不枉876
市政府迁到淄川，博山周村临淄张店四个区一靠融便成。桓台高青沂源是省辖淄博代管，不便考虑。
能闲是福1
淄博今年虽然GDP排名下滑，倒也是新旧动能转换、产业结构调整必须承受的阵痛，长远来看，淄博可以参照苏州的经济发展模式，虽然淄博无论人口、面积和经济基础都和苏州差距巨大，但是苏州也不是天生这样的，也是一步步发展来的，苏州各个市区在全国百强县（市）、区都排名靠前，而淄博各个区县的产业也相对集中，以博山举例说明，原来博山的经济在全国都是很知名的，而目前发展有些滞后了，一方面是受地理位置影响，更多的是发展理念的落后造成的，博山完全可以依靠原有的电机、水泵、减速机、琉璃等产业配套比较完善的行业，在原有基础上提升品质，打造品牌，同时延伸产业链，扩大产品类别；以其电机减速机行业为例，可以整合一些小厂，政府注资或吸收民间资本成立规模较大的厂区，把原有的齿轮减速机提升品质，同事发展与智能制造相关的精密减速机、机器人机械臂专用减速机，太阳能回转机构等一些技术领先、附加值高、发展前景好的产品，这样虽然恢复之前博山的地位可能有些难度，但是进入全国百强去还是可以争取的。关键是得想办法突破，还是那句话，只为成功找方法，不为失败找理由；没有淡季的市场，只有淡季的思想，淄博加油！
三省吾身1314
淄博历史上就是个组群是城市，一点散落在狭长的地带，几十年前的市府驻地在博山，后来迁到张店，当时的张店，还只是：一条马路一座楼，一个公园一只猴的小城，现在虽然大了，但全市各区县整合到一块真的很难。不过如果主要领导有能力，有魄力，有胆识，有眼光，还是有可能的，如改变博山的功能，把博山的工业转移到张店南淄川北，和淄川经济开发区连成片向张店靠拢，利用博山的地理有势发展良好的居住，打通张博轨道交通，先让三个主要小市整合在一起，淄博大的整合就有希望。
淄博泥人李
🌾淄博在山东的地理位置居中，且是夹缝中南北瘦高的个头。
🌾向东、东南、东北看，有沿海青岛、日照、滨州都市圈；
🌾向西看，有政治、经济、文化中心的省府所在地济南都市圈；
🌾向南看，有土地广袤、人口众多的临沂、济宁都市圈；
🌾从版图上看，淄博都在⭕️⭕️⭕️……边缘的空间地带，进哪个⭕️都属于擦边球，也不那么容易进，生存与发展好难。
🌾狭义而言，淄博内部区县的融合不融合，其意义说大也大，说小也小。融合的好，无非就是整合内部有限资源，集中力量干大事，而非各自为战，最大可能的避免发生“煮豆燃豆萁，豆在釜中泣。本是同根生，相煎何太急”的尴尬。
🌾广义而言，淄博只有依托东西两个⭕️⭕️，即青岛、济南都市圈，才有更大的生存希望，或者说才有更阔的发展空间。
🌾若是有另一种情形更好，那就是淄博也形成自己的都市圈，并将这个圈转动起来，向东或向西，以个人之见，最好向东碾压过去。
秋天119119
市辖区目前融合在一起就很难，别说加上县城了！
淄博是最早也是最典型的组群城市，这样的城市分散，各城区相隔很远，加上地形 铁路 工业区的阻隔连接起来是比较困难的，组群城市重心分散，发展凝聚力小。目前的淄博是三线城市，经济上和发展实力上都是有限的，以中心城区对周边的带动性和辐射性很弱，可以将五个市区连接起来目前还达不到这个实力。接下来张店和周村两个市区有融合的可能，但这也需要一段时间才行。淄博如果能将五个近距离20公里的市区完整建成一片，除非淄博发展到有一线城市的实力和资本，中心区带动性和辐射性强，交通网发达且完善的情况下才行！
feizei89
张店周村容合在一起最大的障碍是部队航校，如再裁军撤掉航校变成淄博一个支线机场成为民用。
丁愼厚5
还是 把博山 并入济南才好 只有这样 各方面才有大发展 还有 就是把淄博柝分 合并 组建大行城市 山东就更有大发展了。。。
屮圣修
是把各区县城区融合在一起吗？这是不可能的，县是管辖，区是城市的一块，淄博的城建即然是四位一体，那桓台必须是区的身份融入其中。高青和沂源能融合吗？
浪尖上的云
到2378年
手机用户4942992661
你提出了一个本世纪内不可能完成的伪命题。除非像国家建造雄安新区哪样，山东也在淄博建造一个副省会，南北惯通，东西融合，把高青和沂源县的人口搬迁到已张店为中心的其它空闲区域，使人口密居。掐头去尾，再把邹平县和博兴县划归淄博，使南北侠长淄博变得方正辽阔。我估计你说的事情就差不多了。让我们共同努力和期待吧。
