新panamera 971发布时，让我顿时眼前一亮，内心OS："这是什么样的神仙设计 ！ "其相比上一代的车型，采用了贯穿式尾灯设计，尾部造型更加的犀利干练，内饰采用了更为科技化的电子按钮、5筒液晶仪表盘以及更大的中控大屏，让其现代感十分强烈。
我认为它是这个级别没有对手的存在，不管是刚出的Benz AMG GT 四门版、即将发布的BMW 8系四门版还是经常与其进行对比的玛莎拉蒂总裁，我觉得都很难撼动这个守擂者的地位，原因不只是因为品牌高于BBA、故障率返修率低于玛莎拉蒂这么简单，更主要是他拥有多种车型，从注重操控与性价比的标轴版到注重后排舒适度的行政版，从追求后排头部空间和储物空间的情怀旅行版（Turismo）到追求现代感和偏爱新能源的E-Hybrid混动车型，当然不用说还有可以满足极致动力需求的550HP的 Turbo车型，这一条完备的产品线，让更多的人可以选择971。但是在做出选择的时候，官方17个车型的panamera应该如何选择呢？
以上就是官方的17种车型，车型太多不好一一讲解，所以我调我推荐的和我不推荐的。
· 首先推荐基本款，也就是标轴版，首先我觉的短轴版车型的车身线条更加的协调，更加具备运动感，并且国六标准后同样装配2.9t双涡轮增压发动机，让它和panamera 4s车型间差距越来越小，动力上的差距可以通过刷ECU来提升；
· 其次，如果买这车用于行政商务用途的，我推荐买行政版，后排腿部空间有质的提升，多了一分沉稳的感觉。并且行政版标配四区恒温空调和电动天窗，这两个选配在标轴上加起来将近7万，所以算上这个，与标轴版的差价也不多；
· 不推荐GTS全系车型，价格和turbo差不多，花钱买装饰不如提升发动机来的实在；
· 不推荐E-H车型，新能源只是个噱头，纯电续航比不过雅迪，又要加油又要充电太麻烦了，而且多了个后期需要维护的电机，不过听说这个车型优惠是蛮大的；
· 旅行版后排标配了2+1座椅，家里人多的，或者是喜欢这个造型的可以选择， 优惠也比较大。
介绍完车型就要来开始选配了，这次的选配还是通过基本款（标轴）来进行选配，但是最近官网的panamera选配页面貌似有些扑街了…所以我也是尽量提供给大家更多图片。
首先是车身颜色：
Panamera提供了四种不同的颜色方案，其中我这次最为推荐的是金属漆，原因很简单——
免费！这是唯一一款保时捷车型中金属漆选配免费的车型，一般金属漆的价格在1W5左右，可能是因为panamera的选配价格太贵了，不给出一点惊喜的话，让很多人丧失了配置的动力。
颜色中首推火山灰，火山灰是这一代panamera最经典的配色，也是从它开始，各种别的车型也都慢慢有了这个颜色的选配，可以说971是火山灰的鼻祖，其在光线差的情况下比较接近黑玉色，而在阳光的直射下，可以看出他颜色会更浅一些，这个颜色配合运动的低矮车型，多了一丝闷骚和帅气。
除此之外，去年新出的原谅绿——曼巴色也是一个很亮眼的颜色，它比起火山或更高调，也更能吸引眼球，也更多了一份俏皮的感觉，如果喜欢骚气外表的朋友曼巴是不二之选。
另外，相比宝石蓝，我更推荐午夜蓝，我一直觉得宝石蓝有点蓝的太没内涵，尤其在panamera这样尺寸比较大的车上，不是特别耐看，反而午夜蓝相比之下更多了一份神秘。
喜欢稳重大气的朋友推荐选择经典的桃木红和新配色勃艮第红，商务气质尽显无疑，尤其桃木红，是个选了绝对不会错的颜色。
其次我还是很想推荐GT银，奈何6W的选配价格让人窒息，不差钱的朋友可以上，否则占个免费金属漆的便宜选个白云石也不错。
接下来是轮毂：
Panamera的轮毂只有一个特点——贵！20寸鞋子已经要到3W的价格，21寸的大脚更是7W左右的价格，如果预算有限的朋友我觉得标配19寸就够了，这个19寸不像卡宴的标配那么不堪入目，还是挺不错的，而且后期改个国产锻造可以节省很大一笔费用。
另外，推荐几个我觉得特别好看的轮毂样式：
首推7.16W的黑化Sport车轮，很多车友后期也都是改这个轮毂，换了这双大脚让帕的运动气质一下子得到了升华，有种纯粹的跑车的感觉。当然要提醒一下，黑色轮毂（尤其黑玉色喷漆）特别不耐脏，需要经常清洗才能保持好的观感。
另外，萝卜青菜各人所爱，21寸的Exclusive和Turbo 车轮也都具有超高颜值，当然，价格也同样不菲，Exclusive轮毂更是接近8W的售价，让人惊叹。
车轮配件方面不再细说，南方城市的可以选择夏季轮胎，会提升一些抓地力从而改善操控。
