福布斯引援GlobalData消息（數據分析公司）稱，如果新冠肺炎疫情加劇，日內瓦車展可能會被取消。本屆車展原計劃於3月5日至3月15日在瑞士日內瓦舉辦。
GlobalData汽車編輯David Leggett在一份報告中稱，至少有13家大型汽車製造商已經因為成本原因退出了日內瓦車展。
在Leggett看來，新型冠狀病毒給今年三月的日內瓦車展打上了一個大大的問號。組織者和參展商都將密切關注此次危機。只要有參展商認為工作人員的健康風險太高，那麼可能會導致更多車企退出，直到展會看起來不能舉辦。
不過，Leggett也提到，事實上大型車展作為汽車公司的重大營銷機會，無論如何都會失寵。觀眾數量下降表明，汽車愛好者和潛在購車者不太願意參加。日內瓦、巴黎、法蘭克福、底特律和東京等大型車展作為營銷工具的重要性正在下降。
今年不會出席日內瓦會議的品牌包括凱迪拉克、雪鐵龍、福特、捷豹、蘭博基尼、路虎、三菱、日產、歐寶、標緻、斯巴魯、塔塔和沃爾沃——據稱名單很長。
日內瓦國際車展委員會沒有立即對此做出置評。
本週一，北京車展組委會發布消息稱，原定於2020年4月21至4月30日在北京舉辦的2020（第十六屆）北京國際汽車展延期舉行，延期調整後的具體時間將另行通知。與日內瓦車展可能延期的原因一致，主要是為了做好疫情防控工作。“根據防控新冠肺炎疫情的需要，北京市人民政府已啟動重大突發公共衛生事件一級響應機制。”
隨著車展作為刺激銷售的的吸引力逐漸喪失，製造商們可能正在尋找退出的藉口。還有人擔心，氣候變化抗議組織Extinction Rebellion可能計劃破壞此次車展。2019年，在法蘭克福車展期間，展館外聚集了來自世界各地的綠色和平組織，抗議汽車排放給環境帶來的破壞。
去年底，據《歐洲汽車新聞》報道，歐盟可能會提高2030年的二氧化碳減排目標，正在審查原本的減排目標。如果歐洲地區的排放標準繼續提高，也就意味著歐盟可能要實施歐VII排放標準，但這對所有車企來說都是一個更大的挑戰。
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