观车杂谈
其实像我这样的上班族，有车和没车的区别就是每个月多花钱养养车，还多了一些关于车的事情，比如养车要买保险，出去开车要找车位，以前是电动车直接扔到一边就可以了，车出现问题了还得找4s店维修保养等等。
当然车也给我们带来了好处，刮风下雨咱不怕了，直接开上就走，出个串个亲戚不用再等别人家的车了，自己开上就可以跑，买个东西不怕一个自行车带不回来了，直接放到车里，好处也是多多，看你怎么想了。
付出了金钱和时间，肯定生活的品质和质量是有变化的，关键是你的承受能力能承担的起，不要做与自己目前承受能力不匹配的事情，生活就很美好。
单蠢生活爱好者
我是一个自己没有车的人，我室友是一个有车人士。对于这个问题，我感触很深。
工作日上下班，我们两个人的公司距离家里都是15公里左右。因为没有车，我每天上班都要比他早出门，先走10分钟到地铁站，然后坐30分钟地铁，再转10分钟的公交车，大概花1个小时上班。而室友他往往比我晚半小时出门，直接开车去公司，不堵车的情况下半小时左右就到，如果遇上堵车也是50分钟内能到达。
这还是正常情况下的上下班，如果遇到下雨天、睡晚了等情况，他自己有车还是随时能出发，而我没有车的，只能选择打车，可上下班高峰期打车有多难相信大家都体会过，就连拼车也需要等十来二十分钟，浪费了很多时间成本。
而周末，如果需要出远门，去超市购物等，日常需要用车去场面的情况，有自己的车也是会比没车的要方便。
当然，有车免不得的是花费比较大，每个月加油2-3次，每次300-400元。还有停车费，家里和公司都要交月保，各500元。保养、外出零散的停车费、过路费等等，一个月也需要200元左右。这样子算下来，有车的话，一个月需要因为车子而花费2200左右。相比起没有车的我，交通费一个月就5、600元，相差是3倍几。
总的来说，要享受有车带来的便捷就要有相应的资本。没有车的时候就先努力让自己更有资本先吧。
十八线车评人
就我自己来说，我骑了十年摩托车，平时还好，赶上雨雪天气，那酸爽。我在北方，冬天最冷的时候，零下二十多度，骑摩托穿着羽绒服、皮护腿还冻的瑟瑟发抖，那时候特别想拥有一辆汽车，哪怕是七手夏利、八手QQ都行。我本人又晕车，但是开车不晕。
所以，在2008时候，花了一万五，买了一辆二手吉利豪情。当时那个美啊！尤其是雨雪天气，开着车，拉着老婆孩子，感觉生活无比幸福！老婆也改变了态度，由不想让我买车，变成了鼓励我买车。后来2009年，换了一辆捷达。开了八年，又换了现在的福睿斯，将来我还想换辆SUV或者旅行车，作为床车在假期出去旅行。
虽然只是上下班开，假期偶尔出去玩玩，两年只开了不到两万公里，但是，有车的日子真的不一样！而且花费也不太多，因为我行驶里程不多，保险只上交强险和三者，加上车船税，一年1500，油费一年五千左右，小保养在汽配城做，用全合成机油，一年做一次，三百多。其他就没啥了。所以，有辆车，真的挺好！
穷人床车梦
对于这个问题，作为一个经历了没车生活和有车生活的人，我觉得我还是很有发言权的。
我家人都不会开车，平常需要用车的时候经常要麻烦亲朋好友，实在是很不方便，有时候临时遇上一些家人生病或者赶火车的情况就很尴尬，我家人觉得长此以往不是个办法，于是在我大学期间一直怂恿我去学驾照。
我学车主要就是为了在家里有事情用到车子的时候不用麻烦别人，所以不希望花在买车和用车上太多的钱而影响自己的生活质量。
