擁有龐大消費群體的國內SUV市場，向來是所有汽車品牌必爭之地，尤其是在10-20萬元這一價格區間左右，自主、合資品牌更是殺的難解難分。因此，對於一些體量相對較小的車企來說，想要立足，就必須依靠性價比優勢尋求突破口，從而獲得屬於自己的一杯羹。
廣州車展上，已經許久沒有推出新車型的陸風汽車，終於有所動作，在車展上推出了旗下全新緊湊級SUV榮耀，新車共推出3款車型，官方指導價為7.99萬-9.99萬元。那麼這款新車究竟有沒有實力殺出重圍？聽聽車叔的解析。
擺脫模仿，向個性化方向發展
陸風汽車一直以來都是以SUV車型為主要銷售市場，但較尷尬的是，它帶給消費者的最大印象並不是產品性能，而是飽受市場質疑的產品設計。曾經陸風X7、陸風逍遙都先後出現過“抄襲門”事件，陸風X7更是被法院判決停止生產和銷售。好在現在的陸風汽車已經意識到原創設計的重要性，進行了改變。
看到陸風榮耀第一眼時，你會不由自主的去聯想它這次又“抄襲”哪款車型，但很遺憾，這次陸風榮耀的外形，的確是紮紮實實的原創，只是整體看上去，感覺會有些發力過猛，甚至比新寶駿都要更加個性。
陸風榮耀前臉採用分體式大燈組，大燈內部為LED光源。中網為多邊形大嘴造型，搭配鍍鉻材質，看上去更精緻，更大氣。陸風榮耀側面相對簡單，沒有複雜線條，只有一條硬朗的腰線由尾燈貫穿至車頭。
車尾方面，由於採用了較多橫向的線條，雖然能夠凸顯一定層次感，但整體看去還是有些複雜。相對於目前的設計熱點來看，陸風榮耀顯然不太符合潮流，不過至少它成功擺脫了模仿，走上了原創的道路。
空間表現領先同級，整體性價比較高
陸風榮耀定位緊湊型SUV，長寬高尺寸分別達到4550*1885*1655 mm，軸距2750mm。相較同級產品，陸風榮耀在軸距和寬度上有一定優勢，腿部空間與頭部空間都很充足。陸風榮耀常規後備箱容積為560L，後排座椅放倒之後，後備箱可擴展至1282L，達到同級別主流水準，應對全家出行完全足夠。
相較於個性的外觀，更具豪華感的內飾設計，才是給了我們一大驚喜。淺棕色內飾與銀色內飾裝飾板的搭配，能很好營造出檔次感，而中控臺及車門板上的皮質包裹，則進一步提升了車內質感。此外，10.25寸全綵數字虛擬組合儀表、12.3寸多媒體影音娛樂系統，不僅迎合了智能時代的發展趨勢，更增添了整車的科技屬性。
陸風榮耀的配置非常豐富，並且門檻較低。電子駐車、車身穩定系統、換擋撥片、自動駐車、車載多媒體系統、定速巡航、倒車雷達、倒車影像、胎壓監測等，都是作為標配而出現在新車上。車道偏離/碰撞預警、自適應巡航、側安全氣囊、側氣簾、自動防眩目內後視鏡、前駐車雷達、全景影像等則在高配車型上出現。
動力系統方面，陸風榮耀搭載了一臺1.5GTDI發動機，最大功率120kW，峰值扭矩為250Nm，滿足國VI排放標準，與之匹配的是一臺7速溼式雙離合變速箱，來自格特拉克。值得一提的是，雖然從參數上看並不佔優，但它的百公里綜合油耗表現還不錯，僅為6.9L，這對於一款車長超過4.5米的緊湊型SUV來說，已經是相當經濟。此外，相比同價位SUV的後輪扭力梁懸架，陸風榮耀的前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛結構無疑更具優勢。所以，結合7.99萬元起的售價，陸風榮耀在同級看上去的確性價比十足。
車叔總結
儘管從外形上看有些另類，但至少陸風榮耀擺脫了模仿，走向了原創發展的道路，這一點是值得肯定的。從產品本身來看，陸風榮耀的確是一款擁有不錯性價比的緊湊型SUV。尤其是在7.99-9.99萬元的價格之下，還能將空間、內飾、配置做的有模有樣，甚至領先同級，不得不說，陸風汽車之前的沉寂，是在醞釀一場爆發。只不過，可能這次爆發來的有些晚。在市場及消費需求發生轉變之下，到底還有多少消費者能接受陸風榮耀，只有等待市場的最終檢驗。
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