随着疫情的持续，许多在华企业的开工时间都有所延长。
2月4日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上回复用户关于“疫情是否会影响国产Model 3的交付进度至三季度”时表示，“原定春节后2月初的新车交付会暂缓”。
不过2月10日，特斯拉上海工厂已经复工生产，成为全国首批复工的汽车企业，与此同时，其汽车零部件企业均胜汽车安全系统有限公司也在同一天复工。
从“轻微影响”到“重大不利影响”
本周四（2月13日），特斯拉在一份年度财务申报文件中首次提及了“流行疾病”（health epidemics）。文件中称，COVID-19（WHO给新冠病毒的正式定名）疫情可能会对他们的业务产生重大不利影响。
文件指出：
“2019年底，媒体报道了起源于中国的公共卫生疫情，中国政府紧急采取预防行动，暂停了部分商旅和商业活动。上海超级工厂因此短暂关闭了一段时间，工厂已于2020年2月复工，重新加入了我们持续运营的美国工厂的行列。如果疫情持续，全球供应链，尤其是汽车零部件的供应链将受到怎样的影响，目前尚不明确。此类不受我们掌控的事件，或将产生额外费用或引起延误，从而对我们的业务、经营业绩以及财务状况产生重大的不利影响。”
而半个月前（1月29日），特斯拉首席财务官Zach Kirkhorn表示，“延期不会对特斯拉第一季度的财务业绩产生重大影响，因为主要为这家电动汽车制造商盈利的并不是新运作的上海工厂。预计Model 3的产量提升将延后一至一个半星期，这或将对特斯拉第一季度的盈利能力产生轻微影响。”
从“筹集资金毫无意义”到“计划发行20亿美元新股”
与宣布特斯拉上海工厂延期开工同日（1月29日），特斯拉公布了业绩不俗的2019年第四季度财报，特斯拉报告称，其第四季度财务业绩超过华尔街的预期。并称2020年特斯拉汽车交付量将超过50万，比去年增长三分之一。
截至1月29日收盘，特斯拉股票涨幅2.49%，报收580.99美元。盘后股价上涨11.62%，创下历史新高并首次突破600美元大关，达到648.50美元。
埃隆·马斯克表示，尽管股价本周飙升，但他没有筹集资金的计划，特斯拉将转而专注于降低电池生产成本。马斯克说：“鉴于特斯拉在资金支出方面的过往表现，筹集资金毫无意义，原因是尽管特斯拉有这样的增长水平，我们预计仍将产生现金。”
而过去两周冠状病毒的持续影响力显然让特斯拉改变了主意。2月13日，特斯拉宣布，计划通过发行普通股融资20亿美元。董事会成员Larry Ellison将购买价值高达100万美元的这些股票，马斯克将购买价值高达1000万美元的股票。
对此，摩根大通证券分析师乔·奥沙认为：“这是明智之举。这让他们能够加快已规划产能的增长步伐，所以这是个好消息。”
疫情下的新出路：直播卖车
新冠肺炎导致全国20余省的大部分企业延迟复工，对人员密集型的汽车行业更是带来巨大冲击，尤其对尚未走出“寒冬”的新能源汽车，更是雪上加霜。
特斯拉在2月2日暂时关闭了在中国大陆的所有线下门店。
中国汽车流通协会渠道发展分会针对全国汽车经销商的调查数据显示，春节假期受疫情影响，仅有不到30%的4S店有零星的购车需求；今年2月销量预计同比下滑50%-80%；3月销量还要视疫情的持续情况而定，仅有7.4%的受访者认为车市会在3月反弹。
将销售模式转移到线上成为疫情下车企的新出路。特斯拉在春节期间率先开启了线上直播卖车，通过发布短视频、直播等方式持续宣传特斯拉，特别是即将大批交付的中国制造Model 3。特斯拉方面表示，特斯拉业务一直正常进行中，同时鼓励更多用户在线上订车。对于交付用户，特斯拉也开通了送车上门服务。
据悉特斯拉在中国大陆的线下门店将于2月17日起陆续复工营业。
除了特斯拉，蔚来、小鹏等造车新势力也纷纷试水线上直播卖车。
蔚来通过“北京蔚来中心”的抖音直播间，让网在线“围观”试驾，并实现了线上卖车；
小鹏汽车销售团队从1月31日开始通过展开潜客社群营销、直播平台主播卖车、主动上门邀约试驾、利用私域流量推动销售等方式，尝试在线下门店之外进行线上营销；
哪吒汽车推出“盲购”活动，用户通过线上看车与购车洽谈，即可享有“7天无理由退换”的权利，2小时上门交车；
一汽奔腾则协同全网200余家经销商正式在线上开业，鼓励经销商积极开通各类直播看车活动，以视频连线或直播看车的形式给客户答疑解惑……
抖音直播、线上卖车、VR展示、上门试驾、零接触提车等各类奇招百花齐放，正酝酿着新的零售模式。京东购车平台数据显示，近期订单成交率显著提升，疫情使一部分刚需人群提前释放购车需求。
业内人士认为，线上看车订购与线下提车相结合或成未来新趋势。
汽车评价研究院院长李庆文认为，相比传统燃油车来说，新能源车无疑是个“新物种”，目前，新能源车的营销已经在从传统的销售链体系向价值链体系过渡，而营销模式的创新将成为影响未来国内新能源汽车发展的重要因素。
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