我现在买的名爵6也就10几万，个人感觉作为家用车实在是很适合的，空间大，全家出行什么的真的是方便了很多，而且油耗小，每个月花在油费上的钱完全支撑的起。我觉得像我一样刚学会开车或者是买家用车的不防可以考虑一下。首先我觉得性价比很高，最重要的是操作系统对我这个新手特别友好。
自从买了车我感觉真的是方便了很多，首先是需要用车的时候不用一昧的打车或者麻烦亲朋好友了，而且家里的出行活动也丰富了起来，空闲的时候全家还能一起出游。所以说汽车和没车的生活差别还真不是一般的大，如果可以的话我真的建议有能力的家庭还是买车吧，虽然买车和后续养车的过程需要很大的一笔开销，但是买车后带来的附加值不是金钱可以衡量的。
大西瓜7217
你好楼主，关于这个问题我想发表下自己的意见。去年六月份买的人生中第一辆车，差不多已经有一年的时间了，其实有车之后给我的生活带来的变化挺大的。
首先表现在出行方面，更加方便了，想去哪说走就走，不用再考虑交通方不方便了。另外出行的范围也夸大了，之前没车的之后出行的范围就临近几个村子，现在几十公里的路程说走就走，确实方便了很多。还有上下班不用再去挤公交了，每天早上不用老早起来了。
有利也有弊，有了车之后，油费过路费、保险等，这些都是一大笔的费用，增加了生活负担。
希望我的回答可以帮助到你
向宸说车
拥有汽车和没有汽车是个矛盾体，就像围城一样，有车的时候想卖车，没车的时候想有车，至少我是这样子认为的。
当年刚拿到驾照的时候，觉得自己如果有一台车是多么美妙的感觉，看到车子就想摸摸。十来年前的时候，路上的汽车还不像现在这么多，所以当时只要有台车就行了。后来买了辆十万块钱的国产车，而且是手动挡的，不管上哪里都拿来开，并且感觉自己的车技还很好，在路上开的也比较的快，有种此路是我开的豪气。
随着时间往后的推移，突然间，马路上的汽车就如同雨后春笋一样多了起来，后来也发现了我周围邻居也买了车，渐渐地还不止一辆车，而我那辆国产车开了几年后，由于小毛病太多，后来就换了一辆合资品牌的车，这回换成了自动挡。再紧接着就觉得马路上开车不是很方便了，特别是停车，找停车位或者和别人抢停车位，太难了。我们这边是个五线小城市，到了过年打时候，很多在外地的家乡人都回来了，一条短短的二公里路程就硬生生地开了一个多小时。从此遇到这种情况，我就不开车了，要么骑个电动车，要么干脆步行，都要比你开车快。
有车以后的烦恼也比较的多，比如每年雷打不动的车险，你要好多保险公司比价格，要实惠；年检，担心过不了检测线；罚单，这是一笔无形的开销；小区车位每个月打停车费和管理费；汽车的维修保养，你要纠结用什么样的机油等等。感觉养一部车就像是在自寻烦恼一样。
我也在想一个问题，如果此时把车卖掉了，可不可以?后来仔细想想，其实也无所谓，卖掉了就像了却一桩心事一样，不再有那么多打烦恼了。因为汽车目前对于我而言不是刚需了，现在的城市公共交通很发达，到哪儿都可以通过手机查阅公交线路，如果赶时间，可以叫辆顺风车，便宜实惠，到目的地直接下车走人。所以在这里我想对即将打算买车的兄弟说，你买车真的是刚需嘛?若不是刚需，若一辆车一年连一万公里都开不到的话，我就建议不要买车了，毕竟汽车是个贬值的大件，与其买车，不如付个首付买套房！
wqking灯塔
汽车，可以说渐渐成为一种生活必需品，尤其是工作或者成家以后，汽车就会显得尤为的重要。下面，结合自己的经历，为大家介绍下，有车和没有车到底有什么差别。
