今年城市副中心軌道交通建設將有新進展。
記者從今天上午的城市副中心新聞發佈會上了解到，環球影城北交通樞紐、通馬路交通樞紐將在年內開建。
城市副中心站綜合交通樞紐、軌道交通平谷線、京唐城際鐵路（北京段）等在建工程將加快建設進度。
城市副中心站綜合交通樞紐是規劃中的京唐（京濱）城際鐵路近期初步確定的始發終到站，也是城際鐵路聯絡線、遠期規劃的京哈鐵路以及北京市中心城區至城市副中心市郊列車S1線的重要車站；
同時還有地鐵6號線、規劃平谷線及規劃M101線3條軌道交通銜接，是《北京城市總體規劃（2016年-2035年）》中明確的10個全國客運樞紐之一，也是副中心的重要交通門戶。
通過京唐（京濱）城際和城際鐵路聯絡線，可以實現1小時直達雄安新區、15分鐘直達北京首都國際機場、35分鐘直達北京大興國際機場。該項目計劃2024年完工。
軌道交通平谷線將推動構建以軌道交通為骨幹的城市公共交通體系；
推動非首都功能疏解，加強軌道交通對城市副中心、北三縣等區域的銜接和覆蓋；還將探索通過對既有線路的修補織密，提高整體線網運行效率，改善居民出行條件。該項目計劃2022年完工。
去年12月，國家發改委批覆22號線（平谷線）工程調整為東大橋至平谷，線路長度調整為78.6公里，研究採用雙流市域D型車8輛編組，投資調整為639.3億元，其中河北段長度22公里，河北段投資183.7億元。項目建設工期4年。
項目資本金比例不得低於40%，其中平谷線河北段資本金73.5億元由河北省廊坊市、三河市財政資金解決，其餘415.3億元資本金由北京市及相關區財政資金解決，資本金以外資金採用銀行貸款等融資方式解決。
1號線八通線貫通、京哈高速加寬
市發改委副主任張豔林說，副中心今年將建成廣渠路東延道路工程，加快建設東六環加寬（入地）改造工程、京唐城際鐵路（北京段），開工建設京哈高速加寬改造工程、軌道交通1號線與八通線貫通運營工程等。
廣渠路東延工程。規劃為城市主幹路，西起怡樂西路，終點東六環路，全長7.6公里。有地面、地下兩套系統，同期建設景觀大道。與廣渠路東延工程同步建設的還有廣渠路地下綜合管廊。此外，舊城改造及景觀提升工程也將隨道路工程同步實施。
該項目初步定於今年內完工，建成後，廣渠路東延將成為連接北京中心城區和城市副中心行政辦公區的重要通道，也是中心城區通向副中心的最美交通景觀大道。
東六環加寬（入地）改造工程。這是落實北京城市總體規劃和城市副中心控制性詳細規劃的重點項目。該工程的實施將有效緩解現狀東六環路的交通擁堵、促進區域交通一體化、構建城市空間結構佈局，實現六環路功能轉變、整合城市空間環境。該項目初步定於2024年完工。
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