第六名：德國格特拉克MPS6六速溼式雙離合變速器
這款變速箱從2008年開始量產，裝配車型有沃爾沃V40、V60、V70、XC40、XC60、S40、S60、S80，福特蒙迪歐、致勝，哈弗H6等。
故障現象：
發動機與變速箱的連接處漏油、起步抖動、換擋頓挫
解決方法：
發動機與變速箱的連接處漏油需要更換曲軸前端蓋油封、扭轉減震器，另外把原廠橡膠材質的中心定位環換成金屬材質的，這樣可以解決它漏油的問題。
還有就是它起步抖動和換擋頓挫的問題，其中有一部分原因是定位環老化出現曠量，導致輸出軸的抖動，另一部分就是離合器片和鋼片結合時間隙過大導致的，可以更換一種採用激光打印的改進鋼片，使鋼片和離合器片接觸面積加大，從而解決問題。
這些不是什麼大問題，關鍵是你得知道怎麼修。
第五名：大眾DQ200七速乾式雙離合變速箱
搭載DQ200變速箱的車型基本都是中、小排量車型，比如1.4T高爾夫、甲殼蟲、尚酷、邁騰、速騰、寶來等等，在大眾、奧迪、斯柯達的小排量車型上均有搭載。
故障現象：
頓挫、變速箱異響、燒離合器片導致無法行駛
解決方法：
首先要明白的是DQ200的故障率並沒有那麼誇張，關鍵是你得了解它。DQ200最害怕的使用環境就是長時間擁堵、蠕行，變速箱頻繁的換擋，溫度升高，而且它是乾式的並沒有油液的冷卻潤滑，導致燒離合器片，換離合器片的成本大概在3-4千元左右。
其實在正常路況下DQ200的表現還是比較穩定的，十幾萬公里無大修的車也很多，用車環境對DQ200變速箱的壽命有很大的影響，所以平時特別擁堵的朋友儘量不要選擇搭載DQ200變速箱的車型。
第四名：日產Xtronic CVT變速箱
大家都知道CVT變速箱最大的特點就是“絲滑”，但是日產的這款Xtronic CVT變速箱卻頓挫、異響嚴重。說到奇駿大家的印象都是皮實耐用，但真正耐用的是它QR25的發動機，而這個CVT變速箱的問題更是在2019款上集中爆發了。對於奇駿的評價就是，車很好，但是變速箱真的不行。
這款Xtronic CVT變速箱的裝配車型有騏達、逍客、奇駿、天籟、樓蘭等。
故障現象：
異響，頓挫，漏油
解決辦法：
主副壓力缸的過度磨損
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