一場肺炎讓人們意識到安全、清新空氣的重要性。不僅出門在外要做好個人防護，車內空氣的安全問題同樣不容忽視。
車內的空調濾芯按照等級的不同會具備不同的過濾空氣，阻隔病毒的能力。如果此時車輛再能配備PM2.5過濾裝置和車載空氣淨化器，三管齊下就能給乘員三倍安心。有見及此，教授就為大家推薦幾款同時配備PM2.5過濾裝置和車載空氣淨化器的車。
第一款登場的車型是於去年5月完成換代任務的起亞K3，歷來主張走親民家轎路線的K3，就算經歷過換代也沒忘記初衷。正如全新一代K3為每款車型同時配備PM2.5過濾裝置和車載空氣淨化器，並且將入門門檻降低至10.88萬。
除了PM2.5過濾裝置和車載空氣淨化器為全系標配，包括定速巡航、上坡輔助、感應後備廂、10.25英寸中控屏幕、LED遠近光燈等涉及安全、智能、實用層面的配置均為全系標配。
厚道的配置供給再加上換代後，別具一格的全新虎嘯式造型、百公里綜合油耗低至5.1L的伽馬第二代1.5L發動機、符合人工工程學設計的座椅。這樣新K3不容錯過！
此外，為了將實惠進行到底，推出全國包牌價活動，其中包括全額購置稅、全額保險、3年免費保養。更可額外享受7天包換、3年免息、2年開新（保值回購）！
第二款登場的車型同樣是於去年完成換代的標緻508，只不過相比以親民為產品主旋律的新K3，由天性浪漫的法國人打造的全新標緻508，在配置供給層面就少了幾分“人情世故”
。比如只有全系最頂配的車型才同時配備了PM2.5過濾裝置和車載空氣淨化器。
不過，中國消費者也奉承一句老話，有總比沒有的強。更何況無論是過往，或者是今時今日的全新換代車型。標緻508的最大賣點都不是配置，而是設計和操控。即便失去了帥氣的無框式車門和拉風的掀背尾門，但全新的“獅吼式”前臉依舊是如今潮流的風向標，猶如飛機駕駛艙的內飾佈局更是讓人心潮澎湃。
但千萬別被標緻508精緻的設計所矇蔽，以為它就只是一個“花瓶”。配備AMVAR可變獨立懸架的標緻508，具備運動、舒適、普通3種駕駛模式，能夠根據當前路況智能調節減震器阻尼的軟硬程度，充分滿足駕駛員想要的舒適、運動、高操控樂趣的需求。
只是由於法系品牌在國內日漸式微，品牌號召力每況愈下，逐漸偏離市場的中心，導致被外界一致看好的508陷入“叫好不叫座”的尷尬局面。遺憾的是，這個局面不是靠標緻508一車之力就能破解的。
第三款登場的車型是來自中型轎車市場的元老——豐田凱美瑞。除了PM2.5過濾裝置為全系標配，中高配車型全系標配PM2.5過濾裝置和車載空氣淨化器。還配備了nanoe™納米水離子發生器，開啟1小時即可實現98%的PM2.5祛除率。
由入門升級至初級或許不難，但要想從星耀蛻變為王者，雖然二者從明面上看，同為一個數量單位層級之間的升級，但背後隱藏的難度卻是相差成千上萬倍。正如在中型轎車市場被奉為典範的凱美瑞，要想再往前更進一步，遇到的阻力自然也是巨大無比。
但誠如你所見，換代後的凱美瑞成功征服萬千阻力，實現整體產品力的更上一層樓。這一切都要多虧TNGA架構的強勢加盟，讓凱美瑞老夫聊發少年狂，外觀由以往的中庸商務轉變為大氣與時尚並存。更大的空間、更豐富的配置供給、更齊備的主被動安全也強大了凱美瑞家用的本質。
而車身剛性的提升、車身重心的下降、加寬輪距、高精度齒條並行式電動助力轉向系統的加入、車內的各零部件經過重新優化組合，各機件被糅合成一個有機的整體，成功點亮了凱美瑞運動的技能。如此內外兼修的凱美瑞，誰能不愛？
接下來要登場的車型是本文唯一一款出身豪門的車型，它就是來自路虎的攬勝星脈。既然身背豪門之名，就應當有豪門的擔當，所以攬勝星脈不僅做到了全系標配PM2.5過濾裝置和車載空氣淨化器，還把負離子發生器也列為全系標配。
雖然如今攬勝星脈正在走下坡路，但上市之初搶破頭的場景至今仍歷歷在目，從後期部分經銷商面對火熱的消費者不得不施以“加價之術”來緩和氣氛便可見一斑。
當然被譽為最美路虎的攬勝星脈自然有其火爆的道理，路虎獨有的霸氣氣場配合時尚的懸浮式車頂，再加上由集成InControl 智能馭領雙屏尊享觸控系統的雙10英寸全觸控屏幕、精美的氛圍燈構成的唯美內飾，攬勝星脈簡直就是一件會行走的“藝術品”。
當然如同標緻508一樣，攬勝星脈同樣不是一個不禁“摔”的“花瓶”，以越野見長的路虎家族為攬勝星脈提供了純正的越野血統，路虎看家法寶全地形反饋適應系統，上可跋山涉水，下可趟戈壁，越沙漠。用靜止美如畫，越野撒得歡來形容攬勝星脈就再合適不過了！
難道除了合資和豪華品牌有資本裝備PM2.5過濾裝置以及車載空氣淨化器，咱們的國產車就不配擁有姓名嗎？非也非也，來自長安的CS35 PLUS不僅同時配備PM2.5過濾裝置以及車載空氣淨化器，並且將價格控制在10萬以下。
雖然上述車輛同時具備了空調過濾、PM2.5過濾裝置以及車載空氣淨化器，能夠對病毒阻隔，車內空氣環境的淨化起到很大作用，可即便如此仍無法確保能百分百隔離病毒。所以在此“非常時期”，如非必要，還是儘量少出門為好。
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