王者荣耀达摩之父
看你的需求吧，皮实耐用，不那么看中品牌，注重性价比就选皇冠;追求品牌，喜欢进口车，注重品控，对价格不敏感就选es;喜欢德系质感，不那么在乎质量，看重优惠力度，追求科技感就选奥迪a6l
如果是我的话我会选择新a6l，因为中国的a6l加长之后要比另外两款车型高半级，而且驾乘质感更好。仅代表个人观点不喜勿喷。
Jack王陪你聊车
我家姐儿仨，父母4家人一共有8辆车，大众系列全换了，我不多说了，各大评论大众的问题，基本都遇到过，这8辆车里时间最长的一辆是马6，到现在15年，我叔有A6开了6年发动机缺缸，反正小毛病也多。姐妹儿在连云港做生意，有个10年老皇冠，一点儿问题没有，我们开着一起去上海，非常有劲儿。前两月提了雷克萨斯rx。反正看自己吧，要是想开个3.5年换车又特别喜欢~6的话，那就买。要是图省心照着10年开那就日系，反正你去北京花乡看看，bba7.8成新的一大片，皇冠👑，雷车，都得和车贩子定。为什么啊？比较不是钱都大风刮来了，人家质量可靠呗，车商说的，而且这俩车二手也不掉价
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皇冠，奥迪A6，凌志三选一，如何选？
皇冠和奥迪A6定义为中大型车，我猜想车友应该会选择凌志ES，就是雷克萨斯ES。我就把这三款中大型车进行比较，只是个人的片面理解，但是我相信能给你一个自己选择的答案。
品牌知名度
相信到这个级别的车型，应该不只是家用如此简单，想要通过车型来体现自己的价值地位无可厚非。皇冠和奥迪毋庸置疑，购买这两款车品牌影响力比雷克萨斯大很多。虽然现在雷克萨斯也处于火的阶段，慢慢越来越多人也认识这个品牌，但是相对而言，在老一辈看来，皇冠和奥迪的知名度还是比雷克萨斯高的。当然了，在我心目中，雷克萨斯的品牌影响力比皇冠高。
车辆价格
皇冠，25.08万-37.48万，降价2.5万左右。奥迪A6，40.98万-65.08万左右，最低降价6.76万，最高降价10.5万左右。雷克萨斯ES，27.9-46.8万元，没有优惠，可能需要加价提车。个人建议为皇冠2.0T时尚版，落地大约为29万。个人建议为奥迪A6 40 TFSI豪华致雅型，落地大约为39万左右。个人建议为雷克萨斯ES 300H卓越版,落地大约为40万左右。如果是我，我会购买这些车型，雷克萨斯200其实也够用了，但是我还是更喜欢300的。
动力总成
外观内饰因人而异，这个看个人喜欢，没有什么好争辩的。我们还是来看看动力总成吧，皇冠搭载的是2.0T发动机，匹配8AT变速箱。做为后驱车型，动力非常充沛，静谧性是整舱特点，换挡平顺是AT的特点，配合自适应可变悬架系统，少了一点执政味道，多了一点运动感觉。有一点6缸的感觉。
奥迪A6搭载的是2.0T发动机，匹配7挡双离合。好开是这款车的特点，动力依旧很充沛，双离合调教的也比较平顺，没有雷克萨斯ES那么舒适，但是也是非常好的一个水准，虽然年轻了，但是依旧定义为政府用车和官方用车。
雷克萨斯ES搭载的2.5L发动机配88KW电机，匹配E-CVT变速箱。在我看来，雷克萨斯ES是这款车最舒适，最好开的车型。可能有我个人的私人感情在里面，因为我个人是非常喜欢雷克萨斯ES的，300的动力非常够用，隔音性做的非常好，由于是CVT，平顺性也没话说，非常适合像我这种佛系驾驶的人群。
这三款车都有特点，但是皇冠和奥迪A6L虽然更显年轻了，但是依旧用于政府用车，毕竟皇冠内饰相对于其他两个车型过于老气，奥迪A6L内饰虽然好看，但是家用的话储物空间不够和容易有指纹，雷克萨斯ES300动力足，颜值高，内饰也好看，唯一缺点就是太贵了，还要加价，我是非常反对加价的，雷克萨斯200动力真的是刚刚好，但是如果有能力的话，还是上300吧。
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大家更喜欢哪一款车型嗯？请在评论区留言，我们一起讨论。
绅爱车
说真心话。
都还真不值得买！
