如果用一個詞來形容長城汽車，我認為"出海達人"不能更合適。從去年開始，長城汽車的全球化版圖便開始提速，先是俄羅斯圖拉工廠竣工投產，取得中國品牌在俄銷量第一名的成績；後又在印度車展大秀肌肉，國際知名度迅速提升。而近期，長城汽車又雙叒出海了，2月17日，它宣佈將收購通用汽車的泰國羅勇府製造工廠！網友：這是要用長城皮卡在泰國市場轟出一片天地？
攻進泰國市場與勁敵硬碰硬
為何網友這麼說？從泰國市場分析，由於無任何限行政策，泰國可謂滋養皮卡車的一片肥沃土壤，無論是市區內、高速上、城郊小路，這裡隨處可見皮卡的身影，如此氛圍，對於長城皮卡來講再合適不過了。雖然進軍泰國後，長城皮卡即將面臨豐田、五十鈴等勁敵，但其有風駿系列、長城炮系列等殺手鐧，實力同樣不容小覷。
俗話講，外行看熱鬧，內行看門道。除有車友預測長城皮卡進軍泰國，將迎來一場高品質皮卡之間的酣戰，也有老司機直言長城汽車此舉"醉翁之意不在酒"。看似走了一步落腳泰國的棋，實際上野心大得很，目的是想切入東盟市場。泰國是何地界兒？東盟區域內最大的汽車工業國，擁有區域內最高水平的供應鏈。
長城皮卡全球化版圖再度擴大
所以說，進軍泰國市場是長城汽車進軍東盟市場的關鍵一步，如此看來，長城皮卡全球化進程也正在全力加速中。要知道，在此之前，長城皮卡已憑藉13年的國內外市場檢驗，在2009年斬獲歐盟WVTA整車認證，成為第一個也是唯一一個出口歐盟的中國皮卡品牌。
攻進歐盟等國家後，長城汽車還在多地建立工廠，加速海外的製造進程。其不僅在厄瓜多爾、保加利亞等地擁有20多家KD工廠，還建立了澳大利亞、南非、俄羅斯三家子公司，深耕歐洲、澳洲、南美、中東、北非等重點市場。如今長城皮卡著眼東盟，這盤全球化的棋是越下越大的節奏。
強大背書為長城皮卡提供助力
回顧現階段長城汽車全球化戰略，從2019年俄羅斯圖拉工廠順利投產，2020年收購通用汽車印度塔裡岡工廠協議簽署，到如今長城汽車收購通用汽車泰國羅勇府工廠，每一步都彰顯出長城汽車向全球進軍的信心和決心。而在長城汽車強勢賦能下，長城皮卡正向世界前三皮卡品牌的目標大步行進。
通過以上分析，我們可以看出長城皮卡出征泰國可謂是野心滿滿，同時，它也在用實際行動貫徹"不能只在家裡考第一，一定要率先走出去"的品牌發展戰略。也許再過不久，我們就能看到它在世界各地活躍的身影，想想就令人期待且驕傲，你說呢？
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