2020年1月全國乘用車銷量出爐，據乘聯會剛公佈的數據，1月份全國乘用車市場銷量169.9萬臺，同比19年1月下降21.5%；下滑幅度為近年來之最，汽車銷量形勢不容樂觀。
從上圖可以看出，1月份狹義乘用車銷量169.9萬輛，環比下滑20.8%，同比下滑21.5%。主要原因是2020年春節在1月份比往年提前，受春節假期的影響，1月份有效銷售時間只有20天左右，比往年少了10天，理論上下滑30%屬於正常，而並非受今年疫情的影響，而接下來的2月份才是受疫情影響最嚴重的月份。
上圖是全國汽車廠商銷量前十排行榜，一汽大眾以單月18.7萬的銷量穩坐冠軍寶座，而同樣是大眾品牌的上汽大眾則以14.6萬的銷量位居亞軍，雙方差了整整4.1萬輛，主要原因是一汽大眾計入了奧迪的銷量以及受去年底帕薩特斷A柱的影響。上汽通用以12.4萬的銷量位居季軍；而自主品牌的扛把子吉利汽車以10.2萬的銷量位居總銷量第四，自主品牌銷量第一，也是前十中僅有的兩個自主品牌；東風日產以10.1萬與吉利只差700輛屈居第五；另一家自主品牌上汽通用五菱以8萬臺的銷量排名第六，廣汽本田以7.7萬輛排名第七，據廣本官方的數據，僅雅閣銷量就超過2萬輛，成為名符其實的B級車銷量之王；東風本田月銷7.4萬排名第八；廣汽豐田月銷6.8萬輛排名第九；而豪華品牌北京奔馳竟然也進了前十，月銷6.8萬輛，成為豪車銷量之最。
其中1月轎車銷量81.8萬輛同比下滑23.7%，其中豪華轎車總體持平於去年同期，說明豪華品牌轎車的需求佔多增加；
1月MPV銷量10.1萬輛同比下滑33.1%，為各車型下滑幅度最大的。
1月SUV銷量78萬輛同比下滑17.1%，為下滑幅度最小的車型，說明SUV依舊深受消費者的喜愛 ，其中B級SUV同比去年1月提升6%，A級SUV同比去年1月下降17%，說明消費者對SUV空間的要求增加，而SUV銷量中大眾等合資SUV銷量較大，說明消費者受品牌的影響在加大，汽車銷售以換購為主。
今年1月中下旬開始，武漢新冠病毒肺炎在全面蔓延，受疫情的影響大家都減少出行在家隔離，對汽車銷量的影響最終會體現在2月份的銷量中。
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