予100名奮戰在前線最優秀的醫護人員價值不低於1500萬元的獎勵。評選將在疫情得到全面控制後，通過醫療團隊提名，醫療團隊和患者共同打分選出。
作為廣義上的汽車行業的一員，恆大集團向武漢捐贈了2億元人民幣。
一些企業也根據自己的產品特點和運營模式，支持車輛。截至2月8日17點，哪吒汽車共向各地提供應急用車80輛，計劃在後期繼續提供48輛；主要是面向江西省，還包括上海和浙江，都是和該企業生產、營銷所在地緊密相關。2月6日，威馬旗下智慧出行品牌“即客行”也宣佈提供100臺威馬EX5作為“抗疫應急保障用車”，供海南省政府統一調度使用；威馬的移動出行業務主要佈局海南，支持海南的防疫工作，也是應有之義。在小鵬汽車的捐助範圍中，也包括部分G3的使用權，供其總部所在地--廣州市的醫療機構用於通勤。
哪吒汽車為江西宜春及下屬縣市提供40臺車應急使用
資金缺乏的新勢力企業，大部分採取了定向的捐助方式，面向疫情嚴重的區域，或是股東方和重點發展的區域。在也是企業根據自身實力，採取量力而為，且恰當、高效的方法，無論錢物多少，都代表了企業急公好義的價值觀。
威馬車主參與抗擊疫情工作
除了車企的主動捐贈，很多車主也在行動。蔚來、威馬、哪吒等車主，利用車友會，或者以個人身份，承擔了包括運送物資，協助醫護人員上下班等工作。
在造車新勢力中，已經實現新車銷售企業的並不多。在不能保證完全恢復生產的情況下，有些企業以消化庫存為主。小鵬汽車認為，2月排產量原本並不高，加上有庫存，短期影響不太大。威馬汽車表示，該企業採取C2M生產模式，在供應端緊緊圍繞市場端組織生產。但是，各家企業也採取了一些線上營銷的措施來推廣產品，收集線索。
最為流行的就是“雲看車”模式，即通過抖音、快手等直播平臺，講解產品功能，探店，自駕體驗等。蔚來、威馬、小鵬、理想等企業都組織了類似活動。例如威馬各個區域的門店都在發起直播活動，本週有超過100場抖音直播。
愛馳汽車聯合阿里拍賣平臺，從2月8日起至2月17日開啟新春競拍購車活動。2月8日當天，採取了三波不同時段的U5超低價起拍玩法，起始價為7921元，每輪競價週期為7小時。用戶可以通過參與拍賣競價，購買愛馳U5電商新春版車型。
威馬組織的直播活動（為規避平臺審核政策，抹掉了二維碼）
理想汽車組織的直播活動
除去利用第三方平臺之外，企業自身擁有用戶觸點，也發揮重要的價值。愛馳認為，在疫情期間，愛馳App起到非常關鍵的作用，是一個百川匯流的平臺。包括三方面價值，第一是彙總外部疫情信息，提醒車主注意；第二是把企業自身有關生產、公益方面的信息發佈；第三是用戶可以分享自身的情況，建立情感連接。除此之外，車企的APP還是服務的窗口，蔚來就與“微醫”合作，在App上開通問診通道，免費提供在線醫療問診及心理諮詢服務；威馬、哪吒、零跑等企業的APP上都具備線上看車功能，替代部分線下用戶行為。
蔚來為用戶提供醫療諮詢
愛馳APP抗疫情專區
為了承接有購車意向的用戶需求，哪吒汽車發起“7天無理由退換”活動，用戶下訂之後可以實現2小時上門交車、0風險退車，為用戶提供足不出戶便捷的購車服務。威馬和小鵬也發起了深度上門試駕服務。
小鵬汽車針對醫護體系人員及直系親屬，推出優惠政策。3月31日之前購買G3，可以享受8000-50000元的優惠。
哪吒汽車的線上預定活動
作為對既有車主服務的保障，幾乎所有的新勢力企業，都在疫情期間保障7×24小時在線服務，也對免費保養權益做了適當延期。蔚來還通過用戶信託基金，為車主提供了“防疫包”，包括具備防疫標準的口罩組合。小鵬汽車也從海外採購到口罩，發給車主。這些措施對車主可謂是雪中送炭。
截至目前，已經有部分新勢力企業的門店恢復營業。蔚來部分城市NIO House的gallery區域，以及NIO Space已進入正常運營狀態。威馬大部分門店2月10日起恢復營業。不過，在如今的狀況下，到店看車，並不是值得推薦的行為。很多車企的門店，也僅僅是保持著基本的接待能力。
當然，這些新勢力企業所採取的措施，基本是應對短期困難。上述企業都對新能源車遠期的價值表示信心。但是說到今年的情況，都難言樂觀。小鵬汽車認為，如果疫情在1-2個月得到控制，影響將在可控範圍內。如果持續更久，長期影響很難估計。
天際汽車正處在ME7交付的重要關頭，處在批量預投產爬坡階段。據天際汽車介紹，該企業目前已經對復工前及復工後做了詳細應對措施，保證復工後生產順利進行。供應鏈以及整車生產受到一定衝擊。目前供應商保障及物流團隊近期緊急排摸調研了所有零件供應商受疫情影響狀況，特別是位於湖北的供應商。截至2月6日，預計會有兩週左右進度推遲。天際汽車同時也表示，國家利益高於一切。和國家和人民一起共同抗擊疫情是天際汽車第一位的事情。
愛馳汽車的表態理性客觀，他們認為，車市第一季度下滑的風險相當巨大的，不能對目前的情況抱太大的幻想，要對各種情況隨機應變，聯合業內同行共同應對。目前，除了主機廠組織恢復生產之外，還需要恢復上游供應商的製造供應能力，還要恢復渠道網絡的銷售服務能力。鏈條上一個環節出問題，整個鏈條就可能停擺。現在的問題，很有可能出在鏈條上下游的某個環節上。
汽車行業面臨的風險是一致的，但是在疫情面前，新勢力的短板暴露的更多。不過，在危機面前，往往會有新的模式產生。造車新勢力的“新”，就在於對“新”的理解和前瞻，追隨和引領“新”的效率。疫情很有可能會加劇造車新勢力企業的困境，但也是這些企業生存和發展的試金石。相信經歷過考驗的企業，在疫情結束後會有更旺盛的生命力。
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關鍵字: 伴隨成長的中國味品牌 哪吒 疫情
