三油五液
- 發動機油 √
- 變速箱油 √
- 差速器油
- 剎車油 √（制動液）
- 冷卻液 √
- 玻璃水 √
- 轉向機助力液
- 蓄電池電解液
上述八種油液中打【√】的類別都需要檢查，其中變速箱油視里程數而定，手動變速箱建議每三萬公里更換一次，自動變速箱可以用到6~8萬公里再考慮更換（或參照隨車售車說明書）。
1：發動機機油需要在出行前進行檢查，打開發動機艙後可找到一個帶有拉環的“小手把”，這是機油尺的手環。在冷車時直接取出機油尺的鋼條，在機油尺的最前端會有刻度線，正常的機油容量應該在中線上下範圍；從中線到上線或下線的距離相同，一半的刻度相當於機油總容量的12.5%左右，在中線到上線一半的範圍內不算超量，在中線到下線一半的範圍內不算少。
機油過少會影響發動機的有效潤滑，如果機油尺不能有效識別機油量就要注意檢查或補充了。機油量過多會造成發動機動力下降，同時會造成“非故障燒機油”，汽車正常保養時不能過量加註，否則油耗會升高、積碳也會超量形成，甚至三元催化器也會受到一定程度的損傷哦。關於機油只需要瞭解這麼多就好，機油的更換或補充建議使用同一品牌的同一系列。
2：剎車油的建議更換里程為三年或6萬公里（比較寬鬆的標準），不過因用車環境會有差異，所以在預計長途出行之前還是要進行簡單的測試。測試剎車油的方式為體驗剎車，車輛以中高速行駛進行緩慢的剎車，如剎車過程足夠線性（沒有頓挫感）則沒有問題；之後再進行急剎車測試，車速提高後測試剎車距離是否足夠短（40~50米之間合格），如制動距離過長則有可能存在兩方面的問題。
- 剎車片與剎車盤磨損嚴重，汽車的剎車是依靠剎車盤片之間的摩擦力減速，剎車盤隨著車輪同速轉動，利用剎車分泵推動剎車片“抱緊”剎車盤可實現減速。但如果剎車片或盤磨損嚴重則制動力會有所下降，所以在檢查時先看盤片（因為可以直觀看到且拆卸簡單）。
- 假設剎車盤片沒有問題，那麼造成制動力下滑或不限行的原因則有可能是剎車油水含量過高。剎車油在使用過程中會逐漸提高含水量，如含水量過高則會在剎車時產生高溫蒸發內部的水分子，水的沸騰會造成氣阻，制動液傳動效果差有可能出現剎車的頓挫甚至失靈。
綜上所述，長途出行前檢查剎車系統是非常有必要的，順序為先測試、後檢查硬件、最後檢查“軟件”。關於剎車油的檢查還可以通過發動機艙內的加註油壺，如果液麵過低也有風險。除剎車油以外，車輛的行駛系最重要的是輪胎的檢查，因為高速爆胎時不論有多少主動安全配置都不見得能保證車輛不失控；所以出行前要檢查輪胎的磨損情況以及老化情況，如磨損至下圖所示的等級或出現嚴重老化開裂，最穩妥的方式還是全套更換。
3：玻璃水與冷卻液。在車輛行駛中保證前檔的清晰可視非常重要，高速駕駛會有很多小蟲子撞擊到前檔車窗，蟲膠會逐漸讓前檔變得模糊，所以保證玻璃水足量且隨時可用很重要。防凍冷卻液是發動機正常運行的基礎，缺少冷卻液很容易造成發動機的高溫，機體會受損傷且車輛會拋錨；在出行前要通過發動艙的加註水壺觀察餘量，合理的容量應該在MAX於MIN線之間的偏上範圍內，不宜過多也不宜少。
總結：解禁在即，車輛長途駕駛將會迎來高峰，在出行前對汽車進行上述檢測很有必要，切勿“樂極生悲”。
歡迎轉發留言討論
閱讀更多 天和Auto 的文章
