EOUR NCAP公佈了2019年「Best In Class Cars」年度最佳安全車車型，這個評選已經迎來了第十個年頭，下面我們先簡單的瞭解一下有著最嚴苛碰撞測試標準的EOUR NCAP。
首先為什麼說EOUR NCAP是最為嚴苛碰撞測試？原因在於它的碰撞測試項目不僅全而且無論是碰撞速度、碰撞標準都要更高，所以在歐洲NCAP獲得滿分的車型必然充滿含金量。評分標準氛圍成人防護、兒童防護、行人防護、安全輔助這四大項碰撞測試。"年度最佳安全車型"則是在2019年所有完成碰撞測試環節並且獲得"五星"評分的41款車型基礎之上再進行評選，可謂人中龍鳳。而且，這些車型都是以廠家標配車型為主，並且不含任何選配主動安全系統。
由於每年測試碰撞的車型不一，所以"年度最佳安全車型"會按照車型分類，包含"小型家轎"、"緊湊級家轎"、"中型家轎"、"緊湊級SUV/MPV"、"中大型SUV"和"混合動力/純電動"這6大種類。雖然設置6大種類，但是由於分值有可能相同，所以並不限制最終的得獎數量。下面我們就為大家揭開2019年年度最佳碰撞的7款車型。
小型家轎
奧迪全新一代A1/雷諾Clio
歐洲對於小型車其實一直鍾愛有加，所以今年參評車輛中有3輛獲得了5星碰撞。分別為福特Puma、雷諾Clio以及全新一代奧迪A1。最終全新一代奧迪A1憑藉著超高的安全輔助得分，雷諾Clio則憑藉著兒童保護的最高得分雙雙入圍。其中奧迪A1乘員保護得分高達95%、兒童保護也達到了85%，行人保護73%、安全輔助80%；雷諾Clio乘員保護得分96%、兒童保護89%、行人保護72%、安全保護75%。還有一個好消息，全新一代奧迪A1和雷諾Clio預計將會引入國內，不過具體時間尚未確定。
緊湊級家轎
梅賽德斯-奔馳 CLA
緊湊級家轎今年獲得"提名"的共有兩款車型，全新一代梅賽德斯CLA和全新一代馬自達3。這兩款車型在今年的碰撞測試中都獲得了5星評價，雖然馬自達3擁有一臺劃時代的帶有均值燃燒的壓燃輔助點火發動機，但可惜的是這是碰撞測試。最終奔馳CLA登上了"領獎臺"，這也使得梅賽德斯-奔馳蟬聯A級家轎這一桂冠。乘員保護得分高達96%、兒童保護和行人保護同為91%、安全輔助得分75%。更值得一提的是，今年奔馳獲得5星評價的車型共有5款，當然還有一個主要原因就是今年是奔馳車型換代的"大年"所以車型眾多。
緊湊級SUV
斯巴魯森林人
緊湊級SUFV今年"年度最佳碰撞"的爭奪同樣激烈，共有3款車型入圍，分別為大眾T-Cross也就是國內的途鎧和探影、馬自達的CX-30和斯巴魯森林人。最終斯巴魯憑藉著各項均衡的表現成功殺出。乘員保護高達97%、兒童保護91%、行人保護80%、安全輔助78%。斯巴魯之所以能夠取勝標配的EyeSight主動安全系統自然功不可沒。
中型家轎
全新一代寶馬3系/特斯拉Model 3
其實今年中型家轎車型的競爭很激烈，共有3款車型獲得了5星碰撞，分別是斯柯達的明銳、寶馬3系以及特斯拉Model3，但經過最終的權衡分數，全新一代寶馬3系和特斯拉Model3共同贏得了勝利。我們可以看到特斯拉在乘員保護方面取得了96%的高分、兒童保護獲得了86%、行人保護方面制獲得了74%、安全輔助方面也獲得了94%的高分。寶馬3系
乘員保護獲得了97%的高分、兒童保護也獲得87%、行人保護方面達到了87%比特斯拉Model3更高，但安全輔助方面只獲得了76%。不過，全新一代寶馬3系和特斯拉還是憑藉著超高的分數攜手摘取"年度最佳碰撞車型"中型家轎的桂冠。
中大型SUV
特斯拉Model X
大型SUV今年提名的共有兩輛車，特斯拉的Model X和西亞特的Tarraco（斯柯達柯迪亞克姊妹車型）雙雙入選。但最終特斯拉Model X憑藉著安全輔助方面壓倒性的優勢毫無懸念地摘取桂冠。乘員保護98%、兒童防護81%、行人保護72%、安全輔助94%。
混合動力/純電動
特斯拉Model 3
值得一提的是，今年特斯拉Model 3不僅與全新一代寶馬3共同摘取了中級家轎年度最佳碰撞的桂冠以外還獲得了混合動力/純電動組的優勝。
EOUR NCAP可以說一直代表了最為嚴苛的碰撞測試標準，所以能夠獲得5星評價的車型都是實力的象徵。"年度最佳碰撞"則是Best of Best，讓我們恭喜以上獲獎車型。不過其實今年獲獎的車型我們在國內基本都能夠買到，細心的你可以去C-NCAP上去查一下他們的得分。
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