1.皇冠，A6中国特供车。都是加长的。A6加长尺寸等于海外不带L的A8，那为何A8是A8，A6是A6？
买加长车，等于告诉你身边的人，我想要大空间，但穷，只好买台中国特供加长版来冲面子，尽管：
加长后的整车刚性变了，HVN变了，风阻系数变了，基本等于新开发一款车，但制造商新开发车花十几亿研发费，加长就～呵呵，呵呵！
2.雷克萨斯性价比太低。
比较性价比，绝对化的比价格，都是零，如果我们用中美零售价溢价率来比较，结果就比较清晰了。
雷克萨斯溢价率是不是最高的不敢说，但绝对是高的。这高出的，其实就是智商税。
3.买什么？
我不知道提问者准备花多少钱？或者是准备选B级还是C级？
个人认为，当前市场价格体系下，按实际销售价格而言，B级车性价比最高的是：
特斯拉model3，32万起步，零百5″+，配置万，估计37万，同样的性能应该是宝马330i，或者是雷克萨斯is300，国产的，没有购置税，零售价相当的情况下，等于比雷克萨斯和宝马反便宜10%。奥迪奔驰没有标轴版，不考虑。
若是C级车，CT6。不多解释了，原版设计，从实际零售价而言，当前中美零售价溢价率最低的车。
非非11
10年13代皇冠3.0/V6尊享版车主路过亲身体会感受：外观大气，前后车灯协调唯美，整车长宽高超越12代，特别是后座脚膝空间达三拳头位，方向盘阻尼轻盈，油门偏轻，刹车稍偏软，起步有窜出感，之后低速扭矩偏弱，上60加速线性一流，曾测试:用手挡+运动挡7.2秒破百，高速上120有点飘，急弯侧倾较明显，车重1.740吨底盘重量占比偏轻导致，但底盘调较上一代调高通过性提高，内饰较12代简约时尚不足经典有余，触摸大屏，导航即时交通状况较实用，但导航系统每年升级要800元，导航系统没有手写输入主驾座椅两组预存，6CD机自动换碟机，40G内置硬盘可刻录兼容MP3、WMA歌曲达4000多首，14喇叭中置重低音DVD杜比环绕立体声，但功率稍逊偏中音频，隔音移植丰田经典凌志L400绝对一流，无匙进入触摸锁车、舒适功能上落车方向盘座椅自动张开移位无视同级BBA，真皮穿孔通风加热座椅超越同级BBA， A柱后视镜超广角无盲点强过新E系，主副驾手套箱容量超大开关与奔驰S系如出一辙，后座扶手箱托容量足够，功能强大能控制整车音响，后备箱容量超大达540升，日系车空调制冷比BBA好，中央出风口能自动扫风独步车坛，发动机波箱悬挂故障率低，5000公里保养已改WD合成机油变1万公里保养降低保养成本，13万公里未大修，只换了制冷压缩机(通病)前轮两避震，曾考虑置换经评估价16.5万，后竞牌购入2017款奔驰豪华版新E300L，比较两者得出上述用车体验。
天夏污衙懿斑嘿
雷克萨斯就像藏獒其实就是普通狗，被水军炒作成上千万身价，吹的神乎其神！贿赂网站编造虚假质量排名！这些质量排名根本没有做过任何抽样调查！在国外雷克萨斯就是靠打折跪着卖出去！在国内被水军炒作的各种加价！难道外国人都是傻子吗？看看雷克萨斯在国内光自燃就不下四五起了！什么叫五年只换雨刷器？难道机油机滤，刹车油都不换吗？世界上有这么神的车？买雷车的人都好好想想，不要交智商税了。
用户75441960495
题目当中说的“凌志”其实早已经改名为雷克萨斯，但是我国还是有部分地区以及部分有一定年龄的人会继续称呼雷克萨斯为凌志，而在这个题目当中，根据其他两台车型来看，这个“凌志”应该特指的是雷克萨斯ES车型，因此问题也就变成了在丰田黄光、奥迪A6L以及雷克萨斯ES这三台车当中该如何选择。今天我们就来聊聊这个话题。
皇冠是曾经的老将，不过它真的太老了
曾几何时，皇冠在国内市场上是和奥迪A6并驾齐驱的高端C级车，但是随着时间的发展，如今的皇冠早已没有了当年的认可度，尽管皇冠的产品力还是很不错，但是如今再也不会有人把它当做一台C级车来看待了。
在定位上，如今的丰田也下调了皇冠的定位，25.08万的起售价让这台皇冠的确是要比其他中型车要高，但是和A6L以及ES相比还是有差距的，特别是这台皇冠的起步动力就是2.0T，而ES的起步动力只有2.0L。当然了，在乘坐的舒适性上，这台皇冠还是表现得非常不错的，但是无论是外观还是内饰亦或是车机系统，这台皇冠都太老了，让人提不起一点购买的兴趣，因此即便是它还不错，我也不推荐你选择这台车。
