Hello小夥伴們大家好，我是大明。
近日，有海外媒體發佈了一組
全新寶馬4系車型的渲染圖。作為寶馬家族內一臺相對小眾的車型，它的變化究竟大不大呢？今天我們就一起來看看。外形與3系的區別更明顯
現款在售的寶馬4系，雖說推出了四門、雙門和敞篷幾種不同的版本，但無論是車頭還是尾部的樣式，都與上一代3系十分相似。如果你懂車，或許一眼能辨別出來，但對於“非資深車迷”來說，僅從外形來看，它們之間或許別無二致。
現款4系
上一代3系
不過，從外國媒體曝光的渲染圖來看，全新一代4系的特點將更加鮮明。
全新一代4系渲染圖
全新4系車頭最霸氣的地方，我認為是格柵部分，因為它的尺寸近乎佔據了車頭整體三分之一的面積，在搭配上兩側細長的頭燈和黑色的進氣口，
給人感覺非常戰鬥。對於“大鼻孔”的格柵造型，的確存在不小的爭議，所以我們來波投票，看看小夥伴怎樣認為！
當然，外媒的渲染圖並非空穴來風，因為這臺車的實拍圖片，此前也被公佈了出來。
車頭實拍圖
全新4系的車身線條依舊動感，溜背的車頂搭配大尺寸的多幅式輪圈，運動氣息濃郁。車輛尾部的信息目前僅有一張尾燈的圖片。可以看到，其與寶馬8系的造型十分相似，相信這一點會讓不少寶馬粉小激動一下。
車尾實拍圖
全新一代4系的內飾圖片目前還沒有被曝光，不過按照寶馬歷來的套路，我覺得很有可能與現款3系採用相同的設計理念，二者在配置、選材用料上或許存在一些差異。定位更個性的4系可能選用更多的Alcantara或者鍍鉻材質等進行點綴。
現款3系內飾
動力部分，根據外媒的信息，全新4系將根據國別，提供不同的動力系統。而上一代國內能買到的4系，分別搭載了2.0T高/低功率版本和3.0T直列六缸發動機。從目前的情況來看，2.0T發動機是肯定會有的，至於那臺3.0T的直六能否來到國內，實在不好說。
關於寶馬4系的一些爭議
談到4系，有不少小夥伴會吐槽車主“人傻錢多”，為了面子花不少錢買外形，並且兩者的外形差距還沒有那麼大。反觀車主，他們覺得4系不光是樣子與3系不同，彰顯的是他們與眾不同的審美標準與個性。
不過在新一代4繫上，我認為這個問題將會被解決，就算是花錢外形，3系和4系的外觀區別著實大了不少。起碼能一眼看出來了！
渲染圖
不過，以進口形式來到國內，並且定位更高一些的4系，指導價格肯定會比3系要貴一些。圖性價比的小夥伴們會果斷買一臺3系，價格實惠，駕駛和空間方面的表現也都還不錯。
此前發佈的概念車
如果您對所謂的“實用性”沒啥追求，並且預算相對充裕，那麼4系我倒認為是個不錯的選擇。收穫駕駛樂趣的同時，回頭率也比較高。對於單身人士或者“小情侶”來說，內心的歸屬感是3系所無法給予的。
說在最後
我認為寶馬4系是一臺比較有個性的車型，雖然和3系採用相同的平臺打造，但針對的用戶群體卻完全不同。至於這臺車，如果你有什麼看法的話，歡迎的後臺給我們留言哦！好了，今天就和大家聊這麼多，我們明天見！
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