我在当地的乡镇工作，因为没有车，也就不经常回家，平时就住在单位里，下去出发就得考虑坐谁的车，周末回家就需要等将近半个小时的公车，去县里的车站然后坐公交，公交在县里转几个圈，最后才能到家，一般需要两个小时左右。实际上，我老家离着工作的地方只有二十公里，如果自己开车，也就半个小时就可以到家了。
后来，临近结婚，需要准备的东西越来越多，而且房子装修，需要各个地方的跑买东西，每天也需要回家看看装修成什么样，非常的不方便，买车的欲望也越来越强烈。后来，和家里商量，决定买车，买车的过程就不说了，买车后好多之前很麻烦的事变得简单。比如我可以每天都回去看看装修成什么样，带着父母和对象一块去这里那里买家具，有婚姻流程的时候也不用再找人帮忙找车，自己开车过去也更有面子。所以，个人总结，车子主要对我们生活有以下几个方面的影响。
第一：方便出行。这也是汽车最大的作用，之前很远的距离也变得很近，活动范围渐渐扩大。之前，想要出游，需要考虑公车的行程，大部分时间都用来坐车了，自驾游可以把更多的时间用在游玩上，现在每到周末，没事我就会开车去各个乡镇转悠，增加自己的见识。
第二，增加自信。这个无可否认，开车确实是有一种优越感，尤其是在农村，去开车去走亲戚和你骑电动车去走亲戚不是一个感觉。对年轻人来讲，有台车也是找对象的标配，想象一下，没事拉着自己喜欢的姑娘出去玩玩，是多么惬意的一件事。
第三，扩展交友。买一辆自己喜欢的爱车，肯定会加入各种车友群，在群里和大家一块交流汽车的有关知识，也会在里面认识更多的朋友。俗话说，朋友多了路好走，也是给自己铺垫一些社会资源。
第四，增加情趣。之前我提到过，买车后就会没事就开车出去转转，可以情侣两个人，也可以带着自己的父母，带着对方的父母，一家人出去游玩，不仅仅是增加彼此之间的感情，更是增加了家庭的幸福感指数。不要小看这一点，年轻一代生活压力普遍很大，需要一些渠道来舒缓，和家人游玩就是很好的一种方法，而且家庭和谐不和谐，可以影响到工作上去，可以用一种更积极的心态去工作，也更容易取得成绩。
汽车方便了生活，有车的生活和没车的生活差距还是蛮大的，至于买车后的支出，好多人担心买的起，养不起，其实车辆费用并没有太多，主要的支出就是在油费上。至于保养什么的不贵，小保一次三四百左右就足够，如果用全合成机油，一年保养一次就行，保养费用不会占太大的支出。
总之，如果条件允许，那就是买辆车吧，生活本很精彩，我们慢慢发现。
只怪自己腿短
这个问题其实很有意思，就拿我兄弟俩来说，我没有车，弟弟有车。具体的差别在哪里呢，我们是农村的，工作的地方有三四里路，平常上班都是骑着电动车，下雨的时候他会开车去，我就比较可怜了或是披着雨披、或是他来接我。
过年走亲戚，我也是一样，或搭他的车，或自己骑电动车去，当然后者就比较寒酸了。同时很多人都劝，不差七八万块钱，买俩车吧，说实话面对这种情况，还是比较尴尬的。弟弟呢，因为有车，就不会遇上我所遇上的尴尬，只是听他算了几次账，直喊不合算。花8万元买的车，车险一年近3000元左右。（具体是多少忘了）一年到头跑不到500公里路，剩下的时间都在那趴着。所以他极力反对我买车，他认为他有一台车，俩人凑合着用就好了，没必要再浪费钱。
有车和没车的差别就是，有车的买了车，在那放着不怎么用，用着时开出去很有面子。没车的，会被笑话小气寒酸，生活成本却要小很多。不过近几年，买车似乎十万以下的有点落伍了，90零后的小伙子们买车，很少有十万以下的了。