奥迪A6L如今变得前所未有的年轻起来
在大改款了之后，这台A6L一改从前“官车”的沉稳气质，变得前所未有的年轻起来，无论是外观还是内饰，这台A6L都相当年轻，而且科技感十足。在驾驶感受上，这台A6L相比上一代车型也变得硬朗了很多，我们可以看得出来这台车的调校更偏向于驾驶者。当然，你也不用担心这台A6L的乘坐感受就会打折，相比上一代车型，这一代的A6L将座位也进行了加厚处理，比上一代车型更软的座椅让这台A6L乘坐起来也更舒服。
雷克萨斯ES在年轻当中依旧保持着沉稳
如果你只看外观的话，你会发现这一次ES变得非常的年轻激进，但是如果你打开车门，你会发现其实雷克萨斯还是给你带来了属于东方的豪华。比上一代车型变得更简洁的同时，这台全新ES并没有在氛围感上有所缩水，和A6L相比，这台ES其实给你的感觉是更加沉稳的。
当然了，这个沉稳还有一个体验就是动力上，相比于全系采用涡轮增压动力的奥迪A6L来说，ES的动力表现还是偏弱的，全系只有2.0L、2.5L以及2.5L油电混合动力可选，但是这台ES实际开起来的动力体验却并不糟糕，这主要得益于雷克萨斯的调校是偏向于乘坐感受的，你在驾驶这台ES的时候，你完全不会有把它开快的欲望，因此这样的动力表现对于ES来说也已经足够了，而且无论是哪种动力总成，在这台ES上输出都足够顺畅，所以从整体感受上来说，ES是和A6L完全不一样的风格。
从我个人的角度来说，我更建议你在这三台车型当中选择雷克萨斯ES，毕竟皇冠太老，A6L太“年轻”，只有这台ES，拥有一种属于这个年龄段人士的特有的稳重感，而且在外观上，这台ES还足够动感，同时也非常吸引人，所以如果你不是对动力那么追求的话，那选择这台ES准没错。
以上
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汽车三国
三款车不是同一类型。皇冠偏运动一些，A6和es偏舒适。如果喜欢运动我倒是觉得选宝马更妥当。而a6和es虽然都偏舒适，但受众人群也不太一样，严格来说二者不算直接竞争对手，虽然价格区间有重叠。如果要在a6和es之间选的的话还要看需求，如果是生意场上迎来送往选a6好一些，仪式感更强。如果是家用为主，es更省心。还有一个因素就是德系和日系之争，如果你之前没有入手过德系豪华品牌，建议还是先买一辆奥迪开开，下次换车时在考虑雷克萨斯，自己对比体会一下二者的优缺点，只有自己同时拥有过你才会知道他人的言论是多么片面。因为你总是要换车的，所以不必那么纠结。因为我买车的时候家里已经有一辆宝马3系了，所以就没再考虑德系，直接添置了一辆es300h，也考虑过英菲尼迪和凯迪拉克，最后因为雷克萨斯的混合动力，我想尝个鲜，再加上整车进口，就选择了es300h。至于皇冠压根就没考虑过，我对一汽的品质抱有成见，不一定对，因为成见是主观的。
飞57709646
ES最好家里有一辆车，第二辆买ES300，优势就是车型大小合适，舒适度高，又极其省油，城市家用再合适不过了，但是如果第一辆不太好，跑高速跑长途都有点不爽，而且日系就是省事舒服，很多家庭第二辆车都会考虑日系，不过年轻人第一辆车不太推荐，起码也该先体验下德系的玩具车，宝马530和捷豹XFL250推荐，A6这代3.0的更好，E系不是很推荐，皇冠不是已经停产了？日本发布的新皇冠很帅，可以等引进
达尔兔兔
邀请了我还是回答一下吧。
其实这个问题根本不用问人，也不用纠结。汽车又不是老婆要一辈子，开几年你就得换的东西，喜欢哪台买哪台，只要适合自己就行了。你列举这几台车，如果我选我会选A6，新A6那个外观内饰还讨喜，皇冠内饰台老了，新一代车内还有股臭味，质量用料有下滑趋势。
我买车一向都是两口子各大4S看看，看中了立刻下手，她满意了的交钱迅雷不及掩耳😄
车是你在用，我们喜欢的车未必能入你法眼，所以还是自己随心吧。
