心酸,它快撐不住了吧!最新日系品牌銷量出爐

1月國內各家車企的月銷量已陸續公佈,受春節和疫情的影響,1月銷量不及以往是必然的。不過,2019年一直順風順水銷量直升的日系車在2020年1月風光依舊,日產銷量破9萬、廣本東本的銷量紛紛破7萬、廣豐的銷量也接近7萬,一直跟不上腳步的馬自達也還是老樣子。

●東風日產1月銷量破9萬輛

東風日產有幾款車型在終端市場的銷量一直堅挺,從2019年到2020年,它們在持續發光發亮。今年1月份,東風日產累計銷售新車92,158輛,算是同行業中比較出色的數據,當然同比2019年首月的100,234輛,還是下降了 8.1%。

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2019年轎車銷量排行中,東風日產的主力車型軒逸以475,063輛的銷量成績排名第二,僅次於新朗逸。而2020年1月,軒逸共計賣出39,926輛新車,相較於去年同期下滑了5.4%。

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2019年SUV銷量排行中,奇駿和逍客分別以212,629輛和182,133輛的成績排進了前十。2020年1月,奇駿的表現依舊出色,單月銷售了15,031輛;逍客也不相上下,1月總銷量為14,094輛。

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從東風日產2020年的新車規劃來看,在新的一年裡,東風日產將陸續推出四款重磅車型,包括逍客、聆風的中期改款版本以及奇駿、陽光的全新換代車型。

●廣汽本田1月銷量破7萬輛

老牌實力車型雅閣、凌派、繽智的持續發力和新銷量支柱皓影的進一步提升,廣汽本田在2020年1月實現總銷量76,650輛。

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廣本在各個細分市場都有代表性的車型,中高級市場的第十代雅閣及雅閣銳·混動、A級市場的凌派的銷量均破萬了,分別為22,118輛、15,023輛。A級SUV市場的皓影雖未破萬,但9,539輛的銷售數據說明其有望成為廣本2020年的銷量支柱。

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大型豪華SUV冠道銷售了5,893輛,在該細分市場也排得上號了。A0級市場飛度處於國五國六的轉換期,終端產品鋪貨受限,4,207的銷量只是暫時的。

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2020年,廣本會迎來冠中期改款和派銳·混動,還有大家期待已久的“神車”——第四代飛度也將於今年正式上市。

●東風本田1月銷量破7萬輛

東本與廣本的銷量對比一直很膠著,廣本1月實現銷量破7萬,東本同樣實現了銷量破7萬,具體數據上則稍微弱了些。東風本田今年1月售出73,597輛,同比逆勢增長21.3%。而東風本田也是今年1月國內銷量排名前15個車企中,增長速度最快的。

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具體車型方面,東風本田1月銷量最高的仍然是CR-V,共售出22,332輛,同比增長高達42.1%。轎車方面,思域延續了2019年的強勢表現,銷量達到22,051輛,同比增長14.4%。

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根據規劃,東風本田還會在2020年推出多款新車型,包括思域兩廂、新款CR-V、CR-V PHEV、新款UR-V以及享域混動5款新車,它們將肩負起推動東風本田銷量繼續上漲的重任。

 ●廣汽豐田1月銷量近6.8萬輛

廣汽豐田的產品更新換代以及國五國六更替也很及時,因此產品在終端市場的銷量還是很穩定的。1月廣汽豐田全系車型終端零售銷量達67,980輛,同比增長1.6%。旗下多款車型保持著同比兩位數增長,包括雷凌、C-HR、致炫、凱美瑞雙擎等等。

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主力車型雷凌系列1月銷量達23,983輛,同比增長11%;C-HR 1月銷量6335輛,同比增長33%;YARIS L系列1月銷量11,561輛,其中致炫銷量8,814輛,同比增長30%;漢蘭達1月銷量為8,340輛,繼續領跑大中型SUV市場。凱美瑞雙擎和雷凌雙擎1月綜合銷量與去年同期持平,分別為2,450輛、4,608輛,總計7,058輛。

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新車部分,廣汽豐田將在2020年推出3款車型,包括計劃於4月正式上市的緊湊級SUV—威蘭達、純電動SUV—C-HR EV,以及最快在今年年底發佈的全新漢蘭達。

●馬自達1月銷量下滑8.23%

不論車市大環境如何,馬自達每個月的境遇總是那麼得相似,2020年1月的銷量為20,963臺,同比下滑8.23%。本就不理想的它,快要撐不住了嗎?

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導致下滑的最大因素是長安馬自達超15%的大幅度下降(總計1.34萬);一汽馬自達雖然實現了同比超7%的增長,總銷量數據並不出色,僅有7,539輛。主力車型是月銷破萬的昂克賽拉,與之一起實現增長的還有兄弟阿特茲,單月銷量為3,699輛。馬自達CX-4和CX-5繼續下滑,CX-8的銷量就更不理想了。

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馬自達CX-30

2020年,馬自達將推出改款馬自達3昂克賽拉、擁有“爆款”潛質的全新馬自達CX-30以及純電動新車。另外,“黑科技”SKYACTIV-X發動機的引入應該更讓人興奮。但是,它們又是否能滿足國內的終端市場呢?

一汽豐田的1月銷量暫時還未官宣,整體數據應該與廣汽豐田差不多。經歷了2019年,所有車企都想在2020年打一個翻身仗,疫情的突如其來讓國內各行各業的都措手不及。但車企們依然信心十足,線下賣車操作不起來,不少經銷商轉而通過用線上VR看車、網絡直播賣車等“雲服務”吸引消費者,擴大潛在客戶範圍,暫時還未有車企公開宣佈調整年度銷量目標。


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