隨著人們的購車需求逐漸提高，很多汽車廠商都把主要精力放在了生產豪華車上。而豪華車型領域，目前最深入人心的無疑是德系三兄弟，其中表現出色的是奔馳和寶馬，奧迪跟前兩者相比還是存在著小小的差距。那麼奔馳的E級和寶馬的5系該如何選擇呢？本期文章就來聊聊這兩款車！
奔馳E級在換代之後用上了S級的設計風格，也被稱為“小S級”，這也是它最大的殺手鐧之一了。外觀方面同樣提供立標和大標兩種風格選擇，運動版為三叉星LOGO中網的運動造型，而普通版本則為傳統的虎頭奔+立標造型更加有韻味。但不管是哪種風格，豪華感都非常濃郁，特別是立標版本整車能夠帶來與S級非常相似的氣場。
這一代的5系延續BMW的家族式設計，外觀既凌厲又時尚。M運動套裝車型前保險槓採用了M系列的空氣動力學造型，極具運動感；降阻進氣格柵則是減少擾流的產生，能夠起到降低能耗的效果。頭燈使用了和7系相同的設計，LED大燈還帶有動態光束技術，可隨動以及遠近光自動切換，非常人性化。再加上新穎的六邊形日間行車燈的輪廓設計，十分符合時下年輕人群的審美。
E級這套內飾在這個級別車型裡屬於上乘的設計，繼承了S級的內飾造型，這種設計也使其成為市場上最受歡迎的豪華車之一。中控臺上的四個圓形出風口有效地提高了車內的質感、做工非常精緻、細膩；真皮和實木材質組合搭配，豪華感和科技感兼具。在立標版中控銀色飾板被換成了木紋飾板，比較中年油膩風格。
5系的內飾難免有些審美疲勞，不過材質、用料方面達到了中大型豪華車的水準。中控區的六邊形設計還算新穎，並且保留了很多傳統按鍵；三幅式真皮方向盤，手感上面掌握度更強。中控使用軟材質設計突出豪華感覺，看上去很有質感；中控套件中鍍鉻的裝怖設計讓新車內飾看上去更加精緻高級。
奔馳E根據車型不同，配備了三種不同的發動機，分別是E260L 1.5T+48V輕混系統，E300L 2.0T低功率發動機和E350L 2.0T高功率發動機。其中用戶選擇比較多的是E300L車型，這款2.0T發動機的最大功率：258Ps（190kW）/6100rpm，最大扭矩：370Nm/1800-400rpm。奔馳E全系所使用的傳動系統為9速自動變速箱。
動力方面，寶馬525Li依然搭載的是一臺型號為B48B20C的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率135kW，最大扭矩290Nm，530Li採用的是一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率185kw，最大扭矩350Nm，滿足國六排放標準；匹配採埃孚8擋手自一體變速箱。懸架結構為前雙叉臂式獨立懸掛、後多連桿式獨立懸掛。
閱讀更多 玩車總動員 的文章