音乐v驿站
说真的，作为住在城市里的一个上班族，刚毕业的时候觉得，有车没车也差不多，毕竟公共交通比较方便，但是，在我工作之后我感觉对车的需求变得越来越迫切，很想快点摇到号买一辆车，因为我和我女朋友住地方隔了很远，每次想要送她回家，来回都要用上我2个小时来回，而且又累，到了后来，我就租车送她，但是租车也不是整天都有车是没人用的，就变得很尴尬。还有一些下雨天什么的，送了她回家，我自己回到家已经全身是湿的了。
现在我已经买了一辆车了，虽然不是什么好车，对于我来说，比没车好多了，我的出行方便了很多，当然，市内出行我大部分时间还是会用交通工具的，但是，因为我平时上班是在郊区上的，所以我上班还是会开车去，还有平时周末出去周边游玩，一辆车确实可以让你做到说走就走，能去吃好东西之余还可以放松一下心情。当然买车之后，养车的花销肯定是比没有的大，还有各种停车费油费等等费用多多少少还是会增加负担。但是我觉得作为一个男人，没有自己的一辆车，真的不行。
壹手车讯
说说我个人的经历来谈谈这个话题吧。
大概可以分为4个阶段：
1、工作生活在一个在比较荒凉的城市地区，没有车；
2、还是在这个比较偏远荒凉的地区，买车自己的新车；
3、换工作来到了比较大比较拥堵的城市，北京开着自己的车；
4、北京今年外地车牌的限行政策出台后，基本没什么机会开车。
第一个阶段
去到哪里都比较受到局限，基本属于公司公寓2点一线，上班离公寓很近，基本可以走路10分钟到公司。生活嘛，基本不会出10分钟路程这个圈子，想要去什么地方，公交不方便，打车也会觉得有点小贵，所以想要出门看个电影，去个大型超市，去个大一点的公园玩，去羽毛球馆打个羽毛球，去跟朋友聚会玩个桌游，都要思考良久（当然了，也可以说我拖延症什么的），基本很多时候只是想想就罢了，最后还是一个人闷在家里。那一年，我记得很清楚，我只看过一次电影，其他就没有了，下班休息就宅在家里看视频打游戏。
第二个阶段
买了车之后，真的是可以说走就走呀，从买车到换公司短短不到半年的时候，每个周末都会去参加一些活动，比如跟朋友去玩玩狼人杀呀，去看个电影呀，去个比较有名的公园转转呀，即使是平时下班，也能去约朋友去打个羽毛球呀。瞬间摆脱了宅男形象有没有呀！而且现在想想，在这段时间的回忆，比之前那一年的回忆都要多，整个生活的质量真的不一样了。
第三个阶段
在第二个阶段和换工作到北京初期，由于是年轻人，时常会想，下班的时候，在路上车水马龙，前边一排红灯长龙，这才是大都市，这才是年轻人该有的下班情景嘛~现在想想那会真的是年轻呀，居然会想着堵车好？真的是年轻不懂事呀，哈哈哈。时间长了，每天开车上下班真的是很痛苦的，但是平时周末开车去哪里还是依然方便，基本上北京六环内比较有名的公园商场都转过的。而且，也是因为有车，认识了女孩子，可以想去找她就去找她，这个真的是太实际了，如果没有车，真的不可能每天公交地铁两小时去找她，打车这个成本也是太高了。也是因为每天都能跟女孩见面吃饭接触交往，最后追上了女孩，陪伴才是王道呀！
第四个阶段
其实在第三个阶段就已经会感觉每天堵车影响自己的情绪了，会有一些路怒症了，所以在这个政策出来之后果断选择了公交地铁，每天通勤时间单程1小时，也就比开车多20分钟，而且在地铁上可以日常积累，也不错了。
以上，就是我个人从无车开，到有车自由开，再到“无车”开的过程，相信朋友应该能看出有车和没车对于生活的影响在哪里了吧。
