2月14日，長安汽車正式對外發布企業最新銷售數據。數據顯示，2020年1月，長安汽車整體銷售134578輛。據中國汽車工業協會統計，1月的中國車市受“新冠”疫情、元旦春節假期疊加等多重因素影響，銷量同比下滑18%。儘管如此，1月的長安汽車依然以自主品牌乘用車同比增長1.8%，實現了多款車型單月銷量破萬的強勢表現。
在2019年下半年，經過了一系列戰略調整的長安汽車進入了銷量增長的大好時期。其中，長安系中國品牌乘用車連續5個月環比增長。而進入2020年，長安系中國品牌乘用車增長勢頭不減。尤其在具體細分市場，長安汽車的多款主力車型延續了強勢的銷量表現。
1月，長安CS35、CS55、CS75這三款主力SUV車型依然保持著月均銷量過萬的成績，其中CS35系列單月銷售10253輛，CS55系列單月銷售10952輛。而長安CS75系列則以單月銷售25773輛、同比增長56%的強勢表現，連續4月蟬聯SUV月銷量排行榜亞軍位置，展現了其在自主品牌SUV車型之中的不俗地位。
在新車型上，去年9月上市的CS75PLUS後勁十足，在1月依然交出了17874輛的銷售成績。而另一款“PLUS”車型長安CS55PLUS則交出了10615輛的單月銷售成績，SUV板塊的強勢表現，也與以“PLUS”為代表的新品矩陣不無關係。
在乘用車板塊強勢增長的同時，長安汽車其他業務板塊也繼續發力。1月，長安第二乘用品牌歐尚單月銷售19243輛，同比增長48.4%。其中歐尚X7自上市首月銷量破萬後，1月又交出了單月銷售13007輛，環比增長17.4%的數據。
此外，在以作為合資廠商的身份助力車市升級方面，以長安福特為首的品牌也在新的一年漸入佳境。2019年長安汽車啟動了“長安福特加速計劃”等一系列調整戰略，如今成效明顯。尤其是長安福特， 新車銳際自去年12月上市後，10天訂單便突破了3000臺大關，強力新品的加入，讓長安福特1月銷售達到了15358輛，同比增長4.2%。
不僅如此，在疫情衝擊下的1月及2月車市，在深耕市場的同時，面對疫情對社會的影響，長安汽車更是堅決履行企業社會公民責任，在疫情爆發後的第一時間裡，便捐贈1000萬元用於疫情抗擊，還以生產疫情防控特種物資、心理援助等形式投身到抗疫一線工作當中。
而針對疫情特殊時期用戶服務需求，長安汽車堅持了此前提出的“五大承諾”服務，結合疫情的防控需求，緊急部署各地4S店陸續開啟“一對一視頻看車”和“直播看車”模式，並推出了“線上購車”專屬政策、預約看車、上門接送、送車上門等一系列措施，全力保障疫情時期的用戶服務需求。
隨著企業“第三次創業”戰略成果的持續落地，長安汽車加快了市場佈局，2020年3月，長安逸動PLUS將正式步入市場，這意味著“PLUS”產品家族再添一員干將，屆時加上藍鯨NE1.5T發動機量產車型，CS75PLUS、CS85COUPE和CS95的ICA車型，新的增長動力將助推長安汽車以及自主汽車品牌的發展。
同時，2020年長安全新序列產品UNI—T也將迎來首度亮相，這標誌著在中國品牌產品高端化的征程上，長安也加入了繼續向前邁步的行列。此外，今年的長安汽車還會為用戶帶來“健康汽車”——3月10日，“PM0.1級”複合抗菌殺毒高效過濾器將迎來量產，這一配置將與等離子發生器、自定義新風系統等配置，實現超強的過濾、殺菌、換氣功能，使整車達到優於“N95口罩”級別的防護。
而在合資板塊，長安福特1月的銷量增長，充分證明了長安福特“330計劃”已經邁出了實質性的步伐，在長安福特產品日趨完善的基礎上，長安福特生產的林肯冒險家也將於上半年上市，這將為合資板塊帶來新的銷量增長支點，進一步提升長安品牌的認知度以及認可度。
面對疫情衝擊，1月的中國車市持續下行，但包括長安汽車在內的眾多自主品牌在1月銷量的增長，足夠讓業界對2020年的中國汽車市場充滿希望。而在2月14日下午，長安汽車節後復工的第一臺車正式下線，這標誌著在2020年的新徵程上，長安汽車搶先邁出了新的一步。同時，多個自主品牌也在用著各自的方式在這一特殊時期為消費者帶來更加優秀的產品和服務。相信在種種利好消息下，自主品牌2020年的前行之路值得我們每個人期待。
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