02.26 奔馳E級對比寶馬5系,誰能更勝一籌?

隨著人們的購車需求逐漸提高,很多汽車廠商都把主要精力放在了生產豪華車上。而豪華車型領域,目前最深入人心的無疑是德系三兄弟,其中表現出色的是奔馳和寶馬,奧迪跟前兩者相比還是存在著小小的差距。那麼奔馳的E級和寶馬的5系該如何選擇呢?本期文章就來聊聊這兩款車!

奔馳E級在換代之後用上了S級的設計風格,也被稱為“小S級”,這也是它最大的殺手鐧之一了。外觀方面同樣提供立標和大標兩種風格選擇,運動版為三叉星LOGO中網的運動造型,而普通版本則為傳統的虎頭奔+立標造型更加有韻味。但不管是哪種風格,豪華感都非常濃郁,特別是立標版本整車能夠帶來與S級非常相似的氣場。

奔馳E級對比寶馬5系,誰能更勝一籌?

這一代的5系延續BMW的家族式設計,外觀既凌厲又時尚。M運動套裝車型前保險槓採用了M系列的空氣動力學造型,極具運動感;降阻進氣格柵則是減少擾流的產生,能夠起到降低能耗的效果。頭燈使用了和7系相同的設計,LED大燈還帶有動態光束技術,可隨動以及遠近光自動切換,非常人性化。再加上新穎的六邊形日間行車燈的輪廓設計,十分符合時下年輕人群的審美。

奔馳E級對比寶馬5系,誰能更勝一籌?

E級這套內飾在這個級別車型裡屬於上乘的設計,繼承了S級的內飾造型,這種設計也使其成為市場上最受歡迎的豪華車之一。中控臺上的四個圓形出風口有效地提高了車內的質感、做工非常精緻、細膩;真皮和實木材質組合搭配,豪華感和科技感兼具。在立標版中控銀色飾板被換成了木紋飾板,比較中年油膩風格。

奔馳E級對比寶馬5系,誰能更勝一籌?

5系的內飾難免有些審美疲勞,不過材質、用料方面達到了中大型豪華車的水準。中控區的六邊形設計還算新穎,並且保留了很多傳統按鍵;三幅式真皮方向盤,手感上面掌握度更強。中控使用軟材質設計突出豪華感覺,看上去很有質感;中控套件中鍍鉻的裝怖設計讓新車內飾看上去更加精緻高級。

奔馳E級對比寶馬5系,誰能更勝一籌?

奔馳E根據車型不同,配備了三種不同的發動機,分別是E260L 1.5T+48V輕混系統,E300L 2.0T低功率發動機和E350L 2.0T高功率發動機。其中用戶選擇比較多的是E300L車型,這款2.0T發動機的最大功率:258Ps(190kW)/6100rpm,最大扭矩:370Nm/1800-400rpm。奔馳E全系所使用的傳動系統為9速自動變速箱。

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動力方面,寶馬525Li依然搭載的是一臺型號為B48B20C的2.0T渦輪增壓發動機,最大功率135kW,最大扭矩290Nm,530Li採用的是一臺2.0T渦輪增壓發動機,最大功率185kw,最大扭矩350Nm,滿足國六排放標準;匹配採埃孚8擋手自一體變速箱。懸架結構為前雙叉臂式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛。

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