相信很多人都听说过蔚来这个汽车品牌，拖了这么久，蔚来ES8终于开始批量交车了。不开车还好，可这一开问题就来了。有车主放出实测的结果，ES8在满电匀速120km/h时的续航里程只有178km。
这和蔚来汽车官网上写的ES8的理论最大续航里程为500km，而综合续航里程为355km，差别也太大了吧。那么究竟是有人在黑蔚来呢？还是蔚来续航里程真的不行？
车主火大，蔚来官方自然要出来解释下。蔚来的电力工程副总裁表示，他们自己也测试了一次，在设定恒温空调24摄氏度的情况下，蔚来ES8保持120km/h的匀速共行驶了226km。看了下面两张截图，相信大家都开始疑惑了。
剩下的274公里哪去了？
这明显与官方一开始宣称的500公里差别太大了吧，要是你花了这么多钱买这样一辆车，相信也非常难受。其实这274公里，咱们可理解为能耗，对于这些能耗哪去了？蔚来又是怎么解释的呢？
空气阻力，这样一辆5米长的中大型SUV，在超大空间的背后自然要承担风阻带来的“高”能耗。此外还有空调耗能，恒定在24摄氏度乘员舱温度，空调可真的是在“吃电”。
说实话蔚来ES8这块容量为70kWh的三元锂电池，在国内也算是目前最好的锂电池之一。可一旦到了冬季，ES8的电池的低温衰减将使续航更低，照这样的情况，估计上高速连200公里都开不了。
想在ES6上找回面子？
近日，有消息称，蔚来ES6将于今年12月上市，依然与江淮合作生产，在外观内饰方面维持ES8的风格，仅在细节方面有所改动。尽管定位低于ES8，但是据了解还将搭载相同规格的70kWh高密度动力电池组，循环寿命2000次，续航里程也将比ES8提升40%。
不过对此官方也做出了回应，“ES6的具体配置信息还没有最终确定。”好在没有最终确定，不然你让买了ES8的车主情何以堪，“我车还没拿到手，你就推出这样一款提升了续航里程的车，而且售价还有可能更低，这明显是和我们过不去嘛。”
而至于蔚来ES8该如何面对车主，ES6真的有这么“不靠谱”吗，咱们后面继续关注。
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