接下来又到了剁手part——内饰：
红色内饰固然好看，但是6.6W的选配价格让人眼前一黑，但是还是推荐上红色，panamera是较为运动的车型，我觉得米色内饰和其气质真的不太符，黑红内饰很好的提升了整体的战斗气质。
其次标配的黑色我觉得也不错，不仅是因为不用额外加钱，更多因为黑内也更加运动，尤其是选了曼巴金属漆的情况下，黑色标配内饰十分协调，当然，喜欢全真皮的可以上黑色真皮。
另外讲讲玛莎拉红这个配色，很多人很喜欢这个颜色，但是选完之后就有些后悔，主要因为这个颜色和它名字不同，不够纯粹和运动，而是更加商务，颜色整体比较暗沉，所以很多对其抱有很大期望的车友，对后都很后悔没有上红皮，这个也算是一个需要注意的点吧。
（官网内饰选配显示全程扑街，图片后期再补吧）
另外这个部分，看看价格，再看看其实只是改了缝线的颜色，就知道破鞋多敢开口了。不推荐选择！
接下来是外观部分：
外观部分琳琅满目的选配让人眼花缭乱，其实大部分都不用选，必选我觉得只有天窗，没有天窗后排压抑感太重了，本来panamera的后排头部空间就不敞亮，再不选天窗真的难受，但是100多万的车天窗竟然没有标配，真的是坑！
其次，7W的SD组件，如果想明白了想改的话还是建议一步到位，后期改价格也不低，还要拆车、重新喷漆等，对车还是有一定影响的，而且原厂的漆颜色都很难调，颜色不协调反而会有一种掉价的感觉，当然你要问我SD组件好不好看，别的车型我不敢说，但新帕肯定是好看的！
其他的一堆选件，基本都可以pass，除非大家有特别的视觉要求可以按喜好进行选择。
下面到了激动人心的变速箱/底盘：
SC组件不差钱就选上，不管是保时捷的纯跑车轿跑还是gt跑车，只要是扁的车型都必备，90升燃油箱必选。
运动型排气推荐选上，可以通过中控按键激活动感音效，声浪对跑车太重要了，但是即使选上运排，panamera的声浪还是不如某三叉戟全系车型，期望也不要太高，人家毕竟是买声浪送车。
后桥转向也是对操控有很大提升的组件，对操控有比较大要求还有不差钱的建议选上，2w多的价格比花钱选外观啥的要得劲儿多了。
车灯方面：
标配已经配置了LED大灯，其实这部分我认为可以不用选了，因为我对车灯不是特别敏感，当然，给大家提个醒，车灯后期改起来也不方便，价格不比原配低，还要费工时、拆车，想选的就不要犹豫勾上。
另外，千万别选后雨刷器！千万别选后雨刷器！千万别选后雨刷器！重要的事情说三遍，虽然免费，但是这玩意儿装上去从后面看太掉价了！车型设计永远都是简胜于繁！
接下来是舒适和辅助系统：
全景影像之前已经吐槽过了，30W像素不建议选。抬头显示系统想增加逼格的可以选，其他一些科技感比较强的选配，还是要看大家的需求，一般在行车的过程中是用不到的，所以我都不会进行选择。
内饰部分：
这个部分能选择的也超级多，同样的，我讲我肯定会选和肯定不选的。
四区恒温空调必选，它和卡宴不用，卡宴不选就是个储物空间，panamera不选的话后排中控就是个大坑，实在太不雅观了，2w多的费用也还好，就当花钱填个坑。
储物组件、可伸缩的行李盖、杯座盖必选，免费配置只要不起到副作用，那不选白不选！
4+1座椅肯定不选，首先标轴版的panamera中间作为就算选了4+1腿部空间也是一塌糊涂，根本做不了一个成人，另外，4区恒温空调的逼格瞬间下降（选了5座后4区空调价格也会下降），你想想看真的需要为了这不伦不类的一个座位放弃视觉享受和逼格吗？
最后是剩下的装潢部分：
这里我还是只推荐碳纤维方向盘和bose音箱，别的各花入各眼，大家按照喜好来进行选择！
这样panamera就选配结束了，先来看看按照我的喜好进行选配的配置单：
选配价格接近25w，接近一辆3系的价格了，轮毂部分后期改可能可以节省几万块，但绝对不止渴，再次感受到无选配不破鞋的真谛。当然，这也和panamera选配价格较高有关，这款车型的基础价格只是给了一张入场券，真的提到车的朋友一般落地都要130+甚至140+。
并且相比于卡宴，panamera的优惠一直都比较低，尤其是标轴和行政版，一般都只有3个点左右，和卡宴动辄七八个点有巨大差异，这也更加说明了panamera并不是保时捷想要走量的一辆车，其与卡宴和macan的定位是不同的，它的受众就是那群已经向想掏钱买911，但是转念一想又想要更多顾及实用性和家用性的客户。
当然，因为它是一辆保时捷，所以掏钱买单变得如此顺理成章！
閱讀更多 周雨鑫 